Trefpunt

Prima zaak.
Een gebroken Naish bar werd zonder problemen door
een nieuwe vervangen.
Afhandeling ging zelfs via de Nederlandse importeur.

Huisje cq. caravan op La Ballena moet je uiterlijk December boeken.
Hierna neemt de beschikbaarheid snel af.

Joey96,

Ik vond in de kelder van mijn computer nog een pdf'je met een gebruikershandleiding
van de Boxer SLE
Ik heb het je even gemaild.
Ook heb ik nog een linkje met info:

http://xsport.co.za/index.php?option=com_content&task=view&id=44&Itemid=2

Wanneer je rechts kijkt bij popular, vindt je nog wat info.

Edit >>
ik zie dat El Rudo ook een verwijzing geeft naar een ouder topic, hier
staat deze link ook.

Evan:
Weet je het zeker, ik heb net mijn inserts even nagemeten.
hart op hart ± 10,3 cm. dit is ± 4 inch, ik vind dit wel een groot
verschil met 6 inch.

Naish Kiter:
Dit zijn cabrinha pads / straps.

Ik heb een Naish Thorn 2009 en wil hier een ander
setje pads / straps op proberen, (zie plaatje) maar
zou dit zo passen.
Komen de gaatjes (plugafstand)  in het board
overeen met de gaatjes in de pads?

Zijn deze maten uberhaupt standaard, of is dit
per merk verschillend?

Mocht er trouwens iemand een setje goede pads / straps
aanbevelen dan hoor ik het graag.

[La Ballena Alegre:]

We hebben net een reservering gedaan.

La Ballena Alegre:

Aankomst: 2010 Juli 25
Vertrek: 2010 Augustus 08

 

Ik zie jullie daar.............

Wanneer oude kaarten en stadsplattegronden je intereseren,
moet je eens kijken op:

http://www2.tresoar.nl/digicollectie/object.php?object=34&menu=1&zveld=Friesland

Mijn dorpje:  http://www2.tresoar.nl/digicollectie/object.php?object=34&toon=170

Reken maar uit:

http://www.anwb.nl/kilometerprijscheck/berekenuwkilometerprijs/kilometerprijscheck

bijna heel nederland is gefabriceerd.  Neemt niet weg dat er ruimte voor natuur moet zijn, maar hoe daar mee om wordt gegaan zoals de laatste jaren, is voor geen burger begrijpelijk.Overigens ben ik d66 stemmer

Laten we een haven graven in Harlingen en de vaageul goed diep maken,
dat is goed voor de bereikbaarheid van de haven
Enne natuurlijk die nieuwe vuilverbrandingsinstallatie.
Enne, al die restwarmte, van de zoutfabriek, laten we die maar naar die
landschapsvervuilende mega kassen in nw Friesland brengen.
Enne, die gasboringen onder het Wad, dat moet toch kunnen.
Ohja, en die boringen en ontrekkingen van dat zout in de bodem,
het land zakt maar door, huizen vol met scheuren.
Visserij, recreatievaart, klippers vol met zuipende jongelui, veerboten naar
de eilanden, F16 jagers, bommen op de vliehors, militaire oefeningen bij
Breezandijk

Laten we dan dat verotte kitesurfen maar beperken, daar op het Wad bij
Harlingen, want dat is me toch een partij schadelijk voor de natuur.........

Ik hou op......mijn bloeddruk stijgt....hartkloppingen.....

Het standpunt van de VVD is, dat de mens (bedrijven etc.) in
harmonie moeten kunnen samengaan met de natuur en niet
moeten worden afgeremd door alle beperkingen.

E-surf, hoe kun je dat nou menen? Industriebelangen zijn in conflict met nagenoeg alle andere belangen. De VVD is echt heus niet geinteresseerd in de 'belangen van watersporters'.

Bedrijven etc had ik tussen haakjes staan, ik bedoel eigenlijk bedrijvigheid cq. activiteit.
VVD mag mischien niet direct voor de belangen van watersporters opkomen, maar zeer zeker wel voor de watersportbranche en de recreatiebranche zelf, dus indirect ook voor de
watersporters zelf.

- citaat, bron VVD website:
De VVD vindt vindt dat natuur toegankelijk moet zijn en heeft daar het afgelopen jaar ook op aan gedrongen bij de regering. Toegankelijkheid en recreatie zorgen voor groot draagvlak bij de mensen.

- citaat, bron VVD website:
Als dicht bevolkt land is het voor de VVD van groot belang dat er wordt gezocht naar combinaties van ruimtegebruik. Bijvoorbeeld natuur en waterberging, natuur en agrarische activiteit...........

VVD is al jaren de partij om op te stemmen,
als het gaat om de belangen van bedrijfsleven,
de recreatiebranche maar ook de watersportbranche
en natuurlijk de watersporters.
Het is zo'n beetje de enige partij die voor tegengas zorgt mbt
de beperkingen, voortkomend uit het natuurbeleid.

Het standpunt van de VVD is, dat de mens (bedrijven etc.) in
harmonie moeten kunnen samengaan met de natuur en niet
moeten worden afgeremd door alle beperkingen.

advocatus diaboli: consumenten- of producenten-/ verkopersduivel?

1000 - 1500 aero inkoop: eraf 200,-- voor materiaal, energie,gereedschap etc.  zou betekenen bij een uurloon brutto van 15,-- dat je er 53 - 87 uur over doet om één kite in elkaar te naaien ??

Een werknemer ontvangt een bruto bedrag.
Een werkgever is kwijt een kostprijs bedrag.
Dit is bruto + werkgeverslasten
Iemand die bruto E. 15,00 verdient, kost een werkgever al snel ± E. 20,00 tot E. 22,00
Hierover moet een werkgever nog rekening houden met  ziekteuitval, afschrijving
en onderhoud van zijn gebouw en machine's, de investeringen in nieuwe machines's etc.etc.
Een werknemer moet op dan toch minstens E. 30,00 tot E. 35,00 opleveren.
Dan komt er nog een beetje winst overheen, en dan ook nog 19% B.T.W.

En als je dan de rekensom maakt, mag een produktie van een kite in Nederland
niet meer dan 16 uur, kosten.
(16u. x E. 35,00 = E.560,00)

Ja dan blijkt dat productie in Nederland toch eigenlijk best wel duur is.

whoooooooooooooooooooow..........

Dit jaar voor 7,9 en 12.

Had ik ook dit jaar, ben nu aan het twijfelen over een 8/10.5/14 combi............ 

P.S. deze is ook vet 

Heb ik ook, Helix 8/10.5/14 ......ik ben 89 kg
10.5 is een hele mooie maat, die je vaak zal gebruiken.

Ik vaar met een 2009 Helix 10,5 en een 8.
Zowel de low-end als ook de high-end zijn zeer goed.
Ik ben 88 kg. en kan de 8 al met 17/18 knoop varen, tot
ver voorbij de 30 knoop.
De 10,5 kan ik varen vanaf 15 knoop tot ver in de 20 knoop.
uitschieters naar 32 knoop zijn goed op te vangen.

Ik vind het moeilijk om te zeggen of je nu een 9 of
een 10,5 moet aanschaffen.

BOEM

Ik heb een Mystic Crosfire LEN10 5/3 gekocht bij aquatrends.
Is verder een prima pak voor de koudere maanden.
De prijs gaf voor mij de doorslag. (€. 149,00)
Het is geen pak om de winter mee door te varen.
Het is een double line pak.
Dat houdt in dat er aan de buitenkant ook zo'n stoflaagje zit.
Het geeft het pak wel extra sterkte, maar het nadeel is
dat dit stoflaagje water vasthoudt en dit koelt weer af door de windchill.

Zorg voor tenminste een pak met een gladde buitenkant, hier loopt
het water vanaf en zorg ook voor een pak met een titanium binnenlaag.
(een soort thermosfles laag).
Deze pakken zijn vaak in 6/4/3 dikte, maar ook wel in 5/3 dikte te krijgen.

Deze pakken zijn niet goedkoop en vaak ook veel kwetsbaarder.
Bij het aantrekken één keer je nagels in de buitenlaag zetten geeft vaak
al een beschadiging.
En met je kont of over het zand of schelpen schuren is ook niet aan te bevelen.


 

Ik heb een Helix 14, een Helix 10,5 en
een Helix 8
De 10,5 is de meest gebruikte maat.
En de 14 komt op de 2e plaats.

Ik ben 88 kg.

Wat moet ik me precies voorstellen bij een
Thermo Lycra.
Draag je dit onder je wetsuit ?
En zit hier een extra warmtehoudende laag in.

Of draag je dit over je wetsuit om de windchill
te verminderen.

En/of wie heeft er ééntje en kan de nodige
gebruikerservaring delen.

Funsport Makkum verhuurt kites.

www.funsportmakkum.nl

rechtstreekse link:
http://www.funsportmakkum.nl/data/asp/pagina.asp?land=nl&info=algemeen&keuze=verhuurtestcentrum&title=verhuur_en_testcentrum&menu=3

www.aquatrends.nl

komt binnen, vrijdag 28-08
MYSTIC Crossfire LEN 10, 5/3 mm. steamer 2009
met versterkte benen en zitvlak en waterlock
maten: M(50), MT(98), L(52), LT(102), XL(54), XLT(106)
259,00   nu 149,00

Ik heb er vanavond al eentje besteld.

Duidelijk verhaal en goed verwoord
Sterkte met je herstel.

de opmerking:
Was unhooked starten beter geweest? Met een modificaty aan de depowerstrap,
moet je een kite toch ook unhooked kunnen starten?

Hier wil ik even aan toevoegen, dat wanneer je een bar hebt
met een stopperbal op de depowerlijn, dat voordat je de kite
launched, zowiezo niet moet vergeten om je stopperbal
of stopperschuifje omhoog te schuiven.

Wanneer je de bar loslaat, zal de kite zijn kracht verliezen.

Regulering door de overheid is prima.
Ook op de lokatie waar ik vaar (Makkum) is er een
zonering met boeien.
Er moet buiten deze boeien worden gevaren.
Dit staat duidelijk op de door de gemeente geplaatste informatieborden
aangegeven.

Binnen deze boeien varen is niet toegestaan en
bij aanwezigheid van de lokale BOA
( http://www.justitie.nl/onderwerpen/opsporing_en_handhaving/boa/ )
zal zeker worden bekeurd.

Ook wij als locals zetten ons met zijn allen in om dit iedereen kenbaar
te maken en een ieder er op te wijzen wat de regels zijn.
Ook d.m.v. het uitdelen van flyers / kopietjes met hierop aangegeven de zonering
door de NKV regiovertegenwoordiger werkt prima.

Een grote groep betrokken op de spot en met inzet van
deze betrokkenen, kun je veel bereiken.
En dan natuurlijk een BOA die niet alleen parkeerbonnen uitschrijft,
maar een BOA die daadwerkelijk optreed bij "kiteovertredingen" helpt
mischien het best.

Ik heb nog niet met de 10,5 gevaren, Ik kan je nog
weinig zeggen over de low-end en de high-end.

Ik ben ong. 89 kg.

Ik vaar met Helix 14 (2008)
Ik heb net een Helix 10,5 (2009) gekocht.
En ik heb nog een Alliance 8 (2008)

Deze Alliance 8 is te koop en wil hiervoor
in plaats nog een Helix 8 of 7 (2009) aanschaffen.

Hiermee heb ik het windbereik vanaf 11/12 knoop
tot 40+ wel ingedekt.