Trefpunt

Grote kans dat je het met vliegen ook niet merkt omdat er dan veel meer spanning op de powerlijnen staat en dan wel alles gelijk is. Er zit een elastiek in de flagout lijn die makkelijker krimpt dan de rest vd lijnen. Ga eens met je volle gewicht aan de flagout lijn hangen, waarschijnlijk rek je hem dan voldoende uit om hem weer langer te maken dan de powerlijnen. Daarna checken of hij lang genoeg is door met je volle gewicht aan de chickenloop te hangen, lichtjes de lijnen strak houden is niet voldoende.
Mocht het dan nog steed veel te kort zijn kun je er inderdaad een extra stukje tussen zetten.

Deze setup was bedoeld om de splitsing van de powerlijnen net iets boven het kruispunt van de stuurlijnen te krijgen waardoor het lichter stuurt met gekruiste lijnen en je iets minder slijtage hebt.

Beveiling staat inmiddels aan, nu de taak om alle hardcoded http-links in de code om te zetten naar https om van alle foutmeldingen af te komen.....

Zelf helaas weinig tijd om dat aan te pakken, dus als iemand zich geroepen voelt!

Gaat dit om het missen van https of is de server/code zelf het probleem?

Ik ken de F-one barren niet anders dan zoals jij de 2021 versie nu hebt, ook de 2012 had dat al als ik de plaatjes van google mag geloven dus waarschijnlijk was het een nog ouder model.

Een goede universele stopper bestaat helaas niet die je op je huidige koord kunt schuiven.
Heb voor mijn Infexion Freeride barren wel een verplaatsbare stopper ontwikkeld, maar die past enkel op de depowerkoorden zoals ik die maak.
https://www.infexion.eu/shop/max_bar/depower-cord-trim/trimless-depower-cord-set/

Kan we het huidige koord vervangen voor een met mijn dieameter + stopper of met net zoveel moeite een korter koord er op zetten, staat ook gelijk de cleat dichter bij.

Waarschijnlijk de stopper knoop in de rode powerlijn boven ipv de onder de splitter geplaatst of de pigtail met ringetje in de grijze lijn vergeten/dubbel?

Wellicht wat foto's om te laten zien wat er mis is?

Traps laag maar heel wijd zetten, dus meest voorste en achterste gaatje. Hierdoor kun je er wel ver in met je voeten maar ook nog makkelijk uit. Schrap zetten doe je dan tegen de zijkant van de straps.

Voordeel is ook dat je voeten er makkelijker in en uit gaan met tacken/gijpen.



Weet niet of dit een beetje te zien is hier:

Je had misschien nog kunnen proberen alles te resetten na het trekken van je safety in de hoop dat de wokkel er uit gegaan was en je hem wel herstart kreeg.

Selfresque is met die omstandigheden inderdaad nagenoeg onmogelijk door de harde wind en branding, komt daarentegen niet vaak voor dat je je kite niet herstart krijgt met zoveel wind.

Indien je met een buddy vaart (wat je altijd zou moeten doen!) was het waarschijnlijk beter geweest om jezelf helemaal los te koppelen en je naar de kant te laten slepen waarna je buddy de kite in gaten houd en opvangt in ondiep water mocht dat voor jou niet aan te lopen/rennen zijn nadat je aan wal gesleept bent.

Uiteraard enkel je kite los koppelen als je buddy je beet heeft, zonder kite ben je vrijwel onzichtbaar in de woelige noordzee.

Bomvol? op de foto is het aardig leeg...
Kom eens met 25 knoop, ZW, strak blauw, 20 graden naar Oostvoorne of Slufter...
150-175 kites op het water en nog eens 40-50 op de kant die aan het pauzeren zijn.
das pas druk! Vooral Belgen en Duitsers tijdens de lange feestdagen weekenden.

zo weinig? Kan me nog wel een herfstdag met zzo herinneren met wel 600 kites in de lucht daar....

Verschrikkelijk, zo'n jonge man overleden

Iets bekend over de oorzaak?

Stuurfout op de kant en tegen een vakantiehuisje geklapt die daar op het strand staan. Recht aanlandig gisteren en vanwege hoog water een zeer smal strookje strand.

Geeft maar weer aan hoe belangrijk afstand houden van harde objecten is. die paar lijnlengtes heb je zo overbrugd met die harde vlagen van gisteren (en vandaag....)

Maar laten we niet teveel gaan speculeren zolang de exacte oorzaak nog niet bekend is.



Sterkte aan de nabestaanden gewenst!

[De spot staat hierdoor onder druk. Vandaag zal de gemeente, politie en andere instantie's komen kijken.]

Zoals jullie weten is het gisteren flink mis gegaan op Muiderberg.  Ongevallen, te druk,  auto's op de verkeerde plek.
De spot staat hierdoor onder druk. Vandaag zal de gemeente, politie en andere instantie's komen kijken.

Ook vandaag waait het vol aanlandig boven de 25 knopen.  Dit maakt Muiderberg een gevaarlijke spot met zeer beperkte start en land plekken.

Mijdt Muiderberg of kom niet wanneer je:
-  Onervaren kiters!  dit houdt in alle beginnende kiters welke niet veilig kunnen starten, landen, keren, hoogtelopen (de wind is aanlandig en de ruimte zeer beperkt)
- Ga absoluut geen les geven aan bekende / familie!
-  ver gevorderde kiters bent  en elders een goede sessie kunt hebben.

Spot regels

-   parkeren bij de sportclub en nergens anders! (parkeerplaats vol dan is de spot ook zeker vol. ga dan naar huis of kom later) !!!!!!!!!!!!!!
-   Oplaten moet veilig!  het liefst minimaal 50 meter van de kant! ( 2 lijnlengtes)
-   hou afstand van elkaar
-   wees behulpzaam naar elkaar
-   Binnen de aangegeven zone geen tricks doen.

Dank namens het Nederlandse Kitesurf Vereniging en de spot beheerders van Muiderberg Guido Pas & Simone Andriessen

Hoeveel parkeerplaatsen (en daarmee spots) moeten er nog gesloten worden voordat men het gedrag aan past?

Ook met parkeren dien je dus je afstand te houden anders is de conclusie heel snel gemaakt dat de 1.5m afstand niet te handhaven is en men liever voor de weg van de minste weerstand kiest: afsluiten van de parkeerplaats.

Gebruik dus je gezond verstand: houd afstand, mijd drukke spots of kies een moment uit dat het minder druk is.

De overgebleven spots hebben simpelweg nog maar de halve capaciteit, laten we deze zo lang mogelijk open houden!

Ja, de parkeerplaats / toegang tot de spot is gesloten. Wat effectief het kitesurfen daar onmogelijk maakt.

Klopt, maar als je goed kijkt staat er in het water ook een plaatje met een kite surfer in het rood, dat betekent ? wat denk je....... ?

Dat is de algemene spotkaart van het NKV, dat het icoon is voor verboden spots waar ze nu ivm de corona maatregelen ook tijdelijk de gesloten spots onder gebracht hebben.

Graag de feiten brengen Richard, en niet met een ondertoon dat je iedereen graag op een cel opgesloten wilt zien.

Ja, de parkeerplaats / toegang tot de spot is gesloten. Wat effectief het kitesurfen daar onmogelijk maakt.

Dat is wat anders dan een specifiek verbod op kitesurfen zelf. Dat verbod is er landelijk nog niet, enkel een verbod op groepen groter dan 3 personen en minimaal 1.5m afstand houden.

Vreemde tekst inderdaad. Op zo'n bord verwacht je eerder "kitesurfen verboden" of "verboden te kitesurfen"

Ook verwacht ik er dan uitleg bij waarom deze tijdelijke maatregel genomen is.

Dus bij deze de vraag om meer foto's en/of bewijs om photoshop uit te sluite. Anders schaar ik dit onder fake-news en verdwijnt het de prullenbak in.

Vertel, wat is er mis met kiten op een spot met max 5 man en bij het omkleden niet dichter bij elkaar in de buurt komen dan die 1.5m (eerder 3-5m) en niet verder dan 200m uit de kant komen.
Die stormsessie kun je beter overslaan, maar het risico op een klein ongeval waar geen medische zorg aan te pas hoeft te komen is echt niet groter dan bij het hardlopen of fietsen.

Dat massaal de spot bestormen en theekransjes houden is gewoon niet slim nu.

https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/coronavirus-covid-19/veelgestelde-vragen-over-coronavirus-en-gezondheid

Daar staat nog niet bij de naar buiten gaan verboden is als je nog kerngezond bent, je moet enkel afstand houden en sociaal contact mijden. Met een paar honderd man op een krappe binnenwaterspot willen kiten is dan inderdaad niet slim en zorgt er voor dat de lokale overheid gaat ingrijpen omdat afstand houden dan gewoon niet mogelijk is.

Iedereen in zijn eigen huis opsluiten zoals nu in frankrijk en spanje gebeurd is voor niemand goed op de lange termijn.

Heel benieuwd welke kite ze deze keer gekopieerd hebben, het is een flinke stap vooruit tov de v1.

De vorige Aeolus was namelijk een oude speed met de middelste cel een aantal keer gedubbeld om zo een iets hogere AR te krijgen.

Mannen, graag een bronvermelding als je met boude uitspraken komt!

nepnieuws en angszaaierij is schering en inslag in deze onzekere tijden, laat jezelf dus niet gek maken door anderen en hopelijk is onze overheid ook nuchter genoeg om verstandige maatregelen te treffen.

Sporten moet juist aangemoedigd worden, of dat nu een stuk fietsen, hardlopen of kiten is. Helaas zijn er met de windrichting van het afgelopen weekend weinig spots waardoor iedereen op een kluitje gepropt zit en laat dat nu juist NIET de bedoeling zijn in deze tijden.
Even nakletsen met je maten kan, maar blijf dan ruim bij elkaar vandaan en ga geen handen schudden en zij-aan-zij in een kringetje staan.

Uiteindelijk gaan we allemaal ergens aan dood, dus geniet van elke dag die je gegeven word en laat je niet opsluiten door angst!

Was gisteren?

Ja, vrijdag 6 maart.

Afdrijvende kiter op de Slufter met noordwest en afgaand tij nummer 384857

Goed dat alles ook deze keer weer goed afgelopen is maar het blijft wachten op de eerste die ze echt niet meer op tijd kunnen vinden.

De spot blijft bij die Windrichting gewoon een van de gevaarlijkste van ons land en ik gok dat vrijwel niemand daar bij stil staat. NW lijkt Sideshore maar moet je gewoon behandelen als dik aflandige locatie met sterke stroming recht de zee in!

Het is jammer maar helaas...

Toch kan het nog gered worden door een nieuwe impuls met een frisse look en mobiel apparaat vriendelijk forum. Wellicht een integratie met facebook / instagram...

Maar ja, wie gaat dat doen? Evan iig niet want anders was het al wel gebeurd.

Het is inderdaad in een vicieuze circel omlaag beland. Onder andere door de rommelige oude code die enorm veel werk kost om te updaten en modern te krijgen, gebrek aan inkomsten, teruglopende bezoekers en van mijn kant ander werk waar wel inkomsten uit komen dat ik steeds minder energie in kitehigh ben gaan stoppen.
Dus of iemand moet met een heel goed financieel plan komen om een nieuwe site te ontwerpen en onderhouden of er moet weer een team enthousiaste "vrijwilligers" opstaan die die taak op zich nemen.
Ik ben er toen hobbymatig ingerold en het is helaas nooit gelukt om het winstgevend te krijgen.

Kost het geld om de site in de lucht te houden?

Volgens mij krijgt alleen Evan geld om de site in de lucht te houden en dit wordt betaald door de reclame op Kite High. Maar geen mensen op de site geen inkomsten voor reclame dus einde Kite High ?

Kreeg ik maar betaad. Kosten voor de server mag ik allemaal zelf ophoesten en inkomsten uit reclame zijn te verwaarlozen. Nu draait mijn webshop op de zelfde server dus dat scheelt nog iets maar onder de streep heeft Kitehigh me (financieel gezien) tot nu alleen maar geld gekost.

Ze waren inderdaad nogal snel uitverkocht dit keer, een van de effecten van hun succes en het massale van de kitesport in Nederland.

Wat houd je tegen om zelf te downwinderen? Sommige kiters doen niks anders meer, die vinden het meer gedoe om op een overvolle spot upwind te kruisen dan wat maten op te trommelen om te carpoolen tussen de up- en downwind spots.

Zeer waarschijnlijk onderkoeling na hartaanval/stilstand.

zie je hoe snel het gaat dat afkoelen van je lichaam..want hij is er gelijk uit gehaald toch

met een hartstilstand ligt je bloedsomloop en warmteproductie stil, niet zo gek dat je dan veel sneller afkoelt.

Lastig om met hartfalen rekening te houden op het water. Nu konden ze hem nog reanimeren omdat het in ondiep water gebeurde en zelfs dat duurde al te lang. Als ze je eerst nog honderden meters naar de kant moeten slepen zijn je kansen helemaal nihil. Ben bang dat hartfalen op een afgelegen locatie als het strand/zee vrijwel altijd fataal zal zijn omdat snelle en adequate hulp zelden op tijd gaat komen.

Onderzoeken of je een zwak hart hebt is helaas ook niet zo makkelijk als het lijkt, weer een harde realiteitscheck dat je er morgen zomaar ineens niet meer kunt zijn.


R.I.P. Sterkte aan de nabestaanden.

Lieve vrienden van Koen,
Zoals de meeste van jullie al weten heeft Koen een hartstilstand gehad. jl Zaterdag tijdens het kiten in Wijk aan Zee. Gelukkig hebben zijn kitevrienden het zien gebeuren en hem op het strand getrokken en zijn gestart met reanimeren. Even later is de ambulance gekomen en is hij naar het AMC vervoert. Daar is hij in coma gehouden tot Zondag middag. Om de kans op herstel groter te maken en om zijn lichaamstemperatuur weer van 32 naar 36 graden te krijgen. Na uitwerking van het slaapmiddel was er geen reactie. Tevens was er geen hersenactiviteit meer. De tijd zonder zuurstof heeft te lang geduurd. Vanmiddag is de beademing stop gezet. Binnen 20 minuten is hij overleden. Zonder pijn, zonder angst. In alle rust met zijn ouders aan zij zijde.
Pa en ma
Nico en Nelly Sijbrands.

Dear friends of Koen.
Last Saturday Koen had a heart disorder during kitesurfing. Kite friends rescued him and started reanimating. A ambulance brought Koen to the hospital. Medication kept him in coma for 24 hours. For recovery and bringing his body temp back from 32 to 36 degrees. Back from his coma there was no reaction. No brain activity was left. The Time without oxygen was to long. This afternoon the breathing machine is stopped. Within 20 minutes Koen passed away. Without fear, without pain. Completly relaxed and his parents next to him.
Mum and dad.
Nico and Nelly Sijbrands.

Twintippen is veel kouder, altijd balen als je na een foilsessie je pak weer nat moet maken omdat je toch echt via het water de kant op moet lopen wil je je foil heel houden.