Algemeen / Freeride

Mijn kite is in een keer lucht gaan lekken. Het lekt tussen de strut en de leading edge. De lucht komt dus tussen de opening van de strut en het "pikkie" van de leading edge door. Ik heb al teflontape om dit pikkie gedaan. Iemand nog tips/ideeen?


(struts en LE gechecked: deze zijn beide echt 100% heel).

HEEEEEEELP!!!!

Ik ben bezig om met mn boot rond de wereld te zeilen (www.doeidoei.org). ik ben nu in marokko, maar ga nog langs de canarische eilanden. Heeft iemand info over welk eiland en welke plek goed is om te kiten?

Alvast bedankt!

@ merijnhe: De stroming blijft net zo hard duwen tegen jouw bordje als tegen jou. Maw, je boardje drijft net zo hard van je af als zonder stroming. Zie het alsof je in de trein zit en je boardje ligt in een andere coupe. Hoe hard de trein ook rijdt, je boardje rijdt net zo hard als jij. Als jij dan naar achter of naar voren loopt, kom je dichter of verder van je boardje. De stroom cq snelheid van de trein, heeft daar geen invloed op.

Ehhh, volgens mij is dat verhaal van die stroming onzin. Je board stroomt net zo hard als jij. Alleen als je op de grond staat stroomt ie eventueel van je weg, maar als je in het water ligt stroom jij net zoals snel als je boardje.

The International Sailing Federation (ISAF) has announced today that the Experimental Kiteboarding Competition Rules have been released and published on the ISAF website.
The Appendix BB -- Experimental Kiteboarding Competition Rules have been published to provide a consistent global framework for kiteboarding competition. The Experimental Rules were produced by members of the ISAF Racing Rules Committee and ISAF Windsurfing Committee in collaboration with a group of kiteboarding enthusiasts in Europe and the USA.

These Kiteboarding Competition Rules are called “experimental” because they will be revised from time to time in response to feedback, comments and suggestions sent to ISAF by sailors, event organizers and judges who use them. Ultimately, it is expected that a revised version of Appendix BB will be put forward to be considered by the ISAF Racing Rules Committee and the ISAF Council for inclusion as a new appendix in a future edition of The Racing Rules of Sailing, the rules which govern the sport on the water worldwide.

The Experimental Kiteboarding Competition Rules were developed from the Windsurfing Competition Rules in Appendix B of The Racing Rules of Sailing. They are freely available to download from The Racing Rules of Sailing pages on the ISAF website at www.sailing.org/rrs or via the link below.
Click here to download Appendix BB -- Experimental Kiteboarding Competition Rules.

http://www.sailing.org/tools/documents/APPENDIXBBApril2009-[7269].pdf

David TILLETT (AUS), Chairman of the ISAF Racing Rules Committee, said, “ISAF is delighted to introduce the Experimental Kiteboarding Competition Rules. These Experimental Rules provide a great starting point for competition in this exciting new area of our sport. I would like to thank the members of the group that developed these rules, and in particular Dick Rose, Chairman of the Racing Rules Working Party, and Kamen Fillyov, Chairman of the Windsurfing Committee, for their work in producing the Experimental Rules.”

The ISAF Council welcomed kiteboarding into the ISAF family in November 2008, when it approved the International Kiteboarding Association as an ISAF International Class Association at the ISAF Annual Conference in Madrid.

Tim, het goede nieuws is dat er eigenlijk geen echt slechte kites meer zijn. De verschillen zoals deze er ten tijde van jouw eerste les waren, zijn er eigenlijk niet meer. Tuurlijk zit er wel verschil in de vliegeigenschappen van de diverse kites, maar echt slechte zijn er gewoon niet meer. Wat dat betreft hoef je je dus geen zorgen te maken. Naish, Best, North etc, maken allemaal goede kites. Wat dat betreft kun je dus gewoon een kite kiezen welke binnen je budget past. Mochten er meerdere inpassen, kijk dan welke qua vliegeigenschappen het beste bij je past. Meer over de diverse kites vind je met de zoekoptie.

Succes met zoeken

Allemaal leuk en aardig, maar feit blijft gewoon dat je uit het verboden gebied moet blijven. Geen onzin verhalen van; het was maar heel even, de wind viel weg of wat dan ook. Je weet dat het NKV hiermee bezig is (lees de posten van Idefixe). Het is dan voor hen heel vervelend als er dan toch in het verboden gebied wordt gekited (zelfs ondanks die vreselijke palen) en mensen dan ook nog heel slim gaan proberen te doen. Kite gewoon waar het mag.

Ben maar niet eigenwijs geweest

Wat?!!

ik vaar met een naish cult uit 2008 en upwind bodydraggen lukt me ook maar wat als de stroming nou te hard is ik weet dat een boardlease altijd afgeraden wordt omdat ie tegen je harses aan kan komen zijn er andere opties voor

Stroom is niet van invloed als je niet kan staan....

Met mijn droogpak (Musto MPX) heb ik wel behoorlijk meer last van winddrag. Dat wil zeggen dat als ik moet bodydraggen om bij mijn boardje te komen, dit wel echt significant lastiger is met droogpak dan met wetsuit. Ik kan me voorstellen dat dit probleem nog behoorlijk groter is bij deze baggy snit uitvoering. Fer, heb jij hier al ervaring mee?

Je kan dan met je 90 kilo doorvaren tot 40 a 50 knopen.... Wel keihard oppompen.

Je weet dat 50 knopen een dikke windkracht 10 bft is? (vraag me af wanneer jij dat hebt kunnen testen?)

Ik heb mn fin verloren afgelopen zondag op Wijk aan Zee, wie heeft em gevonden? Beloning voor de vinder!

In het onwaarschijnlijke geval dat niemand hem heeft gevonden: wie weet waar ik 1 TFC vin kan kopen? (north jaime pro), of heeft iemand er nog zo eentje liggen die ik kan kopen?

alvast bedankt.

Ik heb er 4 bij xtrem boards besteld en de dag erna ontvangen. Thnx

De insert uit mn Jaime Pro is uit het board getrokken (is een beetje een euvel van mijn board, dit is al de derde insert waarbij dit gebeurt).

Hij is echter ook dermate gecorrodeerd, dat ik er een nieuwe in moet zetten. Heeft iemand voor mij 1 insert, inclusief boutje, voor mij te koop?

Zo ja, pm me dan ff...

IJburg is ook net weer behoorlijk veranderd. Je kan alleen nog kiten bij Blijburg (helemaal doorrijden tot eind van Steigereiland) en zelfs daar is er nauwelijks plek. Er liggen voor een groot gedeelte buizen in het water voor het strand. Er is een opening van cicra 50 meter waar je door kan. Kortom, niet ideaal en eigenlijk zelfs ondoenlijk. Ik zou ook voor Edam gaan.

[/quote]

Lees even goed of je WA+ hebt , dan zit het er wellicht wel nog een kans voor je in.
er zou overigens geen verschil mogen zijn of ze je jeans of wetsuit kapotknippen aangaande vergoeding van kleding.
[/quote]

wa+ is een verzekering voor voertuigen. (de plus staat dan voor WA, plus het casco) Bij een dergelijke verzekering wordt in sommige gevallen ook de schade aan je voertuig (auto, boot, motor, etc) vergoedt. Bestaat niet voor je eigen (persoonlijke) wa verzekering. Je hoeft dus niet opnieuw te gaan lezen.

thanx voor de antwoorden
ik ga morgen contact opnemen met wa verzekering

Dat is niet nodig, die vergoedt het in elk geval niet. WA verzekering = Wettelijke Aansprakelijkheid. Met andere woorden: de verzekering die vergoedt wanneer jij ergens wettelijk aansprakelijk voor bent. Dat is dus schade aan een ander. WA verzekering vergoed nooit eigen schade. Er zijn twee verzekeringen die dit wellicht dekken. Dat is je reisverzekering of eventueel je "kitegear" verzekering. Als je die niet hebt afgesloten dan kan ik geen verzekeraar bedenken die dit eventueel zou vergoeden. De reisverzekering kan lastig zijn, omdat je vaak een geboekte reis moet hebben voordat iets wordt vergoed.

Anyway succes en als je hier nog vragen hebt kan je me altijd pm-en (ben advocaat bij een grote verzekeraar).

49 Knots For ALBEAU At Saintes Maries

49 knots for Antoine ALBEAU!
©Photo Gilles Martin-Raget

WSSRC Record Attempt

Antoine ALBEAU has set a new outright sailing speed record of 49.09 knots on the canal in Saintes Maries de la Mer, France, subject to ratification by the World Sailing Speed Recorcd Council (WSSRC).
After months of waiting for the big mistral winds, the speed canal on the shores of the Mediterranean sea came to life again. Strong mistral winds with 45-50 knots hit the speed strip at a perfect angle, and although the conditions were quite gusty several riders set personal best speeds.

Early on the first runs of the "big three" Antoine ALBEAU (FRA), Patrik DIETHELM (ITA) and defending world record holder Finian MAYNARD (IVB) showed, that this day would have the potential to become historic.

At 09:30 DIETHELM was the first one making waves, setting a new world production speed record with his F2 Missile XS at 46.51 knots, subject to World Sailing Speed Recorcd Council (WSSRC) ratification.

Around noon, 12:29 hours exactly, Frenchman Antoine ALBEAU hit a big gust and flew down the 1 km manmade canal. The scoreboard stopped at 49 knots, after extensive video checking with the observer from the WSSRC, the speed was verified at 49.09 knots, 0.4 knots faster than the old record of MAYNARD.

The riders then pushed for the elusive 50 knots mark, the magical barrier in speedsailing around the world, but by the end of the day no one was able to increase the previous performances.

The Record To Beat

Record: Outright speed record
Skipper: Finian MAYNARD (IVB)
Dates: 2005
Speed: 48.70 knots

kan je net zo goed in NL kopen volgens mij dan..?

Als jij weet waar je een psycho II, 6,5,4 mm in Nederland kunt kopen voor 245 euro, hoor ik graag van je waar dat is.

Ik heb er ook een psychoII proberen te bestellen. Gaf wel wat problemen. Ten eerste checken ze eerst je creditcard door er 0,01 cent vanaf te halen. Dit wordt nergens gemeld als je de aankoop doet. Je krijgt op een gegeven moment een e-mail die je moet terugsturen ter bevestiging. Die kwam in mijn spam-box.. Nadat dat was opgelost 2 pakken besteld (een voor een vriend). Uiteindelijk is 1 pak opgestuurd, eerst naar het verkeerde adres. (ik had een adres in de VS, scheelde invoerrechten). Daarna is nogmaals datzelfde pak opgestuurd, nu naar het juiste adres. Hoewel we vermeld op de site, bleek ie mijn maat niet meer te hebben en dus hebben ze die niet meer opgestuurd. Ze bleken uiteindelijk eigenlijk maar 1 maat te hebben (nl 3x nog een andere maat proberen te bestellen). Een mailtje vooraf kan dus geen kwaad, ook al lijkt het dat je eea gewoon hebt gekocht (je weet wel, in winkelwagen en afgerekend).

Conclusie: Vriend van me heeft nu wel goedkoop een psycho II. Het kan dus wel, maar is nu niet echt een super service of klantvriendelijke site/bedrijf. Beetje lastige en slechte communicatie ook. Houd verder, als je het van daar naar nederland laat sturen, rekening met +20% aan invoerrechten e.d..

Ik zou het gewoon bij een positief en leuk verhaal houden.

Als je toch iets wilt zeggen over vogeltjes/kiteplekken, vertel dan wel het daadwerkelijke verhaal: (in het kort), in den beginne was kitesurfen overal toegestaan. Toen het wat populairder werd, zag de overheid in dat eea gereguleerd diende te worden, omdat anders kitesurfers en gewone watermensen elkaar gevaar zouden kunnen toebrengen. Om de veiligheid te waarborgen was het de bedoeling om duidelijk kiten en andere watersporters gescheiden te houden. Eea kon natuurlijk niet normaal geregeld worden, dus werd gezegd: we sluiten alle plekken voor kiten, en wijzen dan overal plekken aan waar het VEILIG is om te kiten. Dat aanwijzen van die plekken duurt nu allemaal achterlijk lang en (nog belangrijker)er worden allemaal argumenten aangevoerd om ergens een plek niet aan te wijzen, die niets met de VEILGIHEID van kiters of andere watermensen te maken hebben (zoals vogeltjes, overlast, drukte, etc etc). Dit is onjuist, want in den beginnen ging het enkel om te zorgen dat de veiligheid kon worden gewaarborgd.

Post tzt het stuk als je wilt, ben wel benieuwd.

TK

Watersportverbond in beroep tegen beperking kitesurfmogelijkheden strand Horst.

Het Watersportverbond gaat in beroep tegen het besluit om het kitesurfen bij strand Horst, aan het Wolderwijd in de gemeente Ermelo, feitelijk in de wintermaanden onmogelijk te maken. Aanleiding voor het besluit is de mogelijke verstoring van de natuurwaarden. Het Watersportverbod vindt de argumenten echter niet voldoende onderbouwd en daardoor niet steekhoudend.

Strand Horst is één van de plekken langs de randmeren waar veel gekitesurfd wordt. Kitesurfen is volgens het Binnenvaart Politie Reglement verboden, behalve op die plaatsen waar de vaarwegbeheerder het toestaat. Het Watersportverbond heeft dus, in nauw overleg met de Nederlandse Kitesurf Vereniging, aan Rijkswaterstaat gevraagd strand Horst als kitesurflocatie aan te wijzen.

Bij zo’n besluit moet uiteraard ook rekening worden gehouden met de natuurbeschermingsbelangen, zoals vastgelegd in het Natura2000 beleid. In de winterperiode (1 oktober – 1 april) kunnen ter plaatse één of twee beschermde vogelsoorten voorkomen, die gevoelig zijn voor verstoring door kitesurfers. Daarom zouden kitesurfers in die periode voor alle zekerheid tenminste 500 meter afstand moeten bewaren tot alle groepen (meer dan 5) vogels, ook de niet-beschermde soorten!

In de wintermaanden zitten er veel vogels in de randmeren, zowel beschermde als niet-beschermde soorten. De eis om tenminste 500 meter afstand tot alle vogels te bewaren, komt daarmee feitelijk neer op een kitesurfverbod in de wintermaanden.

Het Watersportverbond is het daar niet mee eens. In het bezwaarschrift wijst het Verbond erop, dat op andere plaatsen een grens van 200 meter als verstoringafstand wordt gehanteerd. Ook slaat de schaal door om een verstoringafstand te eisen ten opzichte van alle vogelsoorten in plaats van alleen de beschermde soorten.

De kitesurflocatie strand Horst is één van de eerste plekken langs de randmeren, waar het Watersportverbond graag, in goed overleg met alle betrokkenen, een aantrekkelijke en veilige kitesurflocatie wil legaliseren. Vanwege die voorbeeldfunctie is het belangrijk om op basis van goede argumenten en een goede afweging van de diverse belangen tot een besluit te komen.

En Jelle is natuurlijk heel blij...maarrrrr... Jelle Roos heeft inmiddels ook andere plannen voor morgen, dus gaat het kaartje opnieuw de verloting in.....

hawaii teahupoo.. daar wil je inderdaad niet vallen..

hawaii of teahupoo? (teahupoo is in Tahiti..)

Dit kwam ik tegen toen ik op de motor door Vietnam toerde...