Algemeen / Freeride

Nette actie hoor!! Super strak....

Maar dude, ga is ff snel een helm op je pannetje zetten met dit soort tricks.

Sportief van je dat je zelf hier op het forum vertelt wat er gebeurd is. En ook top dat je contact hebt gehad met degene die is afgevoerd. Alleen jammer dat je het probeert te nuanceren.

Het feit dat er niemand naar je toe is gekomen om te zeggen dat je daar je kite niet mag oplaten is echt geen argument. Jij bent hier zelf verantwoordelijk voor.

En ook als er iemand naar je toe was gekomen om te zeggen dat een 15 mss wel wat groot was maakt niks uit. Al had je een 10 opstaan. Als je lijnen niet goed zitten dan ga je achter je kite aan.

Het bereik van een Venom is zeker wel 10 knopen. Met de 13 V2 kan ik gewoon goed varen van 16-26 kn. En als je veel ervaring hebt kan je de v2 nog een paar knopen langer houden!

@ mozza....  antwoord staat op de openingspagina van de site

Besides going online in the normal movie-gallery. some very nice movies, or funny shorts and some surprises will also go online in the High DEFINITION Video Section®. Kitemovies with Quality never seen before on your own home entertainment-sytem, ready to be downloaded.

Wat een onzin om deze post te verwijderen! Als het NKV ergens niet komt opdagen dan mag dat toch verteld worden? Als er een goede reden voor is kan die hier ook gemeld worden en dan is het probleem opgelost.

Nu lijkt het erop dat er dus geen goede reden voor was, en dat er bij een beetje negatief bericht censuur wordt toegepast.

Helemaal mee eens Fons, en een super initiatief!!

Nog even ter aanvulling:

1. Het mooiste zou natuurlijk zijn als de instructeurs opleidingen in NL gecombineerd worden tot één uniforme opleiding. Dit zorgt voor duidelijkheid richting mensen die les willen nemen en maakt het makkelijker om controles uit te voeren omdat je met één standaard werkt.

2. Er is al een organisatie in NL die dit soort Audits uitvoert. Het CWO. Zij gaan nu al bij o.a. zeilscholen langs om deze te controleren. De audits zijn onaangekondigd en er worden direct evaluaties gehouden met de instructeurs. In het ergste geval wordt de CWO-erkenning ingetrokken.

3. Naast de regulering een duidelijke aanpak over de plek van de lessers. Dit leidt altijd tot discussies en gevaarlijke situaties.

Laat me weten wanneer je dit wilt bespreken. Ik ben er zeker bij en help graag mee om dit te realiseren!!

Alex ten Klei,

Windshift

Vaarregels zijn er zeker voor kitesurfers!! Op de site van het NKV staan ze duidelijk uitgelegd....

Bij de zeilregels wordt eigenlijk nooit gesproken van voorrang. Dat suggereert dat je hoe dan ook door mag varen. De belangrijkste regel is 'goed zeemanschap'. Met andere woorden: Gebruik je koppie en als de ander doorvaart dan MOET je zelf aan de kant.

Je rechterhand voor klopt helemaal. Zolang je normaal vaart. Bij toe-side geldt dit dus niet.

Nog een handig hulpmiddel is je bar. Bij de meesten is de linkerkant rood. Als deze voor je zit betekent het uitwijken.

En voor twee kiters in dezelfde richting geldt dat degene die het hoogst aan de wind vaart door mag gaan.

Alles kan kapot....

Hmm, dat is wel minder. Zou slordig zijn als dit komt doordat de verbindingsstukken van de spars niet goed gelijmd zijn... Maar ik kan ook niks anders bedenken. Ik heb met de 8, 10, 13 en 16 gevlogen en nergens last van gehad.