- Wind/water condities: 14-27 knopen / super vlak tot choppy;
- Gebruikte gear: Gaastra Pure 9/11m, Essense 133x41 en Woodboard Beam 136x42;
- Spots: Brouwersdam en de Zandmotor;
- Vaaruren: +/- 25 uur.
De tas:
Deze is meer dan ruim genoeg voor één kite. De bar en pomp kunnen er aan de zijkant op gemaakt worden en ook kan achterop het board bevestigd worden doormiddel elastieken koorden. Ook is er nog opbergruimte voor een flesje drinken, een leash, etc. Helaas ben ik vergeten een foto te maken van de tas.
De bar:
Gaastra gebruikt voor alle 2013 kites hun X2 bar systeem. Het is een 4 lijns bar die wordt geleverd met standaard 21m + 3m extensions. De bar kan heeft twee breedtes voor de stuurlijnen, dit is 46cm en 52cm. Het depoweren werkt door middel van een clamcleat boven de bar, deze werkt erg makkelijk. Er zit wel een minpunt aan en dat is het bungelen van het overige deel, dit kan je oplossen door het kunstof stukje over de depowerlijn te klikken maar dat werkt niet makkelijk. In de bar zit horizontaal een verdeling tussen de twee gedeeltes van het depowerkoord, hierdoor is het mogelijk om een swivel te plaatsen in de QR. Deze werkt top! Nadeel is dat de depowerlijn wel snel slijt, deze is wel zelf goedkoop en makkelijk te vervangen. De safety van de bar is prima, de QR is van het push-away type en heeft een magneet om de QR dicht te houden. Wanneer je de QR gebruikt gaat deze vrij gemakkelijk maar het is niet zo dat deze snel vanzelf los schiet tijdens het kiten. De kite flagt na het gebruik van de QR uit op één powerlijn, de leash moet je zoals te zien is op de onderstaande foto door de safety lijn heen halen en de chickenloop. Hierdoor kan je zowel ingehaakt als uitgehaakte perfect kiten.
De clam-cleat is on the fly te verstellen op het depowerkoord, zelf heb ik het niet gebruikt. Door dit systeem kan je de range voor de bar op het depowerkoord groter maken, hier is te vinden hoe dit werkt:
http://www.gaastrakites.com/bars
De kite:
Het is een bridled 3 struts C-kite zonder pulley's, sliders, etc. De bridle die erop zit is erg kort. De kwaliteit van de kite is top te noemen, er zitten geen verkeerde stiksels in, geen rafels en aan alles is genoeg aandacht besteed. De kite beschikt over one-pump ala Slingshot en de one-pump slangen en connecties zijn van een grotere diameter dan bij elk ander merk dat ik tegengekomen ben, hierdoor gaat het opruimen zeer gemakkelijk en hoef je bijna de struts niet leeg te duwen. De clips voor het one-pump systeem zijn netjes met neopreen bekleed. De kite heeft vier latjes in de canopy zitten tegen het klapperen. De pigtails van de kite zijn overigens fool-proof en je hebt bij alle pigtails op de kite maar één punt om je lijnen vast te maken.
Vlieg eigenschappen:
De Pure is een directe maar stabiele bridled C-kite met veel power voor de kite maat. Wanneer ik anders mijn 14m Bow-kite zou pakken stond ik nu al lekker met de 11m op het water. De rede hiervoor is een lichtere kite door drie struts en de redelijk hoge AR waardoor de kite toch wat efficiënter met minder wind om gaat. Nadeel hiervan is dat je wel sneller naar een kleinere maat zal moeten gaan.
Zoals gezegd is het een stabiele kite, het is geen Edge, Switchblade of Evo maar voor een bridled C-kite is het erg goed te noemen. De kite voelt wel anders aan dan een C4, RPM of Chaos maar na een paar rakjes varen is dit weg en wordt je goed uitgedaagd door deze kite en waren de standaard tricks met geen enkele moeite uit te voeren en je kunt precies voelen waar de kite staat op elk moment. Het stuurgedrag is lekker direct en snel te noemen, je kunt de kite echt precies zo sturen als je het wilt hebben. De kite heeft totaal geen back-stall, dit is erg fijn te noemen. De bardruk/stuurdruk is gemiddeld, ongeveer het zelfde te noemen als een RPM en wat zwaarder dan de C4.
De depower van de Pure is goed te noemen, het is alleen niet allemaal op de bar te doen. Sowieso is het depowerkoord niet extreem lang dus met het boardje moet er ook nog een deel wind weggetrapt worden, hierdoor kan je wel lekker tegen de "knoop" aanvaren wanneer je goed gepowerd staat. Het hoogte lopen gaat buitengewoon met deze kite, je kan merken dat de hogere AR en de positie wat verder aan de rand van het windvenster hier aan bijdragen.
Springen is heel makkelijk en goed te doen met deze kite, timing is geen issue om hoog te gaan. Wel is het zo wanneer de timing goed is je nog een stuk hoger gaat en dan voel je het ook wel wanneer je omhoog gaat. De hangtime van de kite is erg goed voor een bridled C-kite, met deze kite is het niet nodig om na een hoge sprong een downloop te maken om zacht te landen. Gewoon wat later terug sturen en de landing is heerlijk zacht. Doordat het geen één keer hard genoeg waaide heb ik met de 9m geen normale kiteloops kunnen doen. Kiteloops backloops, kiteloop transitions enz. gaan heel er makkelijk zowel met de 9m alsook met de 11m. De kites vangen je goed op en bang zijn voor de knieeen hoeft niet.
De pop van de kite is erg goed te noemen, ik ben zelf geen ster in uithaken maar railey's ging erg lekker, makkelijk en er was een goed dood moment aanwezig. Inhaken na een railey ging hierdoor erg makkelijk.
Conclusie:
De Pure is een echte concurrent voor de RPM, C4, Chaos en nog meer van dit soort kites. De kwaliteit van Gaastra is goed te noemen en doet niet onder voor andere merken. Je kan merken dat het een freestyle georienteerde kite is, de golven zijn niet het gebied waar je met deze kite in wilt gaan. Wil je lekker freestylen met snel en direct stuurgedrag maar toch nog geen volledige C-kite? Dan moet je deze kite zeker proberen.
Ik wil Gaastra Nederland bedanken voor het beschikbaar stellen van de kites.
Overige foto's:
De meeste reviews in de bv de (online) magazines zijn een regelrechte kopie van de beschrijving vd fabrikant, soms aangevuld met een paar nauwelijks wat zeggende 'gebruikers ervaringen' gebaseerd op een middagje varen oid.
Maar als je de shift-adjuster gebruikt dus wel ;)
Prima review over de Pure .....
@ Limbo, zeg je dit op de reactie van Maurice of algemeen?
Overigens wil ik vanaf nu alle review's met foto's gaan doen omdat je dan ook beter kan zien waar het over gaat.
Goede review.
Beste Bram dat bedoel ik. Maar waarom 2x posten?
Dat klopt, maar als je de shiftadjuster dichter naar je toe hebt en de depowercord vol open hebt staan, vaar je dus behoorlijk gepowered op je bar als je m los laat. Als je de shiftadjuster maximaal van je af hebt, kan je niet verder depoweren op de cord, maar heb je minder druk als je de bar los laat.
Welke 2x?