North Dyno 2012

[Marc_87]

Er is nog niet veel over de kite bekend maar de eerste CGI is al wel vrijgegeven, ook heb ik al een
sneakpic kunnen vinden.

Ook is er al een nieuw verkoop praatje van North uitgebracht:

The Dyno stretches the boundaries of what was thought to be possible in a light wind inflatable kite. Utilizing the highest quality lightweight fabrics the Dyno’s specialized construction allows it to fly in super light wind and create more efficient power than a heavier kite of equal size.

The Dyno’s optimized canopy profile offers unparalleled upwind performance and superior low-end grunt for steady and predictable parked power that carries you through wind lulls. Besides it’s impressive light wind abilities many of Dyno’s free-ride attributes, like steady bar feel, quick turning and generous depower, also happen to make it the number one choice for our world cup race team.

With multiple world championship race titles to its name, the Dyno is clearly a highly competitive course-racing kite, but it is also equally at home free-riding and boosting huge jumps.

[/-||_( )|-|/-|]

Op de duitse site staat volgende info die nu (nog) niet op de engelse staat:

Größen: 10 / 13 / 15 / 17

Information
- Ultra Lightwind Design
- Bestes Lowend der NKB Range
- Beste Upwind Performance der NKB Range
- Handling stets gefühlt zwei qm kleiner
- Leicht und kraftvoll
- Geeignet für 4 oder 5 Leiner


Der Dyno ist DER Leichtwind-Freeridekite mit unwiderstehlichen Racinggenen, die kaum zu verbergen sind. Er bietet die Kraft und den Zug eines Softkites, einer Matte - allerdings mit allen Vorteilen eines Tubekites mit dynamischer Power, besserer Depower, besserem Barfeeling, schnellerer Drehgeschwindigkeit und überlegener Safetyfunktion. Der Dyno ist äußerst vielseitig und lässt sich mit vier als auch fünf Leinen fliegen. Der konstante Zug verhilft dem Dyno schon bei der kleinsten Böe zu Druck und lässt auch durch größere Windlöcher hindurchgleiten. Egal ob Du mit Deinem Twintip bei wenig Wind Spaß haben willst, Dich mit Deinen Freunden im Racing messen willst oder Du den Worldcup-Zirkus entern möchtest, der Dyno wird Dich sicher nicht im Stich lassen. Der Beweis sind zahlreiche Weltmeistertitel.

Eines der auffälligsten und wichtigsten Gene des Dyno ist seine unvergleichliche Leichtbauweise. Um diese Eigenschaft zu erreichen mussten viele Hürden bewältigt werden. Aus Gewichtsgründen wurde das Lazy Pump System eliminiert, um die Tubes separat auf den richtigen Druck pumpen zu können. Leichtes, widerstandsfähiges Bladder-Material, sowie speziell entwickeltes, sehr leichtes Dacron-Material sind ein weiterer signifikanter Schritt um ambitionierte Ziele zu erreichen. Viele weitere Konstruktionsdetails wurden geändert, um die Struktur des Dyno zu stärken, jede überflüssige Designkonstruktionen wurde rigoros eliminiert. Selbstverständlich wurde dennoch nicht auf das äußerst robuste Technoforce D2 Material verzichtet. Das Resultat ist ein widerstandsfähiger, ultimativer Leichtwindkite, dessen Flugeigenschaften auch bei minimalem Wind schon richtig Spaß machen. Eine neue Dynostie in der Welt des Leichtwind-Kitens setzt Maßstäbe.

[Michiel.]

een echte courserace kite dus!
Ziet er goed uit!

[zwafra]

concurent voor de Ozone Edge...
daar is goed naar gekeken...

[Morres]

of een jekyll, of een rebel..... zo kunnen wel ff doorgaan, zijn overigens totaal andere kites als je ze in het echt ziet...

[Marc_87]

of een jekyll, of een rebel..... zo kunnen wel ff doorgaan, zijn overigens totaal andere kites als je ze in het echt ziet...

Nah ik denk dat de nieuwe Dyno meer op de Edge gaat lijken. De oude ging meer richting de
Crossbow maar dan zonder concave trailing edge.

[Langbeest]

Gaan we nu alleen nog maar vorm vergelijken????

[Marc_87]

Gaan we nu alleen nog maar vorm vergelijken????

Natuurlijk niet, maarja het lijkt er wel meer op. Maar de Dyno heeft zo lijkt het een hogere AR.
Een minder diep profiel en vooral niet te vergeten 7 struts ipv 5 op de Edge.

Maarja we zien het wel, hopelijk binnenkort meer beeldmateriaal.

[mocem]

Zal die 10m ook 7 struts hebben voor een ultra lightwind design?

[EddyC]

Lijkt echt op een Wipika Classic - echt !

[Ondabeach]

Jeah right 

[rocket man]

doet mij kwa dunne LE, struts en vorm een beetje aan de rhino van 2007 denken, danwel nu met bridles.

[/-||_( )|-|/-|]

doet mij kwa dunne LE, struts en vorm een beetje aan de rhino van 2007 denken, danwel nu met bridles.

Juist die bridles (vanaf Rhino 2008) hebben de prima vaareigenschappen van de Rhino 2007 verprutst... En na 2009 bestond de Rhino zelfs niet meer. Als het nu eindelijk wel lukt met bridles zou het een mooie opvolger kunnen worden, moeten ze er alleen nog een paar kleinere (versterkte) maatjes bij gaan maken met een lazy pompsysteem (ook groot ventiel) erbij, dan is alles tutti paletti   

Idd de 2007 had zelfs in de 7m maat 7 struts... stond als een dijk, sja waar zijn ze gebleven

[rocket man]

doet mij kwa dunne LE, struts en vorm een beetje aan de rhino van 2007 denken, danwel nu met bridles.

Juist die bridles (vanaf Rhino 2008) hebben de prima vaareigenschappen van de Rhino 2007 verprutst... En na 2009 bestond de Rhino zelfs niet meer. Als het nu eindelijk wel lukt met bridles zou het een mooie opvolger kunnen worden, moeten ze er alleen nog een paar kleinere (versterkte) maatjes bij gaan maken met een lazy pompsysteem (ook groot ventiel) erbij, dan is alles tutti paletti   

Idd de 2007 had zelfs in de 7m maat 7 struts... stond als een dijk, sja waar zijn ze gebleven

absoluut mee eens, heb ook van m'n 2007ers gehouden en de 2008er direkt weer weg gedaan, sindsdien aan de rebel.