Algemeen / Freeride

En als je niet ver wil lopen ben je de grootste kitelozer als je naar de slufter gaat want ik ken een hele hoop spots waar je veel minder hoeft te lopen en niet zo'n rot eind naar boven hoeft te sjouwen naar een lange sessie.

Ok moet 1 ding kwijt over lesgeven.

Ik geef les voor bart kirtens en wei maken de cursisten zeer duidelijk dat dit een nog go is voor nono's!!!!! Bart en IKO is apart verhaal en bij IKO kun je nog veel meer twijfel trekken dan bij bart want die gast doet echt het meeste aan alle scholen in nederland kan ik je zeggen.

Ev voor lesgeven op de slufer:
-noord, noord west zuid en zuid oost zijn echt klote op het autostrand en op de slufter gaat lesgeven dan prima.

En bijna iedereen vaart op de slufter in de kom en wei geven in de kom naadst die kom les waar niemand vaart!!!! En wei geven daar alleen met laag water les en hebben onze eigen kites gereed om als der iets geks gebeurd zelf de cursist uit water te halen inclusief materiaal.

Dus al je eerst eens informeert hoe wij daar lesgeven kun je dan daarna ff vragen of we oppleuren!



En ik kan je garanderen dat wei echt alles aan veiligheid doen. Als je dan naar de IKO scholen op cabarete kijkt dan is dat echt troep: slechte instructeurs te druk echt 3 keer niks.

Ik heb afgelopen jaar op de four XXXXgevaren en di heeft ook ronde rails en geloof me geen enkel probleem om mee te kanten, hij vaart erdoor juist supersmooth in chop. Ik kon hem bijna helemaal haaks op het water zetten met een enrome spray van mijn board.

is echt top board, en zeer goed voor golfrijden

Ja heel veel, hoe dunner profier en hoge aspect ratio hoe sneller ook met een aangetrokken 5e lijn ga je nog sneller

wat vor kite had jij dan? En wat voor water conditie? Boardje is ook wel snel ja

Marcel en Bob bedankt!

Kan hier niet veel op toevoegen.

Behalve dan dat de winter weer op komst is

als je voor wentbaar wilt gaan moet je echt voor de shinn pro gaan dat is HET board an nobile om te waveriden en flink te draaien.

tussen de 2 maten 666 zit niet echt een verschill

doordat de 129 langer is flext hij meer en krijgt ie tenopzichte van de 129 een zelfde draaicirckel.

Het board is niet super wendbaar zonder te sliden. (zeker geoddenoeg voor mij) maar daardoor krijgt hij zijn upwind ability en spoort hij super strak en heb je mega pop.

damn als speed freek moet ik hem echt testen

had op mijn switchblade 12 al 55 op de gps met nobile 666 maar die kite is zo traag als de t%^&**^s

ik ben 85 kg en heb bijde de 129 en 126 getest in caapstad dus altijd veel wind.

Wat ik merkte was het volgende:

De ultieme top ligt bij de 126 maar alleenmerkbaar als je rond de 55 km per uur gaat.
de 129 land stabiler en heeft meer popen vaart nog eerder upwind als een raket.
De 129 houd ik zowat evenlang als de 126 alleen de lowend is beter.

Voor mij is het de ideale maat voor in nederland (vaak weinig wind) 129 heb ik zelf ben je 80kg of lichter zou ik de 129 advieseren voor 90 en meer de 132

Bekijk het eens van de locals kant:

Prachtige spot die echter zeer veraderlijk is,

De meesten varen hier al jaren en met plezier er gebeurt NOOIT een ongeluk totdat er minder ervaren mensen komen kiten. Ik kite er al zO'n 4 jaar en nooit een ongeluk van een local meegemaakt op ronald verspoor na.
Terwijl er tegenwoordig zeer veel rare toeren worden uitgehaald door minder ervaren kiters.

Het is dat ik er nu niet zoveel meer kite vanwege tijdgebrek maar ik zou dan ook met man en macht proberen mijn spot rustig te houden als ik gewoon zie dat het verkracht word.



En voor alle mensen die zeggen dat de locals ook van alles kan gebeuren is onzin,

Het klopt dat er van ales kan gebeuren maar deze jongens zijn zo ervaren dat met gebroken lijnen of wat dan ook ze zichzelf rdeen of hun maatje in problemen helpen en dit kunnen zeer veel mesen ook niet en tja dan zit je op de verkeerde spot als ze reddingsbrigade moetten bellen omdat je in de problemen zit.


ok klopt ook wel dat de slufterhufters wat aardiger kunnen doen tegen newbe's maar als je nu denkt wat e n rare plek met rare mensen kun je denk ik gewoon een ander mooie spot zoeken (zijn er genoeg) en niet op dit forum gaan zeiken want schiet niemand niks mee op.

die regel, bak gaat voor stuur geld alleen als je op ramkoers ligt anders is het al duidelijk.



Daarom vanwege alle verwarring met stuur en bak, gewoon rechterbeen(heelside) voornag of linkerbeen(heelside) geen voorang!

Daarom heb ik me ook aangemeld bij kite aware want al die onzin die op zee en op starnd gebeurt door ECHTE BROKKENMAKERS moest maar eens stoppen!

Helemaal met Kent eens


HET is onze eiegnschuld, wat mensen niet kennen is veeal gevaarlijk en als elke kiter er aan werkt om te zorgen dat alles goed verloopt e de minder ervaren helpt dan was er mischien minder gebeurd.

We hebben dit zelf in touw.

NEE niet alleen de vaste garde maar het is tog zo klaar als een klontje!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Als je alles weet van kiten kijk je op de map
bepaal je wat de veiligste richtingen zijn
ga je daar nartoe als de wind goed is
en vraag je locals of je nog ergens rekening mee moet houden


maar vragen van wanneer kun je het best daar en daar varen schiet je niet veel mee op op forums kun je beter topografie en kite theorie gaan leren!!!

en nog een,

kite je achteriemand aan heeft de voorste voorrang

deze kan niet zo goed zien wat er achterhem gebeur dan degene achterhem

En de eerste en belangrijkste Goed zeemanschap: probeer coste wat cost aanvaring te voorkomen

VOORANG moet je krijgen niet nemen

en echt hoog uitgehaakt kunnen springen maakt het ook makkelijker en je moet zorgen dat je goed je board popt zodat je meer hoog en minder vergaat dan zul je het dode punt ook makkelijker vinden en het moment beter uitwerken

Als iedereen goed luisted naar surfensoul en Vetklep dan zouden er kan ik je vertellen geen ongelukken gebeuren.

Je moet er ook niet gaan varen als je,

geen losse kite kan menemen van t water.
geen board kan menemen van t water.

Als je dit niet kan betekent dat als er problemen je deze niet kunt oplossen kun je dit wel dab zal er ook nooit gebeld hoeven te worden naar de reddings brigade.

ik heb lesgegeven met crossbow switchblade nitro co2 en ellement

eerste 2 weggelaten is voor echte beginners met 0,0 ervaring de element het beste
maar kun je al beetje varen tot gewoon al redelijk veel tricks dan is echt de c02 een betere keuzen waar je meer progressie mee te boeken is vanwege de hoge gebruikersgemak.
Ik heb er zelf ook veel tricks mee geleerd op 1 dag zelfs(2006 model maar ook de 2005)
De nitro kun je beter weten wanneer je echt weet voor welke styl je preies gaat en bij jou past.

denk gewoon goed kijken hoe de stroming staat dit gebied is namelijk zeer hard aan het veranderen op het moment

@Yannic

Whohaa onze ging 300 meter 2 traps met paraschut...

nee grapje ging zo;n 60 meter maar 1 groep was wel goed maar die hadden niks zelf gemaakt.

Hebben jullie al het tussen stuk ontworpen?

nou mischien zoek functie


zijn al heel veel vragen over geweest

ik vraag me echt af wat voor bow kites je dan hebt getest want jou beeld van een bowkite lijkt echt helemaal nergens op

mijn condolances voor de achtergebleven vrienden en familie.

Echter moet  ik wel opmerken dat je dus seriues moet oeffenen om al je quick releases moet losgooien. ik heb ook slingschot kite gehad (C) en is kwestie van eerste rode pin op loop eruit trekken en dan je lesch losgooien. En aangezien de afstanden was hier genoeg tijd voor.

heb ook ergens gelezen dat je met kiten je bindingen losser moet zetten zodat ze minder knellen,

je kiteboard meestal ook langere sessies dan wakeboarders wakeboarden,

maar van de andere kant zodra 1 voet eruit schiet zal de ander er niet meer zo snel uitgaan en dan ben je echt de lul (iemand ervaringen hiermee?) want met straps shop je dan de ander er zo uit maar met bindingen ben ik daar wel banger om


ija moet wel zeggen landingen zijn zo chill met bindingen echt op volle snelheid en super makkelijk

Klopt helemaal dat je knien minder worden belast als je je bindingen recht zet want dan is de buigbeweging an je knien beter.

Heb dre's bindingen in cabarete gezien en die zien er idd ook er goed uit maar vroeg me ook af wat de prijs er van is? Want ze zagen er niet goedkoop uit.

Damn klinkt goed,

Hoe zit het met de vergevingsgezindheid van de raven 3?

Ik hb namelijk de raven 2 12 zeer overpowerd getest met stroming die knalhard tegen de wind in liep dus alleen maar spingen maar het gevoel wat ik daamee kreeg is relaxed cruisen en belachelijk hoog en ver springen maar wel een gevoel dat je niet moet proberen een loopje te draaien met veel wind.

ben ook benieuwd aar nieuwe rhino7