Trefpunt

Zie trouwens net dat de lijn legte van de vector 2012 22m is en de catalyst 25m. Nu maakt het natuurlijk weinig uit zolang front & back lijnen hetzelfde zijn. Correct?

Bedant voor de hulp, heb net de vector 12 binnen. De ozone heeft geen pulleys op de powerlijnen zitten bij de kite, de vector 2012 wel. Maakt dit iets uit voor de bar? Of gaat het om de lijn lengte's die het zelfde zijn en maken die pulleys niets uit?

Bedankt!

Bedankt voor de hulp! Problemen met verschil in depower strap en depower range van de bar zullen er denken jullie ook niet zijn?

Hoi,

Wellicht dat iemand me hier kan helpen:

Ik vaar een Ozone Catalyst 2012 10m2 met bijpassende bar. Nu wil ik een Cabrinha Vector 2012 12m2 er bij kopen. Kan ik mijn Ozone bar gewoon gebruiken op de Vector?

Bedankt voor de hulp!

Timme

Prima zaak. After sales ook. North X_Ride board besteld maar de pads ontbraken een mailtje en ze werden meteen toegestuurd.

Gisteren de Convert 2010 gevaren. Moet zeggen dat ik er zeer over te spreken was: Stabiel, snel, goed veel bardruk (hou ik van) en goede lift. Aangezien de kite gepositioneerd wordt door Cabrinha als ideaal voor beginners vraag ik me af of het een goede kite is om te kopen voor een intermediate kiter (3jr ervaring) . Iemand ook ervaring met deze kite of zijn er nog betere opties in de Cabrinha lijn?

All,

Graag jullie input:

Vaar op het moment waroo '07 maar zijn helaas aan vervanging toe. Heb vorig jaar nieuwe bandit 3 geprobeerd maar vond ik te langzaam en weinig bardruk (ten opzichte van waroo '07). bandit 2 ook geprobeerd vond ik al beter want die heeft meer bardruk maar is nog te langzaam.

Ben op zoek naar:
- snelle kite (heb gehoord dat bow/SLE altijd sneller is dan delta)
- met bardruk
- met depower 
- allround

Ideeen?

Bedankt Timme

Ben niet de enige:
The B2 was a much better kite, the power was consistant, the turning was smooth, and the lift was great. I tried the new one in St Pierre la Mer in France, i will admit the wind there is off shore and a little gusty. The new one couldn't handle the gusts it would pull me off my edge in any more than a 5 knot gust, the turning was delayed and irratic and would backstall quite a bit if you didn't let the bar out all the way when turning. I think i will stick with my B2 10m and 14m until i find a better kite (http://www.seabreeze.com.au/forums/topic.asp?TOPIC_ID=55055&whichpage=2) - Ben nog wel meer slechte reviews tegen gekomen

Depoweren zal het niet aan liggen want heb hem door de slechte low end bijna altijd helemaal gepowered staan (niet helemaal want dan vaart die helemaal niet lekker meer). Ben nog een minpunt vergeten:

- depower slaat los bij harde vlagen. Je hoort dan een harde tik en staat dan vol gepowered.... ook lekker....

Spraak week of wat gelden iemand op Oostvoorne met een Tres en die wist ook niet wat hij ervan moest vinden. Enthousiast was die iig niet.

Ja, heb inderdaad mijn feedback weggehaald. Kreeg mensen die mijn kite niet wilde kopen door mijn feedback maar ze zijn nu allemaal verkocht dus wederom mijn feedback:

Was compleet niet te spreken over de Tres:
 
+One pump
+ Kite is stabiel in de lucht

- Voor mij te weinig bardruk waardoor erg weining gevoel met de Kite
- Zeer matige low end
- Kite reageert zeer langzaam op stuur bewegingen (standaard instellingen zelfs aangepast want die zijn helemaal niets).
- Weinig lift
- Wanneer kite op 12 uur valt hij soms gewoon uit de lucht omdat hij de wind op zijn "Kop" krijgt. (gehad met 20+ knopen)
- Kite levert weinig tot geen druk bij draaien door windvenster
- Relaunchen is niet makkelijk vooral niet als die op zijn leading edge ligt als een "ei" op het water

Vaar nu weer mij oude waroo's uit 2007 en vind die een verademing ten opzichte van de Tres. Maar ja ieder zo zijn kite!

tres

Stuurlijnen staan standaard te lang waardoor de kite nog langzamer reageert.  Bij de bar moet je de stuurlijnen korter maken door hem een knoopje hoger te zetten (klinkt onlogisch hoger maar werkt wel zo)

tres

tres

Vaar waroo '07 7-9-11-13. Heb het dubbelklappen met de 7 en 9. Dit is alleen het geval wanneer je de stuurlijnen aan het eerste knoopje vastmaakt. Gewoon minimaal het derde knoopje gebruiken.

Gaat nu hard omhoog 12 m/s en B'dam al 13 m/s. Hier op Alexandrium nog niets van te merken....

B'dam was top, wel stukje rijden vanuit r'dam maar zeker de moeite waard met knoop of 20

Prima te doen met NO!

Vandaag voor heteerst getest en de positieve feedback welke hier op de site gegeven wordt kan ik alleen maar beamen. Een top pak! Vraagje: Las dat je je rits moet insmeren met Wax heb dit alleen niet bij het pak besteld iemand een idee waar dit te krijgen is? (woon in Breda dus geen zin om voor een wax stick half nederland af te reizen...)

Bedankt!

Gul Enforcer is ook binnen. Woensdagavond bestelling gedaan en vandaag (maandag) binnen prima dus. Net ook even gepast maar moet zeggen uittrekken gaat bij de voeten wel lastig maar zal wel beter zijn bij koude temperaturen!

Top, gaat de L worden. Had het gezien dat er geen verschil is tussen '08 en '09 maar vind de kleuren van de '09 versie wat mooier en als ik dan toch al geld over de balk aan het smijten ben dan meteen maar goed

Zal voor mij ook een Gul Enforcer gaan worden 2009 versie. Ben 1.89 wetsuitoutlet gaf aan dat een L goed is. Hier iemand advies?

Bedankt!

Zie hier hoe het moet:

http://nl.youtube.com/watch?v=mLtoWcgYnXI

Dit was trouwens in Westbroek, foto gemaakt door mijn vader!

De nieuwe trend van 2009 Hiervoor hoef je niet naar Cumbuco!

Frejus kan je kiten by St.  Auygulf (ligt 3 km ten westen van frejus). Is alleen weinig wind, week geweest geen dag kunnen kiten (was er gelukkig niet om te kiten maar toch voor niets spullen mee). Verder weleen prima spot.

Waar je best heen kan gaan is Hyeres, dit ligt op circa 1,5 uur rijden naar het westen. Hier wel goede wind door zeer harde wind vanuit bergen/vallei.

Gr. Timme