Algemeen / Freeride

Ik lees regelmatig dat instructeurs aanraden om voor C te gaan, vraag me af wat daar de reden van is.
Het verraderlijk veilige gevoel van een Bow?
Inschatting van de toekomstige voorkeur van de leerling?
Persoonlijke voorkeur van de insrtucteur?
Anders?

Leander jij zegt: "Met een bow hoef je juist niet te sinussen.Moet er natuurlijk wel voldoende
                        wind zijn."
Ik zeg: "Wat de noodzaak van sinussen betreft is er geen verschil tussen Bow en C, met weinig
           wind wel sinussen en met genoeg wind niet."

Gerben,
gewoon proberen en zelf een keus maken iedereen heeft zo zijn eigen voorkeuren, ik vaar nu Bow, vindt het wel lekker varen, het veilige gevoel kan ik wel waarderen maar het is ook wennen en kan me nu voorstellen dat jongens die voor new school gaan voor C kiezen.

Maar nu dan de misschien wel cruciale vraag aan Michiel "Wat voor vinnen heb je nu aan de too-side, de door Wouter of de door mij genoemde?
De door mij genoemde zijn gewoon matig tot slecht.
Als je de door Wouter genoemde  vinnen hebt en ze met de platte kant naar de heel-side hebt gezet zouden ze als de theorie klopt tegen moeten werken en dat zou jou probleem verklaren.
Je zou het spul dan eens om moeten draaien, de a-symetrische naar de heelside, zou wel aardig zijn als je probleem daarmee opgelost zou zijn.
Ben je dr eigenlijk nog?

Ook! 
Aan/over de juiste vorm wordt nog even gesleuteld/gediscussieerd!

Nog even over die symetrie, bedoel je dat voor en achterkant even dik zijn?
Vroeger maakten ze dat soort vinnen, nu toch niet meer?
Hydrodynamisch zijn dat gewoon slechte vinnen, als een windsurfvin zo'n profiel zou hebben zou je voortdurend spin-out hebben omdat de langsstroming niet klopt.
Bij een kiteboardje is het nog niet direct rampzalig omdat je hoofdzakelijk door het kanten van je boardje koers houdt maar een goed gevormde(a-symetrische) vin helpt zeker om je boardje goed te laten sporen.
Of je vinnetjes goed functioneren kun je tijdens het varen zien aan de mate van turbulentie achter je boardje/vinnen, hoe minder hoe beter.

Je zou kunnen beginnen met die ene vin terug te zetten, er zijn louter cosmetische redenen te bedenken om ze allebei te vervangen.
Kan me trouwens niet voorstellen dat je door die paar mm minder vin zoveel minder hoogte loopt, zeker niet als aan de heelside de originele vinnen zitten, of het moeten wel bar slechte vinnetjes zijn.

Van leven ga je dood.

5e lijn is echt een verbetering, heb een 11 zonder 5e lijn gevaren en met de upgrade set vaart hij zoiezo stabieler, dus kun je hem langer houden, herstarten is een eitje en bij gebruik van de safety zitten je lijnen niet meteen in een warboel dus is hij meteen weer herstartbaar.
Aan het depoweren zijn natuurlijk altijd grenzen he? Als je teveel moet depoweren vaar je niet lekker meer en kan je beter een kleinere kite pakken.
Echt de lekkerste kite die ik heb gehad. Hoooog!