Geronimo79
Berichten: 2552
|
mooi filmpje en toen was de link weer terug..  |
|
|
Jeromez
Berichten: 3323
Logs: 0 | 427 uur
|
Natuurlijk komt de Waroo er niet goed uit, want het is een test door North.
Het is juist de bedoeling van dit filmpje om 4 lijns kites af te kraken en de 5th element te promoten.
Op zich interessant filmpje, maar de diverse systemen worden niet objectief met elkaar vergeleken. Beetje jammer, maar begrijpelijk vanuit sales oogpunt.
|
|
|
Erikjee
Gast
|
Wat is er nou eigenlijk precies zo speciaal aan dat 5th element van North dan?  |
|
|
TtHoM@s
Berichten: 1558
|
Niks,
ze willen gewoon laten zien dat 5e lijn veel veiliger is, en dat is het ook gewoon.
toch vaar ik liever 4 lijns en dan gewoon leach aan chikken loop
lekker makkelijk
|
|
|
Hessel
Berichten: 575
|
Maar nu dezelfde test met een 4-lijner met een korte safety-line zoals de Takoon Furia en de SS Rev (waarbij de kite aan 1 voorlijn blijft hangen). Ben wel benieuwd of een 5e lijn ook beter werkt dan zo'n systeem.
|
|
|
Phyxsius
Berichten: 80
|
Ik heb onlangs een North 5th line bar gekocht voor m'n Fuels, en heb gewoon een 5e lijn gemaakt aan m'n Waroo, zodat ik die bar op al m'n kites kan gebruiken. Zijn er nog mensen die hun Waroo op die manier vliegen ? Heb het nog niet gezien moet ik zeggen  (en zelf ook nog niet gebruikt, heb het pas gisteren gemaakt). Maar ik veronderstel dat daar geen enkel probleem mee is ? Of wel ? |
|
|
Wietze
Geen avatar
Berichten: 34
|
Typisch geval van: wij van WC-eend adviseren WC-eend...
|
|
|
Geronimo79
Berichten: 2552
|
mm.. Classieke bow safety. dus aan een ohshit handle bevestigd. Ze gebruiken dan wel Waroo maar gebruiken niet het waroo safety systeem. (dubbel depowerkoord) Niet dat ik zeg dat het heilig is.
Beetje misleiding dit.
@ Phyxsius, ja hoor zijn meer mensen die em 5e lijn varen, deze groep noem je Duitsers.
Het werkt prima hoor die 5th. vind het zelf alleen nogal overbodig.
|
|
|
|
|
jetzu
Berichten: 633
|
Die standaard best safety is nog slechter met dat dubbel depower koord.
Dan blijft dat ding maar loopen als het echt fout gaat.
Het is wel zo dat als je bijvoorbeeld per ongeluk uithaakt, dit systeem wel erg makkelijk is.
Maar voor echt goede veiligheid gewoon met 5elijn varen.
|
|
|
Michiel.
Moderator
Berichten: 15917
Logs: 0 | 308 uur
|
Een 5th lijn die onder weinig of minder spanning staat als de voorlijnen is altijd veiliger als welk 4 lijns systeem dan ook. Helaas staat bij North bij de Rebel en vooral Rhino7 de 5th onder fikse spanning, waardoor deze ook kan breken. En dan heb je nul safety.
Ikzelf heb een lijnbreuk gehad bij een 4 lijns systeem, dan heb je ook fikse problemen.
De nieuwe 4-lijns systemen waarbij de voorlijnen zo lang kunnen worden dat de kite drukloos wordt door het wegvallen van de stuurlijndruk (moet de kite zelf ook wel kunnen, wat bijvoorbeeld de North Evo op 4 lijnen niet kan) zijn net zo veilig. Echter lijnen kunnen breken en dan heb je geen safety meer.
T.o.v. een conventioneel 4-lijns systeem is 5th lijn altijd veiliger.
|
|
|
MCdrijver1
Berichten: 159
|
die waroo uit 07 op 07 best bar reageerd wel zo bij mij als hij aan de safety hangt.
verder tsjah, als je zoveel depower heb, wanneer gebruikl je het dan eigenlijk??
heb 1 keer een noodsituatie meegemaakt waarbij de release van mijn toenmalige naish x2 weigerde,
en verder is de waroo een prima kite,
alleen hou ik niet van het waroo gevoel maar dat is persoonlijk
|
|
|
Jordi_1990
Berichten: 1021
|
interessant filmpje en ik ben het met north eens: 5th is het allerveiligste zeker in combinatie met de huidige high depower kites.
leuke kite trouwens die 2009 rebel!
|
|
|
Morres
Berichten: 9427
|
slecht geluid in dat filmpje, ik vind de waroo goed herstarten en veilig genoeg.
|
|
|
Michiel.
Moderator
Berichten: 15917
Logs: 0 | 308 uur
|
Lachen man die Jamie Herraiz  Maar wel dom van North dit filmpje, want hun eigen Evo wordt standaard met 4 lijns bar geleverd waarbij de kite niet 100% safety heeft. Geldt ook voor de R8 op 4 lijnen heb ik mij laten vertellen. |
|
|
Ondabeach
Berichten: 1191
|
Ik heb met mij R7 14m2 steeds als ie in het water valt dat de kite met z'n neus naar mij toe valt zodat een herstart erg moeilijk wordt. Meestal wordt het qua lijnen een zooitje. Weet iemand hier een oplossing voor, want ik ben hier verre van blij mee. Vlieg hem gewoon op een 5th 2007 bar.
|
|
|
Ari
Berichten: 22
|
Vaar met de rebel (07) en als de valt soms ook met de neus naar mij toe. Ik trek dan altijd aan 1 stuurlijn zodat de kite zich met de neus van je wegdraait. Daarna kan je hem volgens de gewone methode relaunchen...
|
|
|
Jordi_1990
Berichten: 1021
|
2007 rhino haakt dan de stuurlijn om de tip=probleem, groot probleem  |
|
|
rocket man
Berichten: 1330
|
en de moraal van het verhaal: een half ei zal nooit rollen
|
|
|
Ondabeach
Berichten: 1191
|
Dat klopt Jordi.. Als dat gebeurd en je trekt aan 1 stuurlijn zit 9 van de 10x je voorlijn en je achter lijn met elkaar gekruist.. Je kan dan nog wel naar de kant varen maar daar moet je echt het boeltje weer terug kruisen. @#$%&#@
Die rebel 7 heeft toch zo'n elastiek die dat voorkomt? Is dat niet op een R7 te modificeren?
|
|
|
Jordi_1990
Berichten: 1021
|
ik dacht al om zelf zoiets te fabrieken maar uitvoeren is een tweede haha, maar moet zeker kunnen hoor (en het is de rebel 08 die het heeft  ) oja je hebt een pb |
|
|
Tim!
Berichten: 221
|
het lijkt ook dat de waroo in het filmpje te licht is gepompt,
hij plooit en strekt zich in alle mogelijke hoeken...
|
|
|
Geronimo79
Berichten: 2552
|
je ziet em toch echt aan 1 stuurlijn hangen... ach..
|
|
|
marc010
Berichten: 121
|
@ nova ; inderdaad niet goed opgepompt.
Heb zelf de 2006 als test de safety getokken(op de stuurlijn), en ja hij begint te spinnen, maar blijft wel eruit zien als een bow en gaat niet strekken en dubbelvouwen.....
Zoals eerder gezegt; doe hem maar op de goede manier bevestigen en hij ligt ook binnen 6 sec veilig op de grond, anders op een van de front lijnen...........
Fout filmpje, maar ik zou als noob wel overtuigd zijn en meteen naar de shop rennen want die rebels zien er vet uit
|
|
|
Rapporteer