Algemeen / Freeride

Heb dit vorig jaar ook gehad met mijn 666 (2008). Bij de tweede sessie scheurde de strap finaal af bij een iets te sportieve verstelpoging van mijn kant.

Dit is door de verkopende winkel en importeur (USA) netjes opgelost met een compleet setje nieuwe pads: ook zij waren van mening dat dit niet past bij een board in deze prijscategorie.

Bij elke les die ik in de ik in het Koninkrijk der Rechtzaken (USA) heb gevolgd, moest ik vooraf keurig een waiver ondertekenen. Daarmee erkende ik dan het feit dat kitesurfen een (levens)gevaarlijke sport is en deed meteen afstand van al mijn mogelijkheden om de school / instructeur en/of eigenaar aansprakelijk te stellen. De les was vooral op eigen risico... bij een IKO / PASA school overigens.
Ik ga er van uit dat zo'n waiver stand houdt bij een eventuele rechtzaak en dat de rechter een claim ongegrond zal verklaren. Waarom zou ik 'em anders nog tekenen?
Uiteraard zou ik me als goed Nederlander verzekeren tegen dit soort crap als ik dat ergens zou kunnen doen.

Bout

Ik sluit me aan bij de vraag van Vliegenaar:

Kan je ook een zit trapeze gebruiken met dit pak?

Ben namelijk wel benieuwd of die "doorsteek" openingen voor je hook ook werken met bijvoorbeeld Nitrous Boardshorts?

Thanks!

Op de site van Best staat nu wel een video over de 2009 Nemi

http://www.bestkiteboarding.com/Videos?loadVideo=http://media.bestkiteboarding.com/videos/nemi09promo_final.wmv dir

Inclusief beelden van de vliegende kite tijdens diverse jumps, maar ook crashes. Alles onder de begeleidende woorden van Shannon Best himself.

Ik ben iets zwaarder dan jij (85-90 kg) en vaar 9 + 13m Waroo's. De 18 knopen die je noemt als ondergrens, hou ik zelf ook aan. Zeker in het binnenland, waar het over het algemeen iets meer gusty is. Bovengrens ligt echt wel rond de 32-35 knopen. Mijn ervaring is dat de kite dan minder stabiel is (zenuwachtiger) en erg ver aan de rand van het windvenster wil vliegen. Meeste issues zitten hem dan in het veilig landen van de kite.

Ik heb mijn 9m nu dik anderhalf jaar en zit wat slijtage van normaal gebruik op de bridles; het touw wordt iets dunner (samengedrukt) en rafelt een beetje. De stukjes waar de katrollen over lopen zijn verwisselbaar, maar dit is bij mij nog niet nodig. Ik heb geen ervaring met luchtslangetjes om de bridle, maar kan me voorstellen dat het dan dikker wordt en minder soepel loopt.   

Ook geen ervaring met siliconen spray, olijfolie of WD40. Vette troep trek in mijn ogen alleen maar zand aan en dat wil ik daar zeker niet hebben, naast evt vlekken in het doek. Sexwax of andere surfboard wax schijnt wel goed te werken om bridles en depower koord in te vetten. Ik gebruik het zelf niet.

Ik heb nog nooit met een Bularoo gevaren, maar hoor hier goede dingen over. Waarschijnlijk iets steviger en daardoor beter voor flyboarden? Geen idee. Ik zou voor op het land een Flysurfer kite nemen, ZONDER bladders, omdat die juist "impact-gevoelig" zijn.

Bout

Hij is gemaakt vanaf mijn kite. Heb een waterdichte Pentax W-10 en een handige goodie waar 'ie in past: www.camrig.com. Een beetje vogelen met de instellingen en de interval-opname-stand en voila ...

Helikopter had ook gekund trouwens 

Bout

Is het "Len10-oplaten" niet gewoon op de volgende manier?

http://video.google.com/videoplay?docid=-3807090916735345694&hl=en

weliswaar met een Nemesis HP, maar geeft wel de Len10 methode aan.