Ocean Rodeo Mako (2016)
|
||||||||||||||||||||||||
Maten
|
Shops
|
|||||||||||||||||||||||
|
maten | sessies | dagen* | uren | tijd gem | wind min | wind | wind max |
---|---|---|---|---|---|---|---|
150/40 cm | 2 | 2 0.2% |
4u | 2:12u | 11 kn | 12.5 - 17.0 kn | 18 kn |
140/40 cm | 50 | 50 4.6% |
123u | 2:27u | 9 kn | 16.6 - 24.4 kn | 38 kn |
**Het totaal van het aantal sessies waar 1 of meerdere gegevens van onbreken.
***Totaal aantal sessie-aankondigingen die nog niet omgezet zijn in een sessie.
Wil je ook je ervaring met dit product delen?
|
|||||||||||||||||||||||||
Wie vaart hiermee?
|
|||||||||||||||||||||||||
5 Reacties
|
Mijn 140 Mako heeft al heel wat sporen van vette kitefun en wil ik in mei (vakantiegeld) vervangen door de nieuwe 2016 Mako ...... kan niet wachten ....
Dit vooral op vlakwater. Met golven ging het veel makkelijker.
Is inderdaad ander materiaal, maar of het minder sterk is? Op wat baseer je dat?
@ Idn.
Ik vergelijk de opgelopen schade tov de 2015 modellen die nog in nieuwstaat zijn.
Terwijl ik op de 140 al wat gebruikssporen heb.
Maar ze zijn ook niet meer of minder kwetsbaar dan gelijk welke ander bordje.
Alleen zijn de 2015 modellen duidelijk sterker. (krassen, kleine inkepingen, enz...)
@markus.
Het is natuurlijk een voordeel dat ik steeds broers rond me heb die me verbeteren hé.
Daarbij ben ik nog erg jong ( 47j) en dan leer je alles gewoon sneller.
mijn snowboard , ski , windsurf , waterski en beperkte wakeboard ervaring zullen ook wel helpen zeker.
Daarbij lukken mijn backloops en salto's nog niet maar ik oefen er wel steeds op.
Met het springen levert dit toch al hoogtes op tot max 3 meter :-)
En die underloop blijkt downloop te heten. Ja, ik moet ook op dat vlak nog veel leren
Maar die lukken wel aardig
Dus, deze 2016 heeft meer rocker dan mijn vorige en zou dus wat langzamer zijn. Maar dat valt mee, omdat je meer grip op de rails hebt vaart het boardje strakker en ga je juist weer harder. Upwind is merkbaar beter en springen lijkt ook harder te gaan dan de vorige versie, je kan meer druk opbouwen voordat je de lucht in gaat. Dit betekent wel dat je timing nauwkeuriger moet en daar ben ik niet erg goed in :)
Vergeleken met de vorige versie is deze editie iets minder vergevelijk, een stuurfoutje wordt iets meer afgestraft.
Maar zeg je Mako, dan zeg je vooral keihard carven en dat doet deze editie beter dan ooit. Het lukt me nog beter om de snelheid er in te houden, en om met een goed getimede underloop volle bak door te varen.
De footpads zijn naar mijn smaak iets te strak, met mijn knieen heb ik liever wat meer bewegingsvrijheid. Is een kwestie van smaak, je zal er in ieder geval niet snel uitfloepen.