Mast lengte vs stabiliteit

[Evan]

Mooie observatie van iemand op kiteforum wat een mooi licht werpt op de duscussie lange versus korte mast:

"Hello,

With Moses we were able to test the exact same Hidrofoil (wing, stabilizer and fuselage) with 3 different mast lengths, 91, 101 and 111, and the diference its huge!

We used the Sport setup 558 wind and 330 stabilizer, which is something in the middle performance wise, not too fast, not too slow.

The 3 riders testing it had the exact same opinion:

91cm mast - Direct feeling, very sensible to foot position, board turns easier and there less roll resistance
101cm mast - Some delay on the inputs, foot position less important, board harder to turn and more roll resistance
111cm mast - Big delay on the inputs, board seems to track in the same direction regardless of what you do, much harder to turn, huge roll resistance, much easier to move your feet around in the board.

So with the increment of mast lenght you lose maneuverability but gain stability, it was interesting for me as i didnt know this."


Dit pleit dus juist voor een zo lang mogelijke mast zodra je ook maar een beetje de foil onder controle hebt voor de extra stabiliteit met het leren van gijpen en tacken. Nadeel is wel dat je dieper water nodig hebt en van grotere hoogte crasht mocht het lukken de hele foil uit water te krijgen.

[geloof68]

.... en van grotere hoogte crasht mocht het lukken de hele foil uit water te krijgen.

Dat lukt jou toch aardig .

[Evan]

Dat uit het water krijgen of crashen tijdens het varen?

Voor iedereen die elke keer beurs van het water af komt: naar mate je beter wordt leer je anticiperen op een crash en doet het geen pijn meer.

[et1961]

Toch wel raar dat er juist voor beginners kortere masten worden geadviseerd....

[Evan]

Dan gaat het voornamelijk over de extreem korte masten rond de 40cm. Die zijn zo kort dat je gewoon verder kunt varen als de foil lucht hapt omdat je te hoog uit het water komt, met een langere mast ga je dan gelijk op je plaat en zeker met meer snelheid kan dat pijnlijke crashes veroorzaken wat beginners juist weer afschrikt. Maar eenmaal genoeg ervaring met waterstarten en varen is een lange mast juist een verademing, enkel golfrijders en kiters op spots met beperkte diepte grijpen terug op de kortere masten vanwege de extra speelsheid die het geeft.

Omdat het kantelpunt met een korte mast zo dicht onder je voeten zit voelt het ook meer aan als een gewoon board en is het dragen, bodydraggen, waterstarten minder gedoe wat de eerste sessie voor meer plezier zorgt. De meeste kiters zijn er echter na 1 of 2 sessies op uitgekeken, vandaar ook dat verschillende shops tegenwoordig de optie bieden om bij aankoop van een volledige foil die korte mast te lenen je eerste sessie(s). Zodra je eenmaal heen en weer kunt "foilen" zit zo'n extreem korte mast namelijk alleen maar in de weg omdat je niet het board kunt kanten voor een bocht, upwind te varen of de kracht uit de kite te trappen. Om over chop nog maar te zwijgen.....


Samengevat: blijf niet onnodig lang met een korte mast varen!

[et1961]

Okay duidelijk Evan! 

[Jellevw]

Wat wordt bedoelt met "roll resistance"?

[Michiel.]

Wat wordt bedoelt met "roll resistance"?

De kracht die nodig is om de fuselage te roteren om zijn lengte-as.

Bij een twintip of waveboard ligt de rotatie as voor roll (maar ook die voor pitch en yaw) ongeveer in het midden van je board in de lengte richting.
Als je je board kant (= roll) dan kun je dat doen met het intrekken of strekken van je voet.

Bij een foil is je "board" dat vliegtuig onderaan de mast. En niet dat geval wat we een board zouden noemen aan het einde van de mast, waar je op staat

Dus om te kanten moet je dus een hele mast (arm) bewegen en jezelf hier bovenop in evenwicht houden.
En kracht x arm is het moment dat je kunt uitoefenen. Die wordt groter naarmate de mast langer wordt. Immers werkt dat andersom: je drukt op het board om het vliegtuigje te kantelen!
Steltlopen of op een éénwieler fietsen komen hier kwa evenwicht dus het dichtst bij in de buurt.
En hoe langer de mast, des de lastiger dit evenwicht zoeken is.

Ik ben na een aantal maanden van een 80cm naar een 100cm mast overgestapt.
Het heeft me ongeveer 5 sessies gekost voordat ik weer op het niveau zat van de 80cm mast kwa varen.

Overigens is het net als met leren fietsen: hoe harder je gaat, des te stabieler je wordt...

[Evan]

Dat het moeilijker wordt met een langere mast spreken ze dus juist tegen: omdat je meer kracht moet zetten om de foil te kantelen maak je minder snel een fout en voelt het stabieler aan. Dat je moet wennen als je van een korte mast af komt is wel een feit.

[Michiel.]

Dat het moeilijker wordt met een langere mast spreken ze dus juist tegen: omdat je meer kracht moet zetten om de foil te kantelen maak je minder snel een fout en voelt het stabieler aan.

Helaas heb ik de ervaring niet met een langere/kortere mast met exact dezelfde foil.
Van 80cm naar 100cm zou dan een mooi vergelijk zijn.

Mijn 100cm mast voelt stabieler aan, maar dat komt eerder door de andere vleugels dan door de mast. En rechtdoor varen is stabieler, bochtenwerk juist instabieler dan de 80cm.

Sowieso die hele "flight school" optie met verschillende lengte masten lijkt me zonde geld.
Gewoon een freeride foil kopen met 80-100cm mast, en door de zure appel bijten

[Jellevw]

Thnx!