|
|
|
|
Faxie
Berichten: 3330
Logs: 0 | 7 uur
|
pfff.......gemiddeld 2000 euro voor zo'n ding? mij niet gezien.
't Schijnt allemaal zoveel te kosten om te maken... Een carbon motorkap voor je auto kost nog minder. Geef het nog een jaartje of 2. Marktwerking en oplageverhoging zal de prijs wel flink drukken uiteindelijk. |
|
|
Marc_87
Moderator
Berichten: 7541
Logs: 0 | 758 uur
|
Ik weet wel dat het super cool is om te doen! Voor als je combo hydrofoil en (race)foilkite hebt.  |
|
|
Evan
Administrator
Berichten: 9651
Logs: 0 | 1481 uur
|
Goed artikel Eddy! pfff.......gemiddeld 2000 euro voor zo'n ding? mij niet gezien.
als je mocht kiezen tussen een hydrofoil of een 18m kite, wat word het dan? zie eerst je kite maar eens in de lucht te krijgen met 5kn, dat is voor mij ook wel de ondergrens hoor en dan moet je gewoon rekening houden met een zwempartij. Maar vanaf 7kn kan ik al ongestoord varen zonder bang te zijn dat de kite uit de lucht valt. |
|
|
Michiel.
Moderator
Berichten: 15917
Logs: 0 | 308 uur
|
Ik ben ook sinds dit weekend helemaal om!   Lang leve de hydrofoil! Nog nooit was heen en weer varen zo cool! Helaas ook tegen de magische grens aangelopen waarin je tubekite nog in de lucht blijft. Al 1 zwempartij erop zitten. Probleem is dat je niet gefocussed bent op hoe weinig wind er staat. Want als je eenmaal gaat op je hydrofoil dan heb je maar heel weinig wind nodig. Nu sparen voor een foilkite als vervanging van mijn geliefde 12m tubekite... |
|
|
Marc_87
Moderator
Berichten: 7541
Logs: 0 | 758 uur
|
Wat olie op het vuur, als ik zou MOETEN kiezen (dus niet beide  ): Een 18m (race)foilkite of een hydrofoil? Dan zou ik toch voor de foilkite gaan. Die 18m is veel breder inzetbaar. En als je iets neemt als een Chrono/Sonic kan je met een 18m ook al met 8 á 10 knopen dik gepowered varen met een twintip. |
|
|
/-||_( )|-|/-|
Moderator
Berichten: 3902
|
 Heel goed artikel! Met name je eigen praktijkervaringen (30m doorschieten van een hydrofoil board na een fout  ) lees je in de media vrij weinig over. Verder laat je een goed marktaanbod in je vergelijking naar voren komen. Beschrijf je goed de veiligheidsaspecten waar je rekening mee moet houden (als ook de omgeving...) en breng je mooi puntsgewijs de eerste stappen in kaart. Top! Alhoewel de prijzen voor vele kiters de grootste drempel zullen blijven en ons kikkerlandje verwend wordt met zeer goede atmosferische storingen, denk ik zeker dat er hier een niche zal ontstaan. Nooit zo groot als in Duitsland, Zwitserland en Frankrijk, maar die moeten ook meer rondkomen van laffe windjes op hun meren. Ook een tip: http://www.progression.me/blog/what-to-expect-when-learning-to-kite-hydrofoil/
|
|
|
Zeeland135
Berichten: 155
|
In die filmpjes van Horue doen ze het altijd op een straples boards. Wat is nu makkelijker om te leren met of zonder straps?
|
|
|
Marc_87
Moderator
Berichten: 7541
Logs: 0 | 758 uur
|
In die filmpjes van Horue doen ze het altijd op een straples boards. Wat is nu makkelijker om te leren met of zonder straps?
Met straps is eenvoudiger om te leren maar zonder straps is veel beter voor je knieën en enkels. Ik zou kiezen als je begint voor als een strap aan de voorkant die aan een dik elastiek open kan klappen. |
|
|
Michiel.
Moderator
Berichten: 15917
Logs: 0 | 308 uur
|
In die filmpjes van Horue doen ze het altijd op een straples boards. Wat is nu makkelijker om te leren met of zonder straps?
Mij is het gelukt te beginnen zonder, maar begrijp precies waarom 1 voetband zoals Marc beschrijft voor de meesten wel makkelijker is: 1. makkelijker je board kantelen voor de waterstart. Ik heb daarvoor mijn knieën en een vrije hand nodig. Met een strap voor niet! 2. Je weet precies de beste positie van je voorste voet (indien dat ook klopt met het type/merk foil natuurlijk) Strapless heb je dat niet. |
|
|
Zeeland135
Berichten: 155
|
Bedankt voor de tips.
Nu eerst maar eens goed leren tacken op mijn gewone board.
|
|
|
Gewoon Ron
Berichten: 645
Logs: 0 | 11 uur
|
als je mocht kiezen tussen een hydrofoil of een 18m kite, wat word het dan?
[/quote]
Daar heb jij dan weer gelijk in! tja. dan is de keuze snel gemaakt...
|
|
|
Slis
Berichten: 563
|
vraagje:
Hoezo ben je snel uitgekeken op aluminium?
waar is dat op gebaseerd?
|
|
|
Evan
Administrator
Berichten: 9651
Logs: 0 | 1481 uur
|
Niet zozeer het gebruik van aluminium maar vooral het gebrek aan snelheid van de instap modellen maakt dat diegenen die het foilen snel oppakken er op uitgekeken raken.
Lees in de reacties over de Liquid force foil dat deze met pijn en moeite de 17kn max haalt terwijl de cruize-snelheid van mijn Levitaz rond de 17-20kn en ligt en ik al een max van 31kn gehaald heb.
Dat vertaald zich in de low-end ook in extra schijnbare wind die je kunt creeren en dus met nog minder wind al dik up en downwind kunt knallen, dat verschil was al merkbaar van de overstap van Zeeko naar Levitaz.
Nu heb ik zelf nog geen langzame foil gevaren om er een hard oordeel over te vellen maar dat is wel grofweg wat het verschil is.
|
|
|
/-||_( )|-|/-|
Moderator
Berichten: 3902
|
vraagje:
Hoezo ben je snel uitgekeken op aluminium?
waar is dat op gebaseerd?
Aluminium masten zijn meestal constructiematig voorzien van een dikker profiel waardoor de weerstand sowieso hoger ligt. Lees anders de volgende test: http://www.iksurfmag.com/issue52/?page=143Met de F-One Kitefoil, de Liquid Force Foil Fish en de Sroka Freeride Foil. Ok, de test is een beetje appels met peren vergelijken, (prijs, kwaliteit), toch laat het zien dat als je door de eerste fase bent gekomen de instapmodellen vaak sneller hun grenzen laten zien, zoals Evan al heeft geschreven. Aangezien de 1e groep uit de foilkiter niche toch snel snel sneller hun grenzen willen verleggen is de keuze voor een snellere kitefoil snel gemaakt (even los van je budget). Waarschijnlijk zijn deze instapmodellen erg geschikt voor kitescholen en andere verhuurscenario's om mensen te laten proeven aan deze nieuwe vorm van kiten. Maar goed de keuze staat iedereen vrij |
|
|
Slis
Berichten: 563
|
Het heeft overigens nog steeds weinig met de mast te maken,
maar voornamelijk met de High / Low aspect ratio vinnen welke snelheid bepalen.
op de FoilFish zitten grote Low Aspect Ratio vinnen,
deze zijn te vervangen door High Aspect vinnen, en dan zal de snelheid aanzienlijk hoger liggen.
En trouwens ik heb nog vrijwel niemand een upwind turn zien maken
of gewoon een goede downwind bocht.
Dus wat betreft uitgekeken... denk ik dat dit voornamelijk op de snelheid slaat
maar wat mij betreft is het niet alleen snelheid ;-)
|
|
|
/-||_( )|-|/-|
Moderator
Berichten: 3902
|
Chris, you've absolutely right... Het gaat niet alleen over masten, de vleugels spelen idd de viool
Alleen in beide gevallen is vaak om de constructie sterk te maken en de prijs lager, de aluminium profilering dikker, daardoor niet zo aquadynamisch en zoals je stelt is de AR lager bij de instapmodellen. dat maakt de lift eenvoudiger en bij highend/ topspeed de controle duidelijk zwaarder
|
|
|
Michiel.
Moderator
Berichten: 15917
Logs: 0 | 308 uur
|
Dus wat betreft uitgekeken... denk ik dat dit voornamelijk op de snelheid slaat
maar wat mij betreft is het niet alleen snelheid ;-)
Precies, dat wordt mijn volgende focus. Eerst foilend gijpen, dan overstag. Dan een 360...  Zal nog wel ff duren, maar ik heb het prima naar mijn zin op mijn freeride foil (ok, wel de carbon versie, de alu versie is slechts 10% langzamer op topsnelheid. Valt nog te overzien voor 50% goedkoper in prijs ) |
|
|
Rapporteer
