Het belang van een pre kite check!!

[xray]

Gisteren met een groepje een downwinder gedaan. Tegen het einde van deze gave tocht een minder gaaf momentje. Na een topturn op een golf mijn lijnen slack, snel mijn board aangekant om de lijnen weer op spanning te krijgen en WHAMMMM vette crash met een loopende kite.

Het was bij een zandbank en daar zat ik met een kite die nog maar aan 1 lijn vastzat. Wat bleek (achteraf thuis), de pully's hadden de lijnen van de bridle doorgesleten en met de plotselinge spanning hierop gaven ze de geest.

Kustwacht gebeld en die hebben me van de zandplaat gehaald. Topgasten overigens.

Lessons learned: nog beter van te voren mijn materiaal checken op onregelmatigheden. Weet nu echter niet zeker of ik wel een kite met bridles en pully's wil...

Was wel een gave downwinder overigens...

[kitesurf kevin]

is niet erg handig maar gelukkig kwam de kustwacht je ophalen

ik weet nu wel dat ik elke keer dat ik mijn kite oplaat ook zal checken voor onregelmatig heden

[Nature]

Zowiezo voor en na elke sessie checken of je pulleys nog wel ronddraaien.

[KiteDemon]

Ik weet er alles van.........pulleys zijn bitches. Zeker in omstandigheden als gister wordt de bridle extra belast met piekspanningen. Slijtage gaat gewoon erg hard ook al onderhoud je de kite elke sessie. Met downwinders misschien ook wel verstandig om een extra bridle repairset mee te nemen just in case........is in een wip weer gefixt en kan je je sessie gewoon afmaken.
Met pulleys moet je om de 3 a 4 maanden de zooi vervangen bij wekelijks gebruik, dus als je er een jaar mee wil doen dan is het gwoon handig om gelijk reservemateriaal bij de kite te kopen.

[c0g]

Die pulleys lijken me dus niks.
Maar wel weer slim dat je jullie een telefoon hadden!   
Welk eiland was dat?

[xray]

Ehmm, niet slim, verstandig en een absolute noodzaak bij dit soort tripjes... naast een GPS overigens.

Geen eiland, gewoon een zandbank!

[Morres]

vet zo'n trip, xray

Anyway, pulleys en stokken horen niet op kites thuis

[HansNet83]

Ik heb een safety "systeem" op de bridles zodat je, in de situatie die je beschrijft, toch terug had gekund naar de kant (hoop ik, want bij mij zijn ze nog nooit gebroken).
Kan er weleens een foto van maken als iemand erin geinteresseerd is.

[spruce]

Sexwax! Bridles inwaxen!

Scheelt enorm in slijtage op je bridles, neemt niet weg dat je de pulleys heel erg vaak moet controleren of ze nog draaien.
Je kunt ook je bridles voorzien van extra safetylijntjes zoals HansNet83 al aangaf.
Bekijk thuis gewoon even heel goed het bridlesysteem. Probeer te visualiseren wat er gebeurd met het bridlesysteem als er een pulleye of bridle breekt.
Als je dat inzicht heb, dan zie je ongetwijfeld ook hoe een extra lijntje gemonteerd moet worden voor backup.

Zelf zou ik ook graag een andere systeem willen, maar aan de andere kant heeft het bridle systeem al een hoop moeite bespaard bij diverse waterherstarten.

Knoop dan ook nog ff een afkoppelbare 5e lijn aan je BEST kite, dan ben je van het safetyprobleem ook af. En dan is alles bij elkaar BEST best goed.

[Marcel~]

...en ipv waxen werkt dompelen in parafine (kaarsvet) nog beter....

[Tom]

Iedereen altijd met dat waxen ...

Ik twijfel zeer sterk of wax nou daadwerkelijk helpt of juist tegen je werkt?! Ik kite nu al geruime tijd en heb gekite met ingewaxte (depower) lijnen en zonder..

Tegewoordig gewoon weer zonder! Heb het een jaar gedaan en het viel vies tegen! Naar eigen zeggen slijt het alleen maar harder.. Wat mij betreft nooit meer waxen dus!

Gewoon controleren en op tijd vervangen!