Ozone Chrono (2014)
|
De 2014 Ozone Chrono in het kort.
Break new boundaries with the ultra high-performance Chrono, Ozone’s first closed-cell de-power foil kite.
Our aim was to create the ultimate light wind performance kite for all terrain. Powerful, fast and consistently forward flying, the Chrono is a light wind freeride boosting machine that also excels in racing on the water, land or snow.
TECHNOLOGY:
The Chrono is at the pinnacle of technical foil design and is Ozone’s first production kite designed with our new re-modeled CAD software; the results are impressive. We used our extensive knowledge in wing development and drew on our history in aerodynamics to create a no expense spared cutting edge foil kite.
Design – The Chronos lightweight double surface design is combined with a high-aspect ratio of 7.0 and an incredible 47 cells, resulting in extreme flight efficiency. The aspect ratio has been calculated to be an optimum match with the profile for maximum performance. A high number of cells mean the ribs are positioned close together, creating ultra smooth surfaces with less drag and maintaining a clean profile.
L.E Profile Reinforcements – The Leading Edge is reinforced with flexible lightweight plastic battens to maintain the shape of the profile during angle of attack changes and turbulent airflow.
Internal Straps – Newly calculated internal span-wise straps distribute load across the sail evenly and effectively, while also maintaining a cohesive internal balance controlling the high aspect ratio.
High Performance Bridle Lines – To keep parasitic drag to a minimum we have used Edelrid performance line. This line is ultra high quality, non-stretch with a reduced diameter helping achieve our goal of maximum performance.
High Performance Materials – High-tenacity sail cloth with extremely low porosity values and an overall lightweight enabled us to further stabilise the canopy and maximise fast flight characteristics.
FLIGHT CHARACTERISTICS:
If you are looking to get the most out of your light wind sessions, the Chrono will peak your experience. With incredible upwind performance, low-end grunt and huge float in jumps it will have you ripping!
The Chrono is for experienced riders or riders with previous foil kite experience. It is not difficult to fly but there are techniques required to fly a high aspect ratio foil kite. Riding on snow or land is easy, with plenty of power and handling in light winds to be clocking high speeds and long airtime.
On the water with a Twin-tip the Chrono is a light wind monster; loads of power, easy to jump and stable. Due to the abundance of power and efficiency gaining upwind ground is ridiculously easy, in light wind its impressive how high and floaty jumps can be with the Chrono. No question at all, this is a pop and float machine, just edge hard and send it, too easy!
If you race - water, land or snow you need to have a serious look at one of these. The Chrono has all the technology you can imagine. The upwind performance is blazing and it can also hold a very deep downwind line. One other noticeable benefit is how much easier it is to tack when riding with a Foil board or Course board. This is thanks to the longer lifting period the Chrono gives you during that critical tacking moment compared to an LEI.
RELAUNCH AND SAFETY SYSTEM:
The Chrono is a closed cell foil and has great water re-launch, but we recommend that you keep it flying and out of the water if possible! A drainage system on the wing tip allows any water that may have entered the kite to drain out.
The Chrono features a simple yet effective front line flag out safety. After releasing to the flag out safety you should check the speed system, bridle lines and your flying lines for twists before restart.
The Chrono is not a wave kite and should not be used in waves.
|
|
Maten
|
Shops
|
|
Statistieken sessielogs totaaloverzicht
maten |
sessies |
dagen* |
uren |
tijd gem |
wind min |
wind |
wind max |
12m |
16 |
16 2.2% |
36u |
2:14u |
5 kn |
13.6 - 19.7 kn |
30 kn |
9m |
21 |
20 2.7% |
49u |
2:19u |
8 kn |
14.3 - 21.7 kn |
36 kn |
*Procenten geven het percentage aan van de dagen er gekite werd.
**Het totaal van het aantal sessies waar 1 of meerdere gegevens van onbreken.
***Totaal aantal sessie-aankondigingen die nog niet omgezet zijn in een sessie.
0 Review(s) en gedeelde ervaringen voor de
Ozone Chrono 2014
Helaas, nog niemand heeft zijn ervaring gedeeld.
|
Wie vaart hiermee?
|
|
|
363 gasten 0 leden
Misschien toch nog maar eens proberen.
De vraag onder de foil racers naar kleinere maten was zo groot dat ze deze nu ook aan het testen zijn.
Hij staat in ieder geval op mijn verlanglijstje nu.
http://internationalkiteboarding.org/index.php/course-racing/equipment/registered-kites-class-legal-racing-kites
Beetje goed verstopt.
Maar dat betekent dat iedere teamrider van Ozone (en de independants) dus de keuze kan maken.
Heineken gaat voor de grote maten ws. dit seizoen dus voor de Chrono. Vet!
Je mag er alleen officieel nog niet mee racen, dus komende tijd heeft ELF het voordeel mocht het te hard waaien voor een 12m Chrono tenzij de kleinere edes nog competetief zijn tegenover de foil kites. In de grotere maten vaart er niemand meer met tube kites als ze mee willen doen om de winst.
Evan, heb je hem ook nog geloopt op 15 a 20m hoogte? Moet toch een aardige megaloop worden!
Zou knap zijn, mocht iemand deze megaloopen op 20m lijnen! Inklappen zal hij volgens mij niet doen, en net wel een gigantische krachtpeak vermoed ik.
Ik had kite goed voor gevuld, maar leek al weer leeg bij het starten. Tips?
Maar alle tips zijn welkom, heb beide keren vrij lastig moeten doen met vullen in de lucht.
Vooraf vullen heeft zeker zin. Leg op de upwind tip genoeg zand en hou hem in een U zodat er wind in komt. Leg nadien zeker ook zand op de downwindtip ivm in de war komen van de toming.
Trek de stuurlijnen (buitenste) naar je toe met het grijze lijntje dat ze verbindt. Zo blijft de kite op de grond maar komen de luchtinlaten toch in de wind waardoor hij al beter vult. Ik hou dat grijze lijntje tot aan mijn haak waar de CL in zit.
Bij het omhoog trekken van de kite, ALTIJD de bar helemaal tegen het lichaam aantrekken. Doe je dit niet, dan zullen de tips niet gevuld geraken en zal het erger worden. Je kan hierbij ook nog eens dat grijze lijntje aantrekken dat de stuurlijnen verbindt. Zo trek je de tips open en kunnen deze gevuld zijn. Als dit gelukt is, blijft die goed op druk.
Ik heb er in het begin ook moeite mee gehad (vlieg al 10 jaar foil kites), maar na duidelijke uitleg te lezen etc... lukt het goed.
Van Ozone zelf:
1. Please put sand on both tips of the kite and along the trailing edge, both up wind and the downwind tip when it is on the beach. If you dont do this then the downwind tip will flap in the wind and create a HUGE tangle in the bridles.
2. Do not leave your kites all day on the beach, there is no need to pump these kites and leave your bar attached to the kite so set up is much much quicker than an inflatable. Pack the kites that you are not using so they dont get baked. UV kills everything including your skin.
3. Launching the kite, only have sand on the upwind tip and make sure the bridles and speed system are cleared, this is very important especially on a dirty beach. Do not launch with a helper, it is easier to do this alone.
4. During the first moments of flying the kite, it will NOT be fully inflated and the tips will collapse unless you PULL THE F@¢∞¬ING BAR IN to hold the tips open and fill them with air. THIS IS THE OPPOSITE OF A TUBE KITE LAUNCH!!! Do not yank on the front lines, this will not work.
5. When landing the kites with a helper, the pilot must run towards the kite once the helper has grabbed it. The helper should run upwind. If you dont do this the kite will power up and the lines will get wrapped around the helper.
Please please please EVERYONE watch this video, we have stressed this many times but still meet Chrono riders who do not know how to handle the kite. Including many "PROs". You will enjoy your sessions much more and be safer for everyone.
Please get used to your race equipment beforehand.
Maar de bar full power houden is wel een goede tip, kijken of het helpt woensdag.
Waarschijnlijk totaal tegen het principe van elke kitesurfer om de kite midden in het windvenster op te laten maar met Chrono's is dat de manier.. :)
De bar aantrekken bij het oplaten komt me overigens wel bekend voor.
Vraag aan MH117:
Is dit een techniek (het oplaten in midden windvenster) die je zelf al hebt uitgeprobeerd met meer wind. Ik vermoed dat de 12m te vliegen moet zijn met ongeveer 20 tot 30 kn. Als ik hem dan tenminste in de lucht krijg.
De Chrono is een kite die volgens mij extreem veel kracht kan ontwikkelen met die manier van oplaten. Ik zou dat voorlopig niet aandurven. Beter misschien helemaal nooit proberen, is hoe ik hier nu over denk. Maar hoor graag je ervaringen. Welke kite, hoeveel knopen?
Ozone heeft dit filmpje om alle technieken uit te leggen, maar ik ga er vanuit dat jullie die al gezien hebben.. ;-)
http://www.youtube.com/watch?v=dUhznfdatmw
Dat kan net zo goed, maar veiliger aan een Flysurfer Speed4 vinden wij.
http://www.versusshop.nl/reviews/review-flysurfer-speed4-vs-ozone-chrono/
Binnenkort eens een head2head met de kleine maten Flysurfer Speed4 Lotus in 8 en 10, kijken hoe groot het verschil is.
Hoeveel kiters in nederland zie jij op de spot lekker races winnen?
Had de hele trailing edge vol zand gegooid en met de bar hele tijd aangetrokken heeel voorzichtig de lijnen steeds meet op spanning gebracht en eenmaal los van het strand ook de baar aangetrokken gehouden tot hij boven de 45gr uitkwam en de wind echt goed in de opening kan blazen en de kite op druk brengt.