Zelfbouw & Reparatie

Vaar al 3 of 4 seizoenen met ion ballistic socks. Zoals Andre al zei, benadert blote voeten en je kan ze binnenste buiten laten drogen. Ik heb de dikste want ik heb een pleuris hekel aan koude voeten.
En besteed gewoon even tijd aan het goed zetten van je binding, meestal kost je dat een of twee sessies om ze echt lekker te zetten.

oef, en all the way down denk je, dit gaat pijn doen.

Goed, Nico met de rebels dus. Nico heeft een nacht in het ziekenhuis gelegen en weet niks meer van de ambulance. Inmiddels gaat het weer goed.

Met welke kites vloog Nico?

Een grote oorzaak zit in de lage temperatuur van het zee water voor de westkust van de VS wat het gevolg is van een extreem koud voorjaar aldaar. Dat heeft weer gevolgen voor de windontwikkeling. Dat had zijn effect op de zomer en ook op het najaar nu.
De 10km wind schijnt er ook stevig door beïnvloed te zijn maar er zijn hier vast piloten die daar iets over kunnen zeggen.

Voor de rest, accepteer de chaostheorie. Meteorologen kunnen niet voorspellen omdat ze dan alle waarden uit de atmosfeer moeten weten aangezien die allemaal invloed op elkaar hebben.

Maar voor nu...just blaze!

Hij is gewoon nog verkrijgbaar hoor, als je de 18 te groot vind kun je ook bieden op een 14
http://www.marktplaats.nl/a/watersport-en-boten/surfen-kitesurfen/m960938392-north-toro-18-mtr.html

Ik heb geen facebook dus wat ze daar schrijven, I dont know. Ze hebben alle emailadressen van de leden. Een kleine statement over welke stappen ze nu ondernemen en welk tijdspad daarbij hoort is het minste wat het bestuur kan doen. Alle andere zaken dienen bij de ALV te worden besproken maar de radiostilte van nu is ongehoord.

Marco, mocht je hulp nodig hebben bij de brief, contact me maar.

Is nu alles over gewaaid? Als lid heb ik nog steeds geen communicatie ontvangen van de NKV namelijk.

sorry voor bumpen maar..
@tgroot, check even google maps voordat je zuid aflandig noemt op Ijmuiden, door de pier en zandaanwas is daar een kom ontstaan met een strandlijn die in noordwestelijke richting loopt.

Een wandelaar heeft te snel gebeld. Er was ook geen selfrescue, de kiter is gewoon een warme choco gaan halen. De wandelaar zag de kiter niet meer en dacht dat hij dus in problemen was gekomen. Laten wij zelf nu eens stoppen bij dit soort topics zelf helemaal in te gaan op verantwoordelijkheid en kosten van een reddingsoperatie.
Leer van Shell, loop met je mening nooit voorop op wetgeving want vaak is jouw mening de inspiratie voor wetgeving.

Als je op zee gaat varen icm jouw  gewicht is bij een 1 kite quiver een 9m optimaal. Bij een 2 kite quiver zou ik een 10m en 7m kopen.

Dit jaar voor het eerst een windstopper aangeschaft en ik moet zeggen, geweldig. Het scheelt gigantisch.

Het verweer van de NKV is natuurlijk niet toereikend en teleurstellend.

Kijk, ik begrijp best dat het lastig is een bestuursfunctie uit te voeren binnen een vereniging die niet een vaste locatie heeft waardoor je afhankelijk bent van schriftelijke communicatie. Als die communicatie dan ontbreekt dan heb je een voedingsbodem voor aannames en geruchten.

Wanneer het bestuur en dan met name de voorzitter niet adequaat feitelijke informatie verstrekt aan de leden wanneer er een incident ontstaat kom je eigenlijk in een niet controleerbare situatie.

De meeste verenigingen hebben een vaste locatie waardoor communicatie veelal via het informele circuit verloopt of via periodieke schriftelijke communicatie. Denk even aan de tennisvereniging waarbij het park en de kantine uitermate belangrijk zijn voor het verspreiden van de beleidszaken via de leden.

Beste bestuurders,

schrijf een adequate mail aan al je leden met de feitelijkheden.

Welke stappen zijn jullie aan het ondernemen?
Waarom zijn deze stappen noodzakelijk?
Wanneer leggen jullie hier verantwoording aan af?
Welke verbeterpunten haal je uit deze situatie?
Wanneer is de ALV en wat zal daar aanbod komen?

Cest ca. Ik zie graag zo'n mail tegemoet.

Ik geloof niet dat het huidige bestuur zich beseft dat ze bij onbehoorlijk bestuur persoonlijk aansprakelijk zijn.

Ik ben ook voor. Tijd om het bestuur aan tafel te krijgen en weer te doen wat de leden willen. Belangrijk is wel dat de opkomst groot genoeg is om beslissingsbevoegd te zijn.

Vandaag een tas met inhoud gevonden bij de parkeerplaats van Nautique/The Spot in Zandvoort.

Mis jij je tas, neem dan even contact met me op.

Bloemendaal 30 km? De zeeweg is 80 en het stuk door bloemendaal (bloemendaalseweg) is advies snelheid 30 (vierkantblauw bord) maar je mag er 50.

Welkom in Haarlem en enjoy. Ik zou geld lekker in de zak houden en 3 weken naar Tarifa gaan. Hostel pakken daar of een appartement huren. Moet in totaal kunnen voor 1100 (ticket, auto en appartement) voor 3 weken.

Beetje zand opspuiten moet toch geen probleem zijn?

Dagjesmensen hebben geen enkel begrip voor kitezones als zij willen zwemmen. In het algemeen komt dit door onwetendheid. Ik moet eerlijk bekennen dat het in Ijmuiden niet heel duidelijk is voor de strandgasten die niet bekend zijn met de situatie.

Het is jammer dat B&W de reflex heeft gemaakt die de Belgische politici ook hebben gemaakt. Eerst kijken waar de grootste politieke wil zit en dan een besluit nemen. Een ontzettend slecht besluit, dat is.

Ik ben wel benieuwd wie het op de agenda van B&W heeft gezet. Iemand de tijd om een WOB procedure op te starten?

Downwinders kun je groot en klein aanpakken. De wegen liggen om de duinen heen bij Zandvoort. De meeste tijd gaat dus zitten in auto's wegzetten en ophalen. Om het simpel te houden varen wij vaak Parnassia (Bloemendaal)-Zandvoort of andersom afhankelijk van de windrichting. Het is niet een heel lang stuk maar je kan er meer dan genoeg uithalen. De omstandigheden aan onze kust veranderen om de 300-400 meter. Op het ene stuk is er veel stroming, op het andere golven, op een derde stuk is er een stukje spieglad water.

De lol zit hem er in dat de omgeving en de omstandigheden veranderen en dat je niet zo veel tijd en energie in upwind varen hoeft te stoppen. Dat kan op een stukje van 5 km of 50 km.

Eerst zeggen dat er te weinig wind is en dan een methode aantonen die werkt voor self launch? Ik toch echt al een sleepspoor bij de tas.

Ik zou toch de touw aan de paal methode hanteren.

Tarifa is top als je een beetje kan varen.
Levante is aflandig en vlagerig
Poniente is aanlandig en dan heb je te maken met wat grotere golven op zee.

Vliegen doe je op malaga met transavia of een andere charter maatschappij. Vervolgens huur je een auto en rij je naar Tarifa (1,5 uur rijden)
Huren van een appartement kan makkelijk via diverse sites. Huur je in het oude centrum dan kun je niet met de auto voor je deur komen. Buiten het oude centrum kun je prima zitten, makkelijk parkeren en alles op loopafstand (ook het oude centrum).

Ik ben er in april en dan is er geen zak te doen. Het draait dus om kiten. In de zomer is het een toeristische trekpleister en kan het druk zijn.

Voor de rest, vind het een top stadje.

Lekker hoor, ik met nog 3 weken geduld hebben

In 2008 zocht ik een manier om mijn hoofd volledig leeg te kunnen maken naast mijn werk. Ik heb altijd al iets met zee en wind gehad maar met een kindje op komst dacht ik niet de tijd te hebben om allemaal windsurfgear op mijn auto te binden om even een uurtje te gaan varen.
Ik heb toen een kitesurfles genomen was meteen hooked. Eigen gear gekocht, een 12m maar ik raakte al snel gefrustreerd dat ik veel vaarbare dagen moest skippen omdat ik niet de juiste gear had.
Nu, twee kinderen later, nog altijd te weinig vaarbare dagen vanwege een drukke agenda maar volop genieten.

Lijkt mij meer een alibaba fabriekje uit China die orders zoekt.