Algemeen / Freeride

127 is echt te klein, gewoon iets tussen de 134 en 140 kopen en breedte minimaal 39.
Een langer board vaart rustiger en loopt makkelijker hoogte als je nog moet leren!
Met een SLE of Bow kun je ook makkelijker een breed board varen door de grote depowerwerking. Voordelen breder board: minder wind nodig dus minder druk in je kite nodig en stabieler.

Mooie site!

En ja boarjes F-one zijn nog altijd onbreekbaar als je het mij vraagt.

Heb vorig jaar nog een Trax gebroken, is wel bijna volledig vergoed door F-one!

ligt aan jou.

Dan mag je me wel even helpen als je wil. Volgens mij wordt er vaak met verzekeringen idd moeilijk gedaan met 'gevaarlijke' sporten. Het advies om dan goed de polis door te lezen of het kan, en als het niet kan het proberen op vliegeren te laten vallen is toch niet zo heel raar (al dan niet zeggen dat "de kleding die je dan droeg" kapot is gemaakt ipv "normale kleding") ?

Is gewoon fraude en omdat iedereen het "zo normaal" vindt, rijzen de verzekeringspremies ondertussen de pan uit!

Heb 2 seizoenen met SB1 gevaren en géén noemenswaardige slijtage aan pulleys of bridle gehad! Gewoon voor je gaat varen ff het zand eruit blazen, katrolletjes een beetje ronddraaien, bar met pulleys ff door het water halen en gaan met die banaan!
Heb nu de SB3's en als ik zie hoe alles daar is verbeterd moet er helemaal geen slijtageprobleem meer zijn!

Lijn breken kan ook met weinig kracht als er een zwakke plek in zit.

Als je op die hoogte een lijntje breekt ben je echt zwaar de l#l, je rug of je nek breken op het water is dan eerder regel dan uitzondering!

Volgens mij een BS verhaal, als je je bar zo afsteld dat je kite depowerd als je de bar naar je toe trekt valt er niet met die kite te varen!.

Familie en vrienden van Ralph, gecondoleerd !

De bridle ligt er wat vreemd bij om het goed te beoordelen maar de dubbele katrol is iig al door een enkele vervangen. De bar van de SB2 heeft óók geen katrollen meer.

Ik weeg 71kg en heb dit jaar 85% van de tijd met SB 9m2 gevaren, als ik maar één kite zou hebben zou ik alleen m'n 9 houden kan je vanaf 15 tot 30knp mee varen! Verder zien mijn SB's er na een seizoen varen er echt nog als nieuw uit dus als ik jou was zou ik in de uitverkoop toch maar eens voor SB's gaan sjoppen.

Heb dit jaar voor vaderdag weer een nieuwe helm gekregen! Harde wind of hoge golven? Ik zet m'n helm op en ben echt géén beginner meer!

Volgens mij is een 5e lijn als je in elkaars lijnen vaart óók niet dé oplossing omdat door verwarring van lijnen er toch nog power in je kite kan blijven en er zal in 9 v/d 10 gevallen één van de twee zijn kite los gooien (ook al is dat mss niet de beste oplossing).

Ik heb zelf de combi 12 en 9 maar in jou geval zou ik alleen de 12 nemen en dan iets later in de uitverkoop of 2e hands een 9 erbij nemen.

Absoluut SB 12 met een board tussen 130 en 140 lengte en zo'n 39 breed. Kun je als beginner vanaf zo'n 13 tot 25 knp mee varen en het gemak van de Bow is met géén enkele C-shape te vergelijken. Ik ben zelf flink gevorderd en heb nog nooit zoveel lol gehad als met mijn SB's dus je zult ook niet zo snel op je setje zijn uitgekeken.

Is idd hét probleem met de CB en de reden waarom ik ze direct heb omgeruild voor Switchblades, die daar totaal géén last van hebben.
Het enige wat je er aan kunt doen is altijd proberen zoveel mogelijk spanning op je lijnen te houden. Wat óók schijnt te helpen is de bridle ombouwen naar de SB bridle dus met xtra katrolletje in de bridle.

SB9 kan je goed vanaf 18knp varen met jouw gewicht en boardje, ik voorspel je dat je de Contra dan binnen afzienbare tijd óók inruilt op de SB12 !

En gasten, ga na niet zeuren over overlap, ik vaar de 12 en 9 sinds eind vorig jaar en ben zéér gelukkig dat ik NIET 12 en 7 heb genomen!

Gewoon een simpel duikhorloge met een schroefkroon en daar een klitteband bandje omheen doen, vaar zo al sinds '85 en ben nog nooit een horloge kwijt geraakt. Let wel op dat als je ooit je batterijtje laat vervangen dat je het bij een horlogemaker met een druktank doet, die checked meteen of je horloge nog waterdicht is.

De lift die ik ervaar met m'n SB's met 13knp is zéker niet minder dan met de Contra en Nitro's die ik ooit had!

Hé KiteDemon,
Je blijft maar met je C-shape in de grote maten zitten hè! Ga eens een uurtje aan een Switchblade 12 hangen dan doe je al die trucjes die je opnoemt óók met 2 vingers in je neus en wat betreft kiteloops, als je iets andere timing neemt dan wordt je toch afgeschoten met die SB ! Ik hoef echt nooit meer terug naar de C-shape, voor mij vergane glorie!

De OSH zijn bedoeld als je kite is gecrashed en je kunt hem om wat voor reden dan ook niet herstarten en je wilt terugzwemmen (door de branding) naar de kant, dan houd je je kite aan de OSH vast en bij Cabrinha heb je een rood balletje op één frontlijn voor hetzelfde doel. Cabrinha stelt ook dat je je safety wel aan een voorlijn mag vastmaken (ringetje bij rode balletje) maar dat je bij (te) harde wind kans hebt op spinnen en dus géén 100% depower. Bij een bow moet je je dus redden met de 95% depower die je hebt over je depowerkoord en die 95% voldoet prima mits je maar niet te hoog in het bereik van de kite gaat zitten (35knp met een 12). Ik gebruik de stopperbal op mijn Switchblades al niet eens meer, het spinnen van de bar met je handen ben je zo aan gewend en als de tuning goed staat heb je zo weinig bardruk dat ik wel 6 uur achterelkaar kan varen. Kom ik in de shit, hoef ik alleen de bar maar los te laten.

Op zijn kop houden werkt ook niet altijd. Wat ik tegenwoordig doe is de strut oppompen en als hij hard is de pomp met één hand iets op en neer blijven bewegen (pomp wel in het midden vastpakken anders breekt'ie) zodat het balletje een beetje blijft bewegen en dan met een snelle beweging de slang eruit trekken, het balletje schiet dan vanzelf voor het ventielgat.
De stuurlijnen staan alleen slap als je flink depowerd, verder nooit dus gewoon aantrekken die bar.

Lekker doorsparen voor een Switchblade 12 !

Tja, Nobile 666 129 is ook niet echt een klein board te noemen bovendien is het vrij recht en stijf waardoor het zéér makkelijk hoogte loopt, nadeel hiervan is wel dat het méér moeite kost om hem lekker door de bocht te krijgen.

Als je hem gewoon opvouwt zoals je hem krijgt passen er wel 2 in de tas! Platleggen, LE omvouwen naar binnen zodat de kite mooi vlak ligt. Eén kant de tip pakken en op de tip aan de andere kant leggen (kite ligt nu één keer dubbel gevouwen met als vouwlijn de middelste strut. Nu de beide tips op gaan rollen in stukken van zo'n 25cm naar de middelste strut toe, dan houd je een lang pakket over wat smaller is dan de tas, dit in drieën vouwen et voilá, past makkie in je tas. Onnodig te zeggen dat je de ventielen open moet laten lijkt me.

Had hem in eerste instantie ook gekocht maar na een uurtje varen toch maar omgeruild voor de nieuwe Trax. Ik vond het board heerlijk licht en vrij onder je voeten aanvoelen alleen vond ik het hoogtelopen niet super en vond ik dat je teveel kitedruk nodig had om met wat minder wind 13/14 knp te varen. De Trax was aanzienlijk beter alleen véél minder "vrij" om te voelen. Vond SK-8 wél véél mooier maja je kan niet alles hebben.