KiteLounge

@LimboBlandit

Jammer dat je om half vijf weer op de camping moest zijn, na die tijd werd de porno alleen maar harder... met 4 man op het water, wel uitkijken, ben benieuwd wat donderdag wordt.

Wie gaat er wanneer kiten op Vrouwenpolder of Neeltje Jans?

Net even bij Neeltje Jans wezen kijken en gewoon weer terug naar huis gegaan, is echt te bizar in de vlagen, mijn windmeter piekte in vlagen naar 24 m/s, dikke windkracht 9 dus... Daar ga ik me met de 7 meter en dikke 90 kilo toch niet aan wagen, vind ik gewoon niet relaxed kiten. Morgen weer een dag!

Ben geen pro ofzo, maar kite wel al een tijdje (vanaf toen er nog geen 4-lijns waren). Misschien heb je hier wat aan. Heb een '08 Diablo, alleen geen 8, maar een 10m. Het is mijn favoriete kite. Ik heb 'm naast een paar SLE's, maar kan nooit wachten om hem te gebruiken. Hij heeft wat meer aandacht nodig dan bijv. een Waroo (je moet iets actiever sinussen als de wind een beetje wegvalt) maar hij loopt en draait als een dolle. Ik vind de airtime wat minder dan bij een SLE, maar het is zeker niet slecht. Unhooked is te gek met deze kite. Hoewel het in theorie (Venturi-flaps) niet nodig is om te depoweren als je uithaakt, doe ik het wel (een beetje) omdat ik toch het gevoel heb dat hij zonder te depoweren  de neiging heeft te gaan stallen. Qua constructie ziet hij er goed uit, heb redelijk wat F16-to-killer-megacrashes achter de rug en hij blijft intact. Hopelijk kan ik 'm morgen weer ge-(mis-)bruiken...

Update: Het hele gebeuren is keurig netjes opgelost! Er zijn volgens mij nu een blije verkoper en een kiter met een schoon geweten

Hmmm, precies hetzelfde op 2 kites. Allebei bij zoet water, maximaal 1 nacht nat in de tas gezeten. De eerste heeft ook blauwe en zwarte vlakken en heeft blauwe en bruine vlekken achter gelaten op het wit. De tweede heeft naast wit, ook rode en gele vlakken en heeft alleen licht bruine vlekken op het wit achter gelaten. Het gekke is dat ik nog een andere kite heb met veel witte vlakken, die na gebruik in zout water een keer 3 nachten nat in de tas heeft gezeten en geen enkele vlek vertoond.
Het is misschien vervelend voor de doorverkoop, als je dit ooit van plan bent, maar ze vliegen er niet slechter op.

Misschien een Ocean Rodeo Diablo? Het merk waar je nu mee vaart is toch ook sterk? Misschien toch niet Idefixeproof, maar wat dan wel. Kan iemand jou niet vragen voor de volgende kitetest van de Access?

PS. Het kan zijn dat de link naar het interview met Guido van Funsportpolis niet werkt. Dit interview staat hier: http://www.nederlandsekitesurfvereniging.nl/podcast/nkv-interview-guido.mp3

Even een goed bericht; Ja het verhaal klopt, en de persoon heeft zich gemeld om te zoeken naar een oplossing. Inclusief excuses en een uitleg. 

Omdat ik niet weet hoe dit zonder fysiek geweld anders op te lossen en iemand graag nog 1 kans zou willen geven:

Een van mijn beste vrienden is tevens de importeur van Slingshot in Midden-Amerika en het het Caribisch gebied. Hij komt oorspronkelijk uit Panama, heeft daar ook een kiteschool (Punta Chame, absolute aanrader voor als je eens wat anders wil dan de bekende kitespots!) en geeft in de zomermaanden vaak kite-les in Cabarete (D.R.). Zijn naam is Itzick Lalo, al sinds 1998 actief met Machetekiteboarding. Hij heeft ons benaderd met het volgende verhaal:

Een tijd geleden is er in Cabarete een Nederlandse jongen geweest die graag een Slingshot Octane van hem wilde kopen. Hij maakte een hele goede deal voor deze jongen, die een kleine aanbetaling deed en de kite vervolgens ook kreeg. De rest van de betaling (het grootste deel) zou wegens de niet al te positieve financiële situatie van deze Nederlander later plaatsvinden. Ik begrijp nog steeds niet dat Itzick zo goed van vertrouwen is dit te laten gebeuren, maar mensen die hem kennen zullen zeker bevestigen dat hij heeeeel erg relaxed is. Je raad het al; onze Nederlandse vriend vertrok met Octane en al richting huis  . Itzick heeft meermaals geprobeerd contact te zoeken met deze persoon, helaas reageerde hij hier niet op. Niet zo netjes dus. Inmiddels zijn we een poosje verder en hebben we met een groepje medekiters wat tijd geïnvesteerd in het uitzoeken van wat meer gegevens over deze jongen en guess what... hij is een zeer frequent bezoeker/poster op kitehigh.

Inmiddels heb ik de betrokken persoon een PM gestuurd met het verzoek de dialoog aan te gaan. Aangezien hij tot op heden geen enkele keer ook maar de moeite heeft gedaan op fatsoenlijke wijze te reageren, zie ik me gedwongen het volgende te doen:

Beste Slingshot-dief / oplichter: ik verzoek je vriendelijk, maar ook dringend binnen 24 uur contact met een van ons op te nemen. Je krijgt hier een laatste kans dit goed op te lossen. Laat je deze kans varen zullen we helaas genoodzaakt zijn jouw persoonlijke gegevens, inclusief fotos en informatie betreffende het kitemateriaal waar je nu mee vaart prijs te geven. Kiten in Nederland zal dan voor jou een extra dimensie hebben...

Oud filmpje, wel goed voorbeeld van rare dingen die kunnen gebeuren. En Kevin Senn (Top-Hat) rocks!

Sooow, 10.000 kiters, en maar 1500 lid van het NKV? Waar blijft de rest? Gelukkig zijn ze niet alle 10.000 tegelijk op het water op een goeie dag, dat zou met 39 spots en dan ook nog eens alle oosterburen volgens mij wel eens rampzalig kunnen worden...

Waaaauuw! die zijn vet!

Hoi lily,

informeer eens bij info@sicilykiteschool.it of info@kitesicilia.it  die kunnen je vast meer vertellen (hopelijk wel in het engels, of spreek je goed italiaans?). Het lijkt me trouwens best een goed eiland om te kiten, niet voor niets dat de PKRA er in 2007 een tourstop had.

veel succes met zoeken!

Altijd naar, dit soort nieuws. Heel veel sterkte aan familie en vrienden.

Zolang beide kiters dezelfde richting op varen heeft de kiter aan lijzijde (int. zeilregels) voorrang . Zodra de kiter aan lijzijde een speciale manoevre uitvoert (dus ook het inzetten van een sprong) vervalt alle recht op voorrang. Het gaat hier alleen wel om kiters met lange lijnen enzo. Dus voor de rode kite is een afstand van 2 lijnlengtes tot de oranje kiter geen slecht idee. Als je zelf in de positie van de rode kiter bent en die 2 lijnlengtes afstand niet kunt houden, gas terugnemen of omdraaien. Is toch een stukje veiliger. Buiten alle standaard regeltjes.... Goed zeemanschap blijft het allerbelangrijkst! Goed kijken, duidelijk richting aangeven, anticiperen, afstand houden en gewoon rekening houden met elkaar.

Kom uit driebergen bij utrecht in buurt ben alleen ook altijd opzoek naar vervoer kan wel atijd naar utrecht centraal komen kan ik een keerm ee rijden met iemand meschien

mzzl Kèvin

Hee Kevin, wij gaan zaterdag richting IJmuiden of Wijk, effe checken of we met 1 of 2 auto's rijden. Als het een beetje gaat kun je meerijden. Beetje blij met die Rippehr? Ik namelijk wel...

Hallo,

Nog meer mensen uit omgeving Maarssen/Breukelen die kiten????

Yep,
Utrecht, meestal naar IJmuiden of Wijk aZ

2x gedaan in Nederland dit seizoen, 1x door geplofte LE en 1x door een gebroken lijn. Allebei de keren op zee en ver weg van het strand. Met een gebroken lijn (vlieger nog heel...) kun je de wingtips prima bij elkaar houden en ben je snel terug. Een deflated LE is een ander verhaal. Het duurde ongeveer drie kwartier voor ik terug was op het strand . Als je in het laatste geval de bovenste tip hoog houdt kun je nog wat wind vangen met je vlieger en een beetje draggen. Het is alleen onwijs vermoeiend. Heb altijd een extra stukkie touw bij me (aan m'n trapeze) om mijn board ook nog mee te kunnen slepen. Er zijn leukere dingen, maar het kan zeker geen kwaad om het een paar keer te oefenen als je het nog nooit gedaan hebt.

[Keep our spo(r)t safe]

@Stanley: helemaal met je eens! Een soortgelijke discussie is op dit moment gaande op het 'andere' forum..

Keep our spo(r)t safe    => wél met een "f" ...  ;-)

Misschien zoiets op de lycra (wat voor kleur worden ze? 't is maar een suggestie...)

En nog een logo.

Goed initiatief! Nog maar wat logotjes...

Check even bij die gasten van 't Coraaltje. Die hebben afgelopen juli een camp naar Wissant georganiseerd. Lijkt me sterk als die je niet wat meer over de spot en de campings kunnen vertellen.