F-One Bandit 3 (2010)

om te beginnen was het heel vlagerig en choppy, op de spot waar ik hem voor het eerst getest heb. Vond het een snelle kite, hoge sprongen gemaaktt en ging echt makkelijk.
het nadeel vond ik (kwam wel  door de harde vlagen) dat de kite in de vlagen toch niet gezelig vloog echt aan af gevoel... maar niks gemerkt dat de kite uit de lucht wil vallen of zo... bar zag er ook super goed uit
safty heb ik nog niet getest maar zag er goed uit en zal ik volgende keer wel is testen

Is echt een top kite rest komt later nog wel eens!

Gister mijn 10m TRES voor het eerst aan de tand gevoeld op Hargen aan zee. Ik heb niet alle punten beoordeeld omdat ik dit naar mijn idee nog niet volledig kan beoordelen.  De punten die een 1 gescoord hebben zijn niet beoordeeld, hier kom ik later op terug.

De omstandigheden/variabelen
De wind heb ik gemeten met mijn (windmaster2) en was variabel deze heeft over de dag tussen 12 en 20 knopen aangegeven. Zelf vaar ik met een F-one sk8 van 2006 (134*38 ), een boardje dat behoorlijk wat power nodig heeft voordat het lekker gaat en de low end behoorlijk negatief beinvloedt. De wind was behoorlijk aanlandig en icm de golfslag was het even behoorlijk wennen/werken. De laatste tijd heb ik vooral op (vlak) binnewater gevaren dus ik moest weer even omschakelen.

De kite
Afwerking en details zijn echt van topkwaliteit. Bij het oppompen kwam ik er echter achter dat één van de bladders in een strut niet helemaal goed zat waardoor er een 'wokkel' in de strut bleef zitten. Kite weer leeg laten lopen, beetje friemelen en daarna zat de tube er een stuk beter in. Verder verliep optuigen eenvoudig en spreekt alles voor zich.

In de lucht
Harnas aan een gelijk launchen die kite. Hiervoor voer ik een Bandit dos en wat direct opviel was de stuurdruk en de reactie van de kite. De TRES is een stuk directer en wat feller in zijn respons dan de DOS. Zoals vaker gezegd vliegt de kite inderdaad ver naar de rand van het windvenster. De kite voelt wat mij betreft  minder krachtig aan. Hij staat mooi stabiel boven je en als ik er onderdoor probeerde te lopen herstelde de kite goed en viel niet uit de lucht.

Varen
Met het insturen van de kite merkte ik gelijk dat de drukopbouw enorm anders is. Waar mijn DOS vrij direct power had kun je met de TRES de druk nog beter reguleren dmv poweren/depoweren. Hij vliegt naar mijn idee een stuk sneller door het windvenster en je maakt dan ook gelijk behoorlijk snelheid op je board. Omdat de wind een beetje variabel was kon ik niet constant hoogte lopen. Als de wind iets inzakte moest ik 'ouderwets'  teruglopen maar over het algemeen kon ik net hoogte houden. Als de wind iets toenam en (gokje) boven/rond de 16/17 knts was had ik zelfs met mijn sk8 voldoende om hoogte te lopen. De kite voelt minder krachtig maar brengt je desondanks toch rustig upwind. Op de momenten dat de wind wat harder was had de 10m meer dan voldoende power, icm een ander boardje denk ik dat de low end nog een stuk beter zou zijn wat mij betreft.

Ontbrekende punten
Ik heb 1 punt voor springen, depower en veiligheid gegeven, ik kon de velden niet leeg laten anders had ik dit gedaan. Ik zal dit toelichten:

Springen: ik heb dit naar mijn idee niet goed kunnen beoordelen, ik was druk met de nieuwe kite, golfslag en de wind was niet constant genoeg om een lekkere sprong te maken. De sprongtjes die ik gemaakt heb waren gecontroleerd en voelde erg vertrouwd aan, je kunt tijdens de landing op elke moment de kite een seintje geven en insturen en land enorm smooth. Het is nog even zoeken naar de goede timing, met een transition had ik moeite om dit direct goed te doen.

Depower: ik heb totaal niet hoeven depoweren op de strap. De speling die ik op de depowerlijn had was meer dan voldoende, hoe dit uitwerkt in meer wind weet ik niet. Uithaken ging perfect, geen backstall. 

Veiligheid: het systeem van f-one is bekend. Ik heb het echter niet getest.  

Ik heb mijn nieuwe B3 9m gestest in IJmuiden met een lichte offshore NNO wind. De windmeters op internet gaven een wind van rond de 20 knopen aan, maar doordat ie offshore was, was hij op de meeste plekken, mn dichter bij de kust, een stuk lichter. Eerder richting de 15 knopen of nog minder. Meeste mensen voeren met een 11 of een 12. Aan het einde van de sessie kwam nog een donkere wolk voorbij waarbij de wind even sterk aantrok richting de 25-30 knopen.

Ik vaar met een NHP '09 131x40 en weeg ongeveer 82kg. Heb zelf de laatste twee jaar met de Bandit I 11/9/7.5 en de Dos 10/7 gevaren. Wilde weer een 9 in mijn quiver, vandaar de aanschaf van de B3 9m.

One pump is handig en werkt (hoe kan het ook anders) zo op het eerste gezicht goed. Kite in de lucht ziet er iets anders uit. De edges lijken iets meer 'tucked under' in vergelijking met zijn voorgangers. Wat je direct merkt is dat de kite sneller reageert op stuurimpulsen. Dat is zeer positief.

Op het water kwam ik met de 9 goed weg en ging ik direct snel upwind. De kite staat verder naar de rand van het windraam en met sinussen kan makkelijk extra power worden gegenereerd. Bardruk is iets lager dan de Dos.

Bij het springen heeft de B3 een zeer goede hangtime. Wat minder explosief dan de Dos, maar dat zal ook wel met de bardruk te maken hebben (bij de Dos en Bandit I was springen een kwestie van poppen een bar aantrekken en je ging de lucht in). Bij de B3 ligt de timing en techniek iets anders. De B3 voelt bij het springen iets meer aan als een C-kite zoals de Fuel. Je moet iets langer aankanten en gewoon terugsturen naar 12. Je gaat hoog en vooral ver met de B3. Met loopen merk je dat de kite minder om zijn as gaat, maar - en dat is een groot voordeel - hij klimt sneller omhoog na de loop. Dat maakt lekkere zachte landingen mogelijk, ook bij later en hoger ingezette loops. Looks promising en moet ik nog even goed testen bij meer wind!

Er stonden perfecte en zeer lange golven (offshore wind!). De kite laat zich makkelijk parkeren en blijft zeer netjes staan totdat de volgende stuurimpuls wordt gegeven. Beter dan de Dos.

Bij een aantal loops onder de kite doorgevolgen en daarbij bleef de B3 netjes boven je hangen met slappe lijnen totdat hij weer wind pakte. Eigenlijk weer zoals de Bandit I dat ook deed. Grote plus!

Toen er even wat meer wind stond (erg onstuimig, beetje moeilijk testen) bleef de B3 goed te controleren en gaf hij veel power. Sprongen waren duidelijk hoger en verder, loopen ging nog steeds goed, maar vereist andere techniek dan bij de Dos (moet ik nog even aan gaan wennen). Kite gaat erg snel en wil ook met de wind mee als je dat toelaat. Snelheidsrecords kun je ermee breken als je het mij vraagt. Voelt meer als een C-kite aan in dit bereik en je moet meer kanten om hem naar de rand te duwen. Daarna is het weer gewoon een Bandit die je zeer makkelijk kan controleren/depoweren.

Al met al een zeer positieve ervaring. Low-end viel niet tegen, stuurt erg direct en snel, snel omhoog klimmen na loops en valt niet uit de lucht na eronderdoor vliegen. Dit wordt de kite die ik waarschijnlijk 80% van de tijd ga varen dit jaar.

[...]

High-end inmiddels getest op tweede kerstdag op IJmuiden. Dikke windkracht 7 met harde vlagen. Gemiddelde wind rond de 28 knopen met uitschieters rond de 35 schat ik. Dit is wel de high-end van de kite. Trekt dan erg hard en wil vooral hard vooruit. Lift is zeer explosief in deze omstandigheden. Het oude C-gevoel is zeker terug. Megaloops geven tijd om te landen hoewel het altijd lastig blijft met die hoge snelheid 'soft' neer te komen.

Had van een bekende een hagelnieuwe Tres 11 mtr gekregen om te testen, dat heb ik gister ook gedaan.
Ik stond klaar aan de kant om het water op te gaan.
windje was lala, ik denk een knoopje of 14/15, er stond een kiter op het water met een 13 en een met een 12.
Die met de 13 kon net hoogte houden, ik denk ga de low end eens ff testen..........
Ik vaar een rakje op en neer en merk dat ik een metertje of 100 hoogte gevaren heb...........Sodeju, wat vaart die goed hoogte zag !!
Met nog een paar rakjes opkruisen was ik zo op het auto (loze) strand, en daar ook nog wat rakjes gevaren.
Via de zandbank (spiegeltje glad) weer terug naar de startplek.
Dus de low end zit wel goed, als ik met mijn (over) gewicht kan hoogte varen met de 11 mtr.
In de low end nog een paar sprongetjes geprobeerd, en dat viel me niet tegen,
Lift en hangtime zit (zelfs in de low-end) wel goed hoor.
In de loop van de dag begon de wind steeds beter door te komen, en heb mijn depower
koord niet aan hoeven te raken, depower zit ook wel goed.
Iedereen met de 11 en 12 mtr was inmiddels omgeswitched naar 8 en 9 metertjes, en ben maar ff aan de 11 blijven hangen om de high end te testen.
Wat spring je met die tres met een beetje meer power, zo gemakkelijk mega hoog.......
Merkte wel in de vlagen dat ik gewend ben om power te lozen zoals met mijn huidige Helix 2009 door de bar wat verder van me af kan duwen, en dan echt alle power kwijt ben.De F-one bar heeft maar een depower van een cm of 35-40, de naish bar een cm of 60-65.
Het voordeel van de tres is dat ze nu (eindelijk) met gelijke lijnlengte gevlogen worden, wat als
voordeel heeft, dat je elke bar er op kan varen.
Heb aan het einde van de dag ff de naish bar erop gezet, en vond dit een stuk lekkerder (persoonlijk)Meer depower, betere grip, verstelbare stopper, betere safety, gebruikers vriendelijker.
Toen het echt helemaal los ging met de wind, denk een knoopje of 25 ben ik toch hetwater afgegaan, niet dat ik hem niet meer kon houden, maar was helemaal kapot.......
Had geen zin en fut meer om mijn 9 mtr te pakken, en ben met een big smile richting huis gereden.