Forum

er zijn natuurlijk de nodige andere sites om de actuele golfhoogte op je favo spot te bekijken, maar hier dus nog eentje voor Schevingen (pier): http://www.radac.nl/testsite.php?no-scroll=true

Zet parameter op H1/3 (significante golfhoogte, dat is wat je krijgt te horen als de golhoogte, als je de gemiddelde surfer vraagt)

grutz.

Afgeschrikt door de voorspellingen, maar ook omdat de gemiddelde windsnelheid mij te fors was, ben ik vrijdag niet gaan varen. Zaterdag kwam ik er tot mijn schrik achter dat dit een goede beslissing is geweest...

1. Maandag avond echter na het werk naar Muiderberg (N-O, 20+ kn, strak blauw) en wat mij op viel is dat ik van de hele meute zo ongeveer de enige was met helm. Ik heb het gevoel dat men steeds minder vaak een helm draagt. Ik weet niet of het de bewust kiter had geholpen, maar bescherming van het meest kwetsbare deel van je lijf vind ik heel normaal (en is in mijn werk - de offshore - verplicht).

2. ik ben het eens dat uitkijken naar opkomend slecht weer heel belangrijk is. In mijn 26 jaar surfervaring ( de laatste 9 kiten) zie ik echter dat veel mensen zich niets aantrekken van donkere wolken aan de horizon. Zelf bij opkomende bliksem zie je mensen te lang doorvaren. Vorig jaar heb ik echter, ook M'berg, mij compleet laten verassen door een plotseling opkomende bui. Dit was dezelfde avond dat er een kiter zwaargewond is geraakt. Ik had die bui NIET zien aankomen, ondanks het feit dat ik hier altijd erg scherp op ben. Ik kon 'm, met de kite op 3 uur, uitzingen; na 3 minuten was het weer over.  Ik had het geluk dat ik ver van de kant lag en dus 'lij' had.

3. en dat bent me op punt 3: snel terug naar de kant is volgens mij zeker niet altijd verstandig. Net als de marine schepen in de US bij hurricanes de haven verlaten en juist midden op zee het weer uitzingen, denk ik dat het soms beter kan zijn juist zo ver mogelijk de plas op te komen. Ook hier viel het me maandag op Muiderberg op dat er ongeveer 80 man op het 50 m brede streepje voor kant op & neer cruisen.... Ik hou er niet van om tussen het gepeupel te zitten en zoek altijd meteen de ruimte (hoger) op. Blijf ver van obstakels, ook al staat je fotograferende broer of je meissie aan de kant.

4. ik moet eerlijk bekennen dat mijn Aero met 5-e lijn beter was te handlen dan mijn Waroo's (ik heb hier geen 5-e op gezet). Die blijven toch altijd enigszins trekken, ook bij 'full'depower. Ik ga het toch maar overwegen...

5. in de offshore is het gebruikelijk incidenten goed te bestuderen (en niet alleen die met dodeljke afloop, ook de veel vaker voorkomende zware letsels en nog frequentere lichtere ongelukken of near incidents). Ik vind dit topic dus reuze relevant. Is het te overwegen op deze site een apart veiligheids forum te starten? Hier kunnen mensen hun vervelende en minder vervelende ongelukken melden, want je leert van elkaars fouten.

6. ik zie geregeld kiters die roekeloos bezig zijn (maandag bijv, verschrikkelijke hoge loopings maken in kniediep water, springen op nog geen 15 m van het afvalt....). Bedenkt je wat vaker wat de consequenties van een ongeluk zijn. En denk dan niet alleen aan jezelf, maar ook wat je vriendinnetje, vrienden en je ouders ervan vinden.


Ik wens de nabestaanden van de besproken kiter heel veel sterkte toe om dit gemis te dragen.

yep, zeker goeie service. Ooit een 666 Nobile board gekocht en omdat het oude model waar ze korting op gaven net uitverkocht was, gaven ze met het nieuwe model voor dezelfde (gekorte) prijs!
Ik was echter wat onzeker over de voetbanden (gelezen in reviews dat deze soms niet bevallen) en ze waren bereid om het hele zwikje kostenloos te vervangen door North als ik dat wilde. (uiteindelijk niet gedaan, maar hun bereidwilligheid is groot).

Erik

goeie zet van dat extra lijntje. Ik heb bij mijn beide Waroos ook de bridle vervangen door een dikke draad+Ronstan blokje. Omdat het een 5 mm lijntje is, met een knoop aan het eind schiet het blokje er niet snel overheen, maar toevallig had ik dit probleem wel zondag jl. Hij vliegert dan belabberd en stuurt de hele tijd naar 1 kant. Ik had al snel door wat het euvel was en kon makkelijk terug komen naar de kant, maar het is niet echt handig. Kortom: ik zie die oplossing van jou wel zitten.

1 opmerking: het pigtailtje onderaan het blokje, schavielt dat niet kapot op die stalen randjes? Misschien een dikker touwtje gebruiken? (bijv 5 mm dia) Schuurt minder snel door.


Erik

ik vind het helemaal niet zo'n gek idee. Ik heb vaak door de polder (in bijv N-Holland) gereden en zag dan die akkers die de akkerbouwers onder water zetten (om het resterende onkruid te verdrinken ofzo?) Ik schat dat dat meestal zo'n 30 cm diep en al snel iets van 100*100 m en daar kun je natuurlijk hartstikke leuk kiten. Je moet niet crashen na een hoge sprong, that's all. Volgens mij maken ze een klein dijkje om hun akker en dan de pomp in de sloot.

Om die maat te bepalen kun je natuurlijk ook eerst een tijdje met je landboard wat strepen door het grasland trekken.

Als je klaar bent, dan willen we wel wat foto's zien.

oja, wat me briljant lijkt is niet alleen die cam in je kite hangen, maar 'm bijv aan je helm hangen. Je hebt dan echter een goede wideangle nodig, maar ik denk dat de kwaliteit al snel beter is dan de gebruikelijke helm mounted cams. Vraag is alleen waar je een wideangle voor Pentax optio vandaan haalt....?

is de Pentax Optio W60 een optie (check http://www.letsgodigital.org/nl/19099/pentax-optio-w60/)? Je kunt hier ook mee filmen en is iets beter dan prutkwaliteit. Zie ook de in kite gemonteerde cameraatjes:
http://www.camrig.com/photos.php

Ik had vandaag ook gedoe met met de safety pin van mijn Waroo 14 m² uit 2006. Het lijkt wel of er meer rek in de loop kunt, met de tijd, want het gebeurt met de laatste tijd steeds vaker dat de pin er uitzichzelf uitspringt. De pin kan er echter niet dieper ingeduwd worden, omdat ie vastgenaaid is. Reuze irritant, omdat ik daardoor in Zandvoort in de gelukkig niet al te hoge branding eindeloos heb lopen kloitem om de pin terug te krijgen (wat dus niet lukt, als de kite om de 20 sec door de wind wordt gegrepen en je in de branding ligt te kloten...). Uiteindelijk ben ik door de zodiac van de reddingsdienst uit het water gehaald! (voor het eerst in de 26 jaar dat ik op zee vaar....|-P )
Vroeger nooit last van gehad, maar de laaste tijd ineens heel vaak!

Ik verweeg er een lange spijker doorheen te steken, met een (kliiteband)lip die je dan kunt lostrekken.


Erik

ps. nog dank aan die gast die mijn board terug naar de kant heeft gehaald! En de reddingsdienst, vanzelfsprekend!

hé gents. Ik zit sterk te overwegen volgend jaar ook naar de baai van Rosas te gaan, maar ik heb uit vorige topics begrepen dat het wel eens lastig kiten is daar door allerlei restricties. Is daar dit jaar nog iets in veranderd?

tnx,


Erik

dit zijn van die verhalen..waar een beginner idd zeer blij van word...misschien de ervaren kiters wat minder..
top!

Onzin, Bretagne is voor kiters (beginners én ervaren) helemaal top! De ZW kant is erg mooi (op de Oceaan) alleen door de smalle stranden en verder rotsachtige kust moet je jezelf wel goed kunnen redden in geval van een fuck-up. Overigens is ook de N-kant van Bretagne erg mooi, maar ik had kwa wind aan de andere kant vorige jaar meer mazzel (idd 6 van de 6 dagen kunnen varen). Helemaal top is Presque Ile de Crozon (iets West van Brest), maar toen ik daar een aantal jaren geleden was, waren het wel vnl windsurfers; de golven komen echter schitterend (constant) de baai binnen.

Hoi Gekkehenkie. Ik vermoed dat die stukadoor vandaag hard aan het werk is en zich later wel meld, maar goed dat je'm hebt meegenomen. Ik las elders dat gisteravond de eerste avond was dat er géén wind was!  http://www.kitehigh.nl/forum/index.php/topic,23361.5650.html

groetens,

Erik

en dit is een paar seconden later.

Ik vermoed dat de heren geen droge broek meer hadden.

Ik zie geregeld leuke foto's van monstergolven voorbij komen. Deze past daar wel bij.

Volgens de 'Maritime newsclippings': Large storm swells reached Morro Bay California on December 4, 2007, bringing 15-20 foot swells with some plus sets. A U.S. Coast Guard 47-foot Motor Life Boat was out for practice manoeuvres in the large surf, which is not unusual. However, a large wave hit that was probably more than they bargained for... at least it's the hardest I've ever seen
them get hit

regent het in November, dan krijgen we kerst in December.

Ik vind het zelf niet de ideale kite als high end kite omdat als je je safety trekt hij maar blijft loopen, en je er dus als een idioot achteraan word gesleurd.

je kunt vrij gemakkelijk een 5-de lijn op de Waroo zetten (zie bij site van boardsports met wat fotos hoe je dat doet). Ik heb zelf geen 5-de op mijn Waroos, maar ik heb deze week op Terschelling vnl in m'n eentje gevaren en dan is het wel lekker met starten en landen (of als je overvallen wordt door een bui).

Veel plezier.

Waar blijven die one-footers dan.....  (tong_kitesmiley) (grinnik_kitesmiley)

hier. Dit was natuurlijk een hele vette, maar de camera ging zoals gewoonlijk 2 seconden later pas af.... ;-)

deze dus, idd van Slingerschijt:

http://www.youtube.com/watch?v=urGBVCd3Wgs



Charles/erik

hmm kan volgensmij ook wel zonder trampoline..

Hoe zit het met gewichts verdeling? Wat weeg jij --> wat weegt contragewicht.

En wat heb je gebruikt, voor gewicht? zand?

Hoi,

ik heb eerlijk gezegd al een tijd (sinds het voorjaar...) lopen engineeren om het een beetje werkend te krijgen. In eerste instantie had ik als contragewicht een brok lood en wat staalwerk, maar ik vond dat erg link, maar loslopende kinderen in de buurt. Uiteindelijk heb ik een big-bag met PE binnenzak gebruikt (check http://www.quattropack.com/   als je het lief vraagt sturen ze een zak naar je toe, kost geen drol. Neem wel de kleinste maat - 200 kg). Ik vul de waterzak iedere keer bij op gewicht. Niet onverstandig, want mijn kids, die ongeveer 1/3 van mijn gewicht wegen, vinden het ook erg leuk en heb al 1 keer mijn oudste naar de top van boom gestuurd (wel even lekker rustig...). Verder is zo'n waterzak misschien wel zwaar, maar heel zacht.

Katrollen is ook een verhaal apart. In eerste instantie wat cheape spullen (van die hardweefselblokken) gebruikt, maar daar zit echt veel te veel wrijving in. Later heb ik van een oud kinderfietswieltje een katrol gemaakt, dat werkt redelijk. Ik had het liefst zo'n verhuis katrol gebruikt, maar kon ik nergens vinden. Ik heb onlangs in de watersport lichtlopende katrollen gevonden van Ronstan (50 mm dia voor 12 mm touw, Ball bearing block 29.70 Euro) als je die een zet geeft blijven ze lopen; heb ik nog niet geprobeerd in de boom, maar deze lopen volgens mij erg licht. Je ziet op het vidootje ook goed dat ik na een afsprong niet erg hoog ga - de bovenste katrol hangt op 4.5 m en het lukt me maar niet om die te bereiken. Dit zit hem voornamelijk in de wrijving van het geheel (en mijn zwakke afsprong...). Dus hoe minder wrijving, hoe beter. Wat ook kan, maar dan heb je extra handjes nodig, is dat een tweede kiter even licht aan het contragewicht meetrekt.

Als het me lukt mijn foto's onder de 75 kb te krijgen zal ik ze posten. Je ziet dan ook dat ik 2 katrollen heb gebruikt die hemelsbreed zo'n 3 m uit elkaar staan; anders heb je steeds dat contragewicht in je nek.

Trampoline: hoeft inderdaad niet, maar voor mij een veiligheids aspect. Ik moet er niet aan denken dat er een touw of katrol knapt en je ondersteboven op de grond klapt. Een trampo is dan een stuk beter - check ook de nodige videoos op Youtube van uit bomen springende mensen (dit is géén aanrader!).

Verder over veiligheid: ik heb om alle katrollen voor de zekerheid een grote lus van zwaar band geknoopt. Als een katrol of de ophanging breekt, dan is dat je tweede redding.

Ik zag gister toen ik het videootje op Youtube poste, dat er ook een andere (slingshot?) video is in een boerenschuur. Erg link, met hooguit wat strobalen, maar die mannen doen wel wat slickere tricks. Ik zal kijken of ik het nog kan vinden.

Succes met knutselen, maar let vooral op je veiligheid!!!!


Erik - Charles

Ik hoor de laatste dagen veel gezeur over het gebrek aan wind, maar niet getreurd, maak je eigen kitesurftrainer! Pak een boom, een trampoline, wat touw en een groot contragewicht en zie:

http://www.youtube.com/watch?v=jLsn-5WobCk




Erik

ps. als iemand me kan vertellen hoe je een muzakje achter de video kan zetten, hoor ik het graag.

als je de Kitehigh pagina links wat opfrist (http://www.kitehigh.nl/z_linkpage.php) heb je volgens mij exact hetzelfde.

Erik

dankje wel erik ik ga het is proberen maar als je valt in het trappengat auw van je van de trap af

uuuhm, eerlijk gezegd heb ik dat idd al eens gehad. Ik had de rekstok in twee U-vormige slots in een deuropening gehangen en ineens floepte 'ie eruit.... Hele trap ruggelings afgerold. Sindsdien kijik ik er niet meer zo vanop als ik een dijkje op wordt getrokken bij 6 Bft ;-) (don't try @ home!!)


Oja, ontopic: zorg ervoor dat tje trapeze niet te hoog omhoog geschoven zit  -  dat helpt niet als je achterover wil.

ik heb zelf een Waroo 14 en volgens mij heeft het echt geen nut om groter te gaan, ik vind de bows goed om de highend op te rekken, maar low end is er mi. geen verschil met een C.

veel beter is een groter board en dat hoeft niet eens zoveel groter. Ik heb zelf een Door gebouwd, maar die eigenlijk te lomp (=niet wendbaar). Ik vermoed dat een board van bijv. 140 of 150 lang en lekker breed, 45 cm (zoals de Nobile X) ook al heel goed werkt.


Erik

ik ken het probleem wel een beetje. Als ik spring hang ik als een nat theebuideltje onder m'n kite te bungelen. Dus wilde ik graag meer m'n board omhoog trappen - zieter een stuk leuker uit. Ik ben gaan droog oefenen aan een rekstok (maar je kunt ook een stok boven het trapgat hangen. bijv). Je kunt dan een beetje beter 'spelen'.

2 dingen die mij erg helpen zijn: knieen zo ver mogelijk intrekken dat je bord onder je kont zit; het benodigde moment om achterover te kantelen is dan veel kleiner (en je hangt ineens ook richtingstabieler in de lucht). Tip 2 is je hoofd naar achter te gooien; probeer maar eens aan een rekstok achterover de gaan, je zult zien dat dat alleen gaat als je je hoofd in je nek gooit. Je bent als kiter echter snel gefocussed op de landingsplek en dus kijk je automatisch omlaag nmaar het water, naar de plek waar je wilt gaan landen. Daar moet je je dus overheen zetten.

Vraag ook eens iemand op de kant op je te letten, of nog mooier, om een vidoeootje van een paar sprongen van je te maken.

Succes,


Erik

nou Bert, je hebt zo te zien een gevoelige snaar geraakt!

Ik ken het probleem niet, maar is het nog een idee om een karabijn als extraatje door zowel de chicken loop als de trapeze haak te klikken? Mocht je de chicken loop safety trekken, dan denk ik dat de loop wel door de karabijn zal slippen (moet je eerst maar testen)


Erik

ik had in het begin ook het gevoel dat mijn voeten uit mijn straps schoten bij mijn Nobile 666 2007 (en net als bij mijn voorgaande boards) en heb toen voor in Combuco heelstraps gemaakt. Ik had in een blaadje die Duitste dame Boese met heelstraps gezien en dat leek me wel wat. Ik heb toen 8 mm diameter elastiek (watersportwinkel) gebruikt, die ik door de stalen ringen van de voetbanden (je ziet deze ook goed op jouw foto's) heb gedaan; voordeel is dat het aangrijpingspunt wat hoger is waardoor de straps niet afzakken. Ik heb (net als Boese) een stuk zacht rubber slang (diameter 30 mm, hetzelfde spul wat je ook bij handle pass leasheds ziet) eromheen gedaan, want dit is 1. zachter aan je hiel en 2. je kunt de boel beter uittrappen doordat de slang over je hiel naar beneden rolt als je er op staat.

Ik heb echter na 1 dag de heelstraps er weer afgehaald, ik vond het geen relaxed idee en ik had nog steeds last van ongewenste releases.

Uiteindelijk heb ik de straps op de strakste stand gezet (heb mt 42, maar smalle voeten) en ik moet nu 5 maand later concluderen dat ik eigenlijk nooit meer last heb van ongeplande releases. Ik vermoed dat het inderdaad waar is dat techniek een grote rol speelt, al kan ik je niet vertellen wat ik nu doe wat ik vroeger niet deed (maar blijkbaar krul ik mijn tenen beter?) Tegenwoordig dus nooit meer last!

Ik vind wel dat de Nobile straps meer instelbereik zouden moeten hebben; bij nog kleinere voeten zijn ze niet strak genoeg te stellen.


Erik