Zelfbouw & Reparatie

Hoe gaat dat wrappen erop ?

Met een haarfohn de wrap er omheen krimpen ?

Hoe heb je de rand bij het foam van de footstraps er strak omheen gekregen ?

Volgens mij is dat de "VMG" 

...."maar door de bezorgdheid van ..... ondernemers op het strand....."

Commercie bepaalt dus uiteindelijk wat er op het strand gebeurt....ondertussen is zone 3 helemaal verpest door al die f#%king evenementenbureaux die het strand claimen voor hun blowfart klasjes....

"Recreatie" wordt steeds meer bepaald wie het meeste geld met zich meebrengt.

Sorry, moest even mijn ei kwijt....

Eric

Evan,

Grappig dat je zegt dat de druk op het voorste been afneemt naarmate de snelheid toeneemt.
Ik was zelf al tot de voorlopige conclusie gekomen dat op moment ik mijn achterste been uit de strap haal ik meteen een nose dive krijg zelfs met de vlieger op 12 uur en de bar maximaal aangetrokken. Net alsof ik gewoon veel te zwaar ben

Ik denk dat het tijd wordt dat ik eens met mijn Levitaz foil richting de Brouwersdam kom en jou dan wil verzoeken om eens een proefritje te varen met mijn setup. Wellicht kun je me dan adviseren wat ik beter kan afstellen ( of dat het toch aan mijn riding style ligt )

Mijn setup is nu als volgt :
Axis convertible board (oude board van Koen).
Achterste voetbanden in zijn geheel naar achteren.
Voorste voetbanden staan naar voren.
De mast in zijn geheel naar voren geschoven.
De achterste vleugel (Bionic 2017 versie) geshimmed op 0.8 graden.

Wellicht dat ik eens moet experimenteren met de voorste voetbanden meer naar achteren...dat zou dus het gewicht iets meer naar achteren brengen. Echter ben ik bang dat dan de stance te klein wordt. Breed staan lijkt me gevoelsmatig beter.

Ik heb 4 shim setups : 0 graden (geen shim), 0.2, 0.5 en 0.8 graden.
Als ik de theorie goed begrijp dan zou een 0.8 shim de meeste druk op het voorste been moeten genereren.

Eric

Sinds 2016 sta ik op een Levitaz Bionic hydrofoil....zekers geen beginnersfoil als ik het van anderen mag geloven, maar het is de enige foil waar ik ervaring mee heb en het foilen mee begonnen ben.
Van je fouten moet je leren dus ik heb al vele (pijnlijke) crashes gemaakt.

Maar goed, nu ben ik eindelijk zover dat ik lange rakken (upwind en ook al een beetje downwind) kan varen zonder dat ik er steeds vanaf stuiter

Ik heb alle videos die er op het internet te vinden zijn gezien hoe een upwind en downwind bocht gemaakt moet worden : als er een theorie-examen over zou zijn dan zou ik een 10 halen ! Echter in de praktijk werkt de theorie voor mij althans toch anders want het lukt me nog steeds niet om over te stappen. Op een of andere manier krijg ik het niet voor elkaar om mijn voeten te verplaatsen om te kunnen overstappen...op het moment dat ik mijn achterste voet uit de binding haal dan lig ik meteen al in het water..bamm !

Ik weet zeker dat iedereen die het wel lukt, het ooit ook heeft meegemaakt dat het eerst niet lukte.
Bij mij heb ik het gevoel dat het me nooit zal gaan lukken..blijven doorzetten en hopen dat ooit het muntje valt (en ik niet meer...).

Zijn er nog wat simpele tips hoe ik een klein stapje verder kom ?
Wat was jullie moment van "aah, zo moet het dus !"

Eric

Update over het gebruik van de Speedpuck:
Ik gebruik nu de Speedpuck sinds vorig jaar augustus en heb deze 3 weken in Sardinie dagelijks gebruikt en een aantal sessies in NL.
Mijn ervaringen zijn als volgt :
Ik heb de houder waarin de Speedpuck zit met een soort heavy duty klitteband op mijn board geplakt; net voor de voorste straps.

De Speedpuck is makkelijk uit de houder te halen zodat je deze thuis op de computer kunt aansluiten om de tracks te analyseren.

Batterijduur is lang..soms vergeet ik de Speedpuck uit te zetten en dan staat hij de gehele dag aan. Zeker 10 sessies (dagen) gaan de batterijen mee. Er gaan drie stuks AA batterijen in.
De deksel waarmee de batterijen en de USB aansluiting zijn afgedicht vereist secuur en grondig schoonmaken voordat je deksel er weer op draait....vooral na een bezoek aan het strand vereist de afdichting helemaal zandvrij te maken !

Met een touwtje heb ik de Speedpuck als borg aan mijn strap vast gemaakt. Het is me een paar keer overkomen dat de Speedpuck uit de houder kwam...waarschijnlijk door mijn vele ongecontroleerde crashes.

Het display is inderdaad heerlijk groot en in alle omstandigheden goed af te lezen.
Op dit moment gebruik ik eigenlijk alleen maar de huidige snelheid. Op het display wordt ook de afwijking van de te varen koers aangegeven...een optie waar ik nog weinig gebruik van maak want ik ben nog steeds aan het "overleven" op mijn foil....staan blijven vereist nog steeds al mijn volledige concentratie en koersbehoud is minder van belang

Wat de Speedpuck mij vertelt :
Mijn Levitaz foil komt bij 20 km/hr uit te water. 35 km/hr is voor mij een mooie cruise snelheid.
42 km/hr is mijn topsnelheid en daarmee mijn "virtuele geluidsbarriere". Het lijkt erop dat ik op dit moment niet harder kan/durf/wil want die top van 42 km/hr komt tijdens elke sessie steeds weer te voorschijn.

Over het algemeen ben ik tevreden over de Speedpuck.
Hij doet wat hij moet doen : duidelijk laten zien hoe hard ik ga. De grote cijfers op het display zijn uitermate prettig.
Als nadeel vind ik de aanschafprijs...echt fors en de afdichting op het deksel vind ik (erg) gevoelig voor zand.

Groet,
Eric

Gisteren zag ik de tas al hangen aan een vuilcontainer bij de bunkeropgang Wijk aan Zee...vandaag maar meegenomen...



wie o wie ?

groet,
Eric

.....Igloo bouwen ? dan heb ik de juiste tool daarvoor :

https://www.marktplaats.nl/a/sport-en-fitness/skien-en-langlaufen/m1253459548-zelf-je-igloo-maken.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr

Zal ik 'm meenemen naar Noorwegen ?
Ik ben er twee weken voordat de Ragnarok race begint en ook tijdens de Ragnarok.

gr.
Eric

In de kitebuggywereld zijn de meesten nu ook allemaal overgestapt op depowerkites.

Daar is de ervaring al snel dat een PU slang over de lijnen die door de bar gaan een absolute must is.

Kitesurfers hebben nog het voordeel dat zand op hun bar/lijnen er af kan spoelen als ze in het water zijn....kitebuggiers houden het graag droog dus het zand dat in de lijnen kruipt gaat heel snel zorgen voor overmatige slijtage op de lijnen die door de bar lopen.
Geef mij een willekeurige bar zonder PU en na een weekendje buggywedstrijden rijden is het touw doorgesleten..maakt niet uit hoe dik !

Aldus zijn al mijn bars met PU gesleevde lijnen en die gebruik ik ook met tevredenheid op het water tijdens een kitesurf/kitefoil sessie.

Groet,
Eric

@ HuibN : yep dat is 'm inderdaad...die uitvoering bedoel ik.

Ok..Lijkt erop dat alleen de Speedpuck aan mijn wensen voldoet.
Ik ga eens op zoek naar een (tweedehands) Speedpuck.

Heeft iemand ervaring met het maken van een waterdichte uitsparing in een board ?
Ik heb een Axis convertible....vergelijkbaar met onderstaande foto.



gr.

Eric

Ik heb ooit een foto of video ergens voorbij zien komen waarbij een Speedpuck (of vergelijkbaar) in het board gemonteerd was.
Oftewel, in het board was een uitsparing gemaakt waar de GPS in zijn geheel in paste. Zag er heel mooi uit.

Heeft iemand ervaring met een GPS die op het board gemonteerd wordt ?

Bijvoorbeeld de Speedpuck van Velocitek ?
https://www.velocitek.com/products/speedpuck
Zijn er ook goedkopere alterntieven hiervan te vinden ?

Ik wil graag iets dergelijks op mijn board gaan monteren....vooral het (zeer) grote display spreekt me aan.
Helaas kunnen mijn ogen niet meer goed scherp stellen (ouderdom) om een polshorloge af te lezen, dus een gps om mijn pols valt af.

gr.
Eric

Vanochtend op Schellinkhout geweest en nu ook daar veel waterplanten.

Wel iets minder dan op Edam maar naar 50 meter foilen had ik het hele Braziliaanse regenwoud aan mijn foil hangen...

http://nos.nl/artikel/2184403-hiswa-overlast-door-waterplanten-loopt-uit-de-hand.html


Ik denk dat ik voorlopig maar op zee blijf...morgen Wijk aan Zee !

Eric

Vanmiddag heb ik een poging gedaan om te foilen op Edam (ten noorden van de haven).
Mooie oostenwind...helaas 100% aanlandig en overal kg's wier dat aan mijn mast en vleugels bleef hangen.
Zelfs zoveel dat het me niet eens lukte om upwind te bodydraggen naar het diepere gedeelte voor een fatsoenlijke waterstart.

Na een paar keer mijn mast wiervrij gemaakt te hebben toch nog tegen beter weten in een paar waterstarts proberen te doen...wederom weer de mast vol met waterplanten.

Jammer....!

Weet iemand of dat wier seizoensgebonden is ?
Op Schellinkhout heb ik er overigens geen last van.

Eric

De Peter Lynn Gear Pack Pro, 145 ltr zou ook goed kunnen.
http://www.peterlynn.com/accessories/other-kite-accessories/

Ik heb er nog een liggen...mag weg voor 35 Euro

Eric

Om mijn ervaringen ook maar even te delen :

Ik vaar met https://levitaz.com/shop/bionic/2017-levitaz-bionic-plate-mount-96-cm/
en een http://axiskiteboarding.com/product/axis-maroro-51-foilboard-convertible-axis-kiteboarding-foilboarding-hydrofoils-kitefoil-foilboarding-traveling-foilboard-axis-hydrofoil/#.WUj9NmjyjIU

Ik weeg 93 kg en vlieg de Peter Lynn Areo's.
Ik draag een helm en nu overweeg ik een impactvest er bij te gaan dragen.
Tevens denk ik nog aan een GPS based emergency beacon voor het onvermijdelijke geval dit ik een keer ga crashen ver uit de kust.

Mijn uiteindelijke doel is course racing en lange afstanden, (bijv. Wijk aan Zee-Texel (biertje op het strand) en dan weer terug.
Kitefoilen geeft dezelfde mogelijkheden als kitebuggyen : makkelijk upwind en downwind rijden op hoge snelheden...iets wat met twintips en tubes niet vergelijkbaar is.

Als fanatiek kitebuggier maar ook snowkiter kom ik (te) weinig op het water. Vorig jaar de foil gekocht en ongeveer 25 uren op het water gemaakt.
Eerst begonnen met de foilmast volledig naar achteren en de achterste strap naar voren. Voorste voetbanden ook zover mogelijk naar voren.
De eerste sessies op het water lukte het me niet eens om een waterstart te maken.....dat rare ding dat onder het board hangt geeft een heel ander stuurgedrag.
Daarna lukte het me om staan te blijven met het board nog op het water...hoogte lopen zat er nog steeds niet in dus frequent teruglopen over het strand.

Vervolgens, na ongeveer 10 uur varen, lukte me het om hoogte te lopen en kon ik weer terug komen waar ik begonnen was.Veelvuldig werd ik ongecontroleerd gelift door de foil met verschillende pijnlijke crashen als gevolg.

Twee weken geleden de mast naar voren gezet en de achterste voetband naar achteren.
Nu ben ik zover dat de waterstart redelijk probleemloos gaat en met mijn rechtervoet voor kan ik nu sessies van 200-300 meter foilen. Aan het einde van de rak ga ik in het water liggen, voeten van het board, board met de hand omdraaien en dan een waterstart met de andere voet voor.
Ik probeer met gebogen knieen te varen en mijn centre point of gravity boven de voorste  vleugel te houden. Met mijn gebogen knieen lijkt het dat ik beter instaat ben om controle op de foilhoogte te houden.

Mijn crashes worden nu steeds harder naarmate ik het board foilend krijg. De levitaz  heeft een aardige beginsnelheid nodig om enigzins stabiel aan te voelen. De beginsnelheid ligt op dit moment zelf hoger dan mijn comfort zone...In mijn kitebuggy is 20 km/hr slaapverwekend maar 40-50 cm boven het water met een scherpe mast/vleugels onder me voelt toch heel anders aan !.
Nu het foilen steeds beter gaat heb ik er een volgend probleem bij gekregen : het foilen doet me steeds verder upwind gaan..downwind foilen is lastig ! Met als gevolg dat ik met moeite weer terug kan komen waar ik begonnen was

Mijn volgende leertrajecten zullen zijn :
Foilen linkervoet voor.
Downwind foilen
Upwind turns maken
Downwind turns maken

Hoogstwaarschijnlijk heb ik niet de meest makkelijke foil gekozen om mee te beginnen. Ik voel wel de potentie dat deze foil, in combinatie met mijn Peter Lynn Aero's vreselijk hard zal kunnen gaan.
Wellicht komt er een moment dat ik het spelletje door krijg en een keer mee kan doen aan een wedstrijd. In dat geval is deelname belangrijker dan winnen (behalve als ik in de buggy zit )

Groet,

Eric

[Wijk aan Zee]

Vanuit de kitebuggy het water op....nu met een hydrofoil oftewel " buggyen op het water"  : zo zie ik de overeenkomsten : makkelijk hoogte lopen en hoge snelheden.


Aangezien ik weinig spots ken waar het makkelijk is om het hydrofoilen te leren, probeer ik informatie te ontrekken van de pagina "Spots" die op deze website staat.

Wellicht dat aan deze pagina "Spots" meer relevante info voor beginnende hydrofoilers kan worden toegevoegd ?


Als voorbeeld (gebaseerd op mijn weinige persoonlijke ervaring tot nu toe) :

Wijk aan Zee : beste windrichting : zuiden tot zuidwesten wind want weinig golven (dus makkelijk voor beginners). Breed strand dus makkelijk weer aan land te komen indien hoogte lopen een probleem is. Water wordt snel diep dus weinig kans om de foil te beschadigen.

Schellinkhout : blijft vrij lang ondiep : ongeveer 600 mtr lopen voordat het dieper begint te worden.
Lastig om al lopend in het water hoogte te lopen waardoor bij een aantal mislukte waterstarts al snel weer het ondiepe bereikt wordt.

Kornwederzand : beste windrichting : zuidwest. Net voor het kleine zandstrandje liggen twee gele boeien in het water waartussen blijkbaar een hoop grote stenen onder water liggen...absoluut geen goede plek om je foil in/uit het water te halen. Beter is om bij het einde van de korte pier het water in te gaan...na een paar stappen kan je daar al niet meer staan. Vanaf deze pier aan de westkant blijven en je hebt overal diep water. Indien hoogte lopen een probleem is dan drijf je vanzelf het ondiepe gedeelte in en kun je (een heel eind) terug lopen naar het zandstrandje (opletten voor de stenen,,)

Brouwersdam :
De noordkant van de dam (dus wijzend richting Ouddorp) lijkt sneller dieper te worden dan de zuidkant van de dam. Aldus beter om bij de noordkant het water in te gaan en westelijk van de gele boeien te blijven. Beste windrichting voor een beginner die nog geen hoogte kan lopen en niet te ver uit de kust wil oefenen is noord-noordwest : ter hoogte van strandtent de Kous het water weer uit gaan en dan teruglopen.

Groet,

Eric

In 2016 (mei-juni) zal ik samen met een Deen en een Engelsman Groenland oversteken.
Het betreft een zuid-noord snowkite expeditie (2300 km).

We zijn nog op zoek naar een teamlid!
Ben jij een zeer ervaren snowkiter op skis (geen snowboard) en heb je bewezen meerdaagse winterkampeerervaring.....en heb je voldoende financieele middelen en lijkt het je wat om Groenland over te steken, stuur me dan even een PB.

groet,

eric leegwater

24-27 March 2015, the world’s toughest snowkite race VAKE is held again at the Norwegian Varanger peninsula.
This 4 day fully self supporting race is all about teamwork, snowkiting skills, extreme winter camping and navigational skills and the most beautiful snowkiting scenery.

For the 2015 edition, I am looking for a team member willing to take on the challenge to finish this race as a 2 men team.

See the report from our previous 2014 race : www.peterlynn.com/vake-2014-the-full-story/
The website for 2015 is www.vake.no.
Closing date for registration and qualification is end of November 2014.

To qualify for this race as a teammember, you woud  :

1)   Be a very experienced snowkiter on skis (snowboarders or splitboards not allowed by the Vake race committee)
2)   Be well experienced with riding depowerable foil kites.
3)   Have extensive winter camping experience in sub-zero conditions.
4)   Have navigational skills in a featureless environment (no trees, only snow and no mountains).
5)   Have the mentality to “complete the job safely” under possible severe weather conditions and unexpected circumstances.
6)   Be a team player and enjoys the challenge, even when the conditions are not perfect.
7)   Be able to do 1 or 2 training sessions (long weekends) as preparation to the race. Training location most likely the Hardangervidda plateau in Norway in December and February.
8)   Have suitable winter camping equipment as per requirements of the VAKE organization (see the Vake website for details).
9)   Be willing to train and race with depowerable foil kites (some may be still  prototypes).

Send me an email if you have any questions
Please send your motivation letter within 2 weeks and any request for more information to :
Eric Leegwater
Eric.leegwater@gmail.com

The Netherlands

In 2014 heb ik wederom meegedaan aan de Red Bull Ragnarok race en daarmee de enige Nederlander die de race heeft uitgereden binnen de gestelde tijd. Was wederom weer een slijtageslag.

Zie hier mijn verslag :
http://www.peterlynn.com/red-bull-ragnarok/

gr.
Eric

For those interested in following the progress of our Greenland snowbuggy expedition plans :

We have just returned from a trip to Adolfov, Czech Republic for further winter training and testing of the new XXtreme snowbuggy.
A video of this trip, including some spectacular footage of the snowbuggy in action can be seen via the following links :

www.snowbuggy.nl
www.snowbuggy.nl/wordpress

mmmm...ik weet niet hoe ik direct een video in dit bericht kan plaatsen :

http://www.youtube.com/watch?v=NYwRUiX-wuc&feature=youtu.be


Rgds,

Eric "MT water"
Arjen "Fast Arie"

In 2013 hebben wij het voornemen Groenland over te steken in een snowbuggy.
Sinds 2006 zijn we bezig met de ontwikkeling ervan en onderstaande video laat ons testwerk zien van afgelopen winter in Noorwegen.
Volgend jaar winter gaan we weer terug voor verder testwerk.

http://vimeo.com/27253795




gr.
Eric "MTwater"
Arjen "fast Arie"