Gaastra Max2 (2008)

Intro
Ben net terug van een weekje Egypte waar ik voor het eerst goed kennis heb kunnen maken met mijn nieuwe kite(s) nl. de 2008 Max2 8 en 12. Helaas de 8 niet kunnen varen op een half uurtje na, dus daar kan ik weinig over zeggen. Ik heb hiervoor een Waroo (7) en Bularoo (10) gevaren en alleen in NL, heb 1 jaar kite ervaring, ga wel regelmatig en ook wat gevaren in de winter. De eerste dagen stond er weinig wind en was het wel behoorlijk aanpoten met de Max2, de bardruk is enorm en met weinig wind kost het dus redelijk wat kracht in je armen om lekker te varen. Ben wel enorm onder de indruk van de lowend van de kite. Toen ik (90 kg) aan het varen was met mijn 133x39 Naish Sol en 12 Max2 voeren er verder alleen maar mensen met deuren of kites >12m (moet daaraan toevoegen dat het niveau niet erg hoog was in de week dat ik er was). Toen de wind eindelijk goed kwam (20 knopen) kregen mijn arme armen eindelijk wat rust.
Relatieproblemen
Het huwelijk met de kite is wel spannend voor mij als beginner. Aanvankelijk had ik wat issues om te kite goed te poweren, kreeg na wat kloten het gevoel de kite getemd te hebben, kreeg wat meer vertrouwen..... probeerde wat sprongen (damn wat gaat de kite hoog :)) , maar bij een simpele 180 ter voorbereiding van een bocht maakte ik een nogal nasty crash op een steen (simpele manoeuvre dus ik wachtte niet netjes tot ik op een zandvlakte was). Dijbeen flink opengehaald, veel bloed en vertrouwen weg :(. Gedurende rest van de week het vertrouwen wel weer opgebouwd, maar het blijft een pittige tante :)
Setup Er is redelijk wat geschreven op dit forum over de zogenaamde powersetup. Ik kreeg de 12 helaas zonder pigtails geleverd en heb zelf pigtails gekocht, deze waren langer dan de standaard pigtails (zitten op mijn 8 dus ik heb vergelijkingsmateriaal). Daardoor kon ik een extra 8 knoopje leggen in de pigtail om de lijnen wat in te korten ten opzichte van default (cm of 2-3) en dit kwam zeker ten goede aan de lowend. Daarnaast heb ik power lijnen op de andere stand gezet. Ik heb de kite ook nog gevaren met de extentions van de stuurlijnen verwijderd en de langere pigtails (ten opzichte van default kort je dan de stuurlijnen met een cm of 10 in schat ik), maar dat was me echt te heftig, kite was gewoon niet meer te depoweren, wel heerlijk gevaren, maar vond het niet verantwoord, zelfs niet bij de vrij matige wind. Zoals de kite nu is ingesteld (dus met ca. 2-3 cm ingekorte stuurlijnen en powerlijnen op andere bevestigingspunt) heb ik de laatste paar cm van het depowerbereik een klapperend doek, wat ik toch wel prettig vind. Ook vaar ik de 5e lijn op het 2 knoopje (kan net :p), voor mijn gevoel is de kite iets beter met een wat strakkere 5th. Wat volgens mij een goede optie zou zijn is lange (lengte van de extensions + ca. 3 cm.) pigtails met een paar knopen erin en dan de stuurlijnen zonder extensions varen. Dan kun je naar gelang de wind de kite instellen. Windrange
Low end is erg goed, high end vind ik wat minder dan bijv. de Waroo die meer te depoweren is. Dit zal ook een kwestie van ervaring zijn, remmen door op te kanten bijv., maar ik wil met 1 jaar ervaring toch te kite dermate kunnen depoweren dat ik niet het water door getrokken word bij max. depower. 
Springen
Er is al veel over geschreven, maar deze kite gaat echt hoog, dermate hoog dat ik nog niet het vertrouwen heb om vol te gaan bij een knoop of 18 (!) er is dus nog zat groei potentieel :)
Kwaliteit
Kwaliteit van de kites is goed, alleen slijten de 5th en powerlijn bij de bar snel voor mijn gevoel, hier is ook al meer over geschreven, ga ze inwaxen.
Bag/Bar/Pomp
De pomp heeft een hippe druk meter, dat vind ik wel handig. De bar is goed, wel wat zwaar en ik vind de power lastig in de stellen, eerst kreeg ik geen beweging in de straps als ik aan het varen was, nu is het iets soepeler, maar nog steeds lastig. Bag heb ik gemengde gevoelens over. Top kwaliteit, handig open te ritsen en voor korte afstanden vind ik de bag fijn, maar als je 2 kites en een board naar bijv. het autostrand moet slepen zijn rugzakken toch handiger.

[b]Vooraf:[/b] Sinds december 07 ben ik gesponsord door Gaastra via Intersurf Sneek/Snits, Fryslan boppe..) de 10m² heb ik getest voor KiteSurfMagazine VOORDAT er uberhaupt contact was met Gaastra. [b]Rider[/b] Gewicht: ~60 kg Ervaring: 3,5 jaar Board: Nobile 666 2006 123*37.5 cm Discipline: Big-air, nog meer big-air en beetje freestyle Hiervoor gevaren met: Naish ARX 9,5m²(2001) Caution Spitfire I 10m²(2004) Caution Spitfire III 4-8-10-12-14m²(2006) North Rhino II 12(2002 & 2004) North Toro 10m²(2004) Slingshot Diesel 11m²(2005) F-one Mach II 12m² (2003?) Ocean Rodeo Diablo 16m²(2007) Cabrinha Nitro 10-14m²(2004/2005) Gaastra Force/Vision m12² (2004/2005) North Vegas 8m²(2005) Naish V4 10m² (2004) Niash X3 10m² (2003) Slingshot Fuel 9m² (2005) Catapult Scooter 15m² (2005) Blade Vertigo 10m² (2008) Core Riot 9m² (2008) Airush Flow 14m² (2007) Airush Flow sle 10m² (2008) [b]Omstandigheden[/b] Spot: Harlingen/Workum Wind: 15 - 25 knopen ongeveer, met vlagen Golven: lager dan 0.5m, choppy(soms veel) [b]Eerste indruk[/b] Zoals gezegd heb ik in Augustus al de 10m² mogen vasthouden, deze rose kite greep direct mn aandacht en ik besloot deze als eerste te testen omdat ik benieuwd was naar de come-back van Gaastra in de kitewereld. In 2004-2006 hebben ze behoorlijk slechte kites gemaakt. Dat wil zeggen, qua vliegeigenschappen. Qua constructie heb ik altijd vertrouwen gehad in Gaastra. In 2008 is ook dat weer prima in orde, alles top gestikt, lijm, pads op LE enzovoort (zie foto's) De tas is a-la slingshot, genoeg ruimte, maar ik heb liever mn Caution rugtas-achtige tassen. De kite past er prima in en er zijn aparte vakjes voor van alles en nog wat. De tas ziet er stevig uit, wat ook wel moet, heen en weer zeulen van je spul kan zn tol eisen. De bar die bij de Max zit geleverd is simpel, geen op- of aanmerkingen. De uiteindes, waarde lijnen beginnen, zijn van een flexibel materiaal dus daar ga je je niet zeer aan doen. Ik zou alleen wel graag een hoesje over de 5th en de depower-cord willen zien, tegen slijtage. De Chickenloop is van normaal formaat, en de safety is ook prima. Er zit geen stopper op de depowercord, maar dat is ook niet nodig. De depowercord gaat over in een dikke lijn die later omgaat in een Y-splitsing. De kite heeft onepump, dankzij de dunne struts en LE pomp je 'em snel op( hele kite sneller dan alleen de LE van een North Vegas 05). Wat ik wel vervelend is, is dat de je de struts moet leegdrukken om de kite fatsoenlijk op te vouwen omdat de struts geen dump-valve hebben. De tijd die je bespaart door je one-pump ben je kwijt bij het opruimen van je kite(wat niet erg is, omdat je sneller op het water stond dan de rest :D ) De pigtails zijn van goede zware kwaliteit. Op de kite kan je de stuurmogelijkheid op 3 manieren zetten. langzaam, middelmatig en snel. Ik vaar altijd op snel, als beginnern zou je de kite op een langzamere stand kunnen zetten. [b]Test verslag[/b] Ik heb de 10m² in Augustus getest, en de 8&12 op 24-25 & 27&28 December. Wat aller eerst opvalt is de hoeveelheid depower van de kite, ik gok zo'n 60-80% (depower+strap dicht) vol door het windvenster sturen betekend dus niet dat je met een noodgang over het strand wordt gesleurd, maar er komt natuurlijk wel wat kracht vrij. Vervolgens trek op het strand de bar aan. Boem, recht omhoog. Ik wist dat dit mij ging bevallen en ga het water op. Eigenlijk moesten we ruilen van kites met de rest van het test-panel.. maar ik kom pas 1,5 uur later van het water af. Big-air is echt SWEET met dit appraat, de lift en hangtime zijn echt MAXIMAAL(ha-ha). Nu ben redelijk bekend om big-airs bij m'n spot. Maar ik was echt verbaasd. Mn 2006 spitfire's komen qua lift in de buurt, maar qua hangtime absoluut niet. Na wat gesprong en gezweef ga ik over op kiteloopen, in die tijd durfde ik nog niet zo goed te loopen met hardere wind. Maar met deze kite voelt het gewoon goed aan. Alles gaat smooth en slick. Je voelt door de bardruk(waar ik van houdt) goed wat je kite doet. De bardruk is lager dan bijvoorbeeld een airush flow,maar wel redelijk aanwezig, sommige mensen houden van weinig tot geen bardruk, als jij zo iemand bent, sla deze kite dan over. Terug naar het kiteloopen. Hoog gaat ie wel, dat had ik al gezegd, maar ver gaat ie hoog, de eerste kiteloop vlieg ik een behoorlijk eind horizontaal door de lucht om vervolgens op m'n rug te landen.na wat gescheld over een trapeze die vol het water greep relaunch ik de kite in een mum van tijd. Nadeel van de 5th kwam ik toen achter, het lusje van de 5th zit tussen de chickenloop, nu was het zomer en kon ik er prima mee overweg. Maar in de winter is zo'n klein lusje moeilijk te pakken met koude vingers. Als je er een leash aan hebt zitten is het overigens geen probleem. Even kort over de verschillende maten. In augustus testte ik de 10meter, ik vond ém direct geweldig, helemaal mijn ding. Ik was toentertijd bang dat de 8meter veel te snel zou zijn, maar dat is niet zo! de 8meter is slechts een fractie sneller dan de 10meter en de 12 is een heel beetje langzamer dan de 10. De 8&12 heb ik in december getest, ik verbaasde me over de low-end van de 12, als lichte rider ben ik gewend al vroeg te kunnen varen. Mn spitfire's achtte ik meester in low-end(bekend om veel kracht per m²) De 12 Max komt heel erg in de buurt.. en ik denk dat wanneer je veel sinust er nog wel eerder mee kan varen. 11-12 knopen is denk ik het minimale van de Max 12 voor mij. De MAX 8 heb ik de 28e flink op z'n lazer gegeven, mensen die op Workum waren die dag kunnen daar voor instaan. Nog niet eerder had ik kiteloops gedaan op +10 meter hoogte, maar ik flikte het gewoon. Boem, kite omhoog om vervolgens op grote hoogte te loopen op ooghoogte! GE-WEL-DIG. Wat een kick. Ik begon de loops op te bouwen, eerst hand aan het eind van de bar, de kite draait zowat om z'n as en ik krijg een klein liftje extra, verder opgebouwd naar loopen op lichaams hoogte. Ik kijk mn kite recht in z'n canopy en vlieg als superman een eind naar voren. Ik trekt mega-loops en verbaas me achteraf er over dat ik dat eindelijk geflikt had :D Met m'n spitfire's durfde ik het niet, maar nu wel. (heb jij nog foto's Ben?) [b]Cijfers [/b] Kwaliteit: 8 Springen: 9 Upwind: 8 Depower: 9 Veiligheid: 8 [b]Conclusie[/b] + Stuursnelheid + Stabiliteit + Air, Air en nog eens Air! + Constructie - geen bescherming voor 5th&depower-cord - leegdrukken van struts bij opruimen - geen rugzak-tas maar schouder-tas [img]http://members.home.nl/morres/PC150048.JPG[/img] [img]http://members.home.nl/morres/PC150051.JPG[/img] [img]http://members.home.nl/morres/PC150053.JPG[/img] [img]http://members.home.nl/morres/PC150054.JPG[/img] [img]http://members.home.nl/morres/PC150055.JPG[/img] [img]http://members.home.nl/morres/PC150056.JPG[/img] [img]http://members.home.nl/morres/PC150057.JPG[/img] [img]http://members.home.nl/morres/PC150058.JPG[/img] [img]http://members.home.nl/morres/PC150059.JPG[/img] [img]http://members.home.nl/morres/PC150061.JPG[/img] [img]http://members.home.nl/morres/PC150063.JPG[/img] [img]http://members.home.nl/morres/PC150064.JPG[/img] [img]http://members.home.nl/morres/PC150066.JPG[/img] [img]http://members.home.nl/morres/PC150067.JPG[/img] [img]http://members.home.nl/morres/PC150068.JPG[/img] [img]http://members.home.nl/morres/PC150069.JPG[/img] [img]http://members.home.nl/morres/PC150070.JPG[/img] [img]http://members.home.nl/morres/PC150071.JPG[/img] [img]http://members.home.nl/morres/PC150073.JPG[/img] [img]http://members.home.nl/morres/PC150075.JPG[/img] [img]http://members.home.nl/morres/PC150077.JPG[/img] [img]http://members.home.nl/morres/PC150079.JPG[/img] [img]http://members.home.nl/morres/PC150082.JPG[/img] [img]http://members.home.nl/morres/PC150084.JPG[/img] [img]http://members.home.nl/morres/PC150087.JPG[/img] [img]http://members.home.nl/morres/PC150089.JPG[/img] [img]http://members.home.nl/morres/PC150090.JPG[/img] [img]http://members.home.nl/morres/PC150091.JPG[/img] [img]http://members.home.nl/morres/PC150094.JPG[/img] [img]http://members.home.nl/morres/PC150095.JPG[/img] [img]http://members.home.nl/morres/PC150096.JPG[/img] [img]http://members.home.nl/morres/PC150097.JPG[/img] [img]http://members.home.nl/morres/PC150098.JPG[/img] [img]http://members.home.nl/morres/PC150099.JPG[/img] [img]http://members.home.nl/morres/PC150100.JPG[/img] [img]http://members.home.nl/morres/PC150101.JPG[/img] [img]http://members.home.nl/morres/PC150102.JPG[/img]