Mooi is het niet, maar kwaad kan het ook niet... kracht komt op de knoop van depowerkoord en de safety houdt het plaatje toch al op zijn plek. Wss had Ozone beter parkertjes met iets bredere draad kunnen gebruiken of nog beter: metalen busjes met inwendig draadeind ingieten in het plastic.
Ken nog 2 mensen die dit probleem al hebben gehad. Is ook al bekend bij Ozone NL.
-edit- De schroefjes hebben wel degelijk een functie... Voor het stabiliseren bij het re-twisten van de safety en de depowerlijn. Dan is dus het echt zaak dat Ozone zijn R&D bij elkaar schreeuwt en er wat aan doet. Gaat uiteindelijk om veiligheid!
« Laatste verandering: Augustus 25, 2014, 10:49:06 door @loha »
Ook net even naar gekeken....maar ook die van mij waren losgedraaid, weer goed vast gezet en nu kijken hoe lang het weer duurt voordat ze weer loskomen. Ik vind overgens ook dat het terugdraaien na rotaties tijdens het kiten erg zwaar gaat ...heb er al ciliconespray ingespoten maar dat help niet echt... bij andere merken gaat het terugdraaien een stuk makkelijker.
Ik heb 1 bar met en 1 bar zonder het probleem. Die met heeft kruiskop schroeven en heeft speling in de cl. Die zonder heeft inbus schroeven en geen speling. De kruiskop schroeven lijken ook scheef te zitten en niet volledig aan gedraaid. Ze draaien beide net zo soepel (beide 1x gebruikt) dat zal straks wel anders zijn als die met speling het ik denk teflon plaatje volledig kapot draait. Straks maar even nader onderzoeken en aandraaien. Gr Jeroen.
Er schijnen nieuwe schroefjes (inbus of torx?) beschikbaar te zijn van wat ik heb gehoord, deze blijven wel zitten . Even naar je shop of een belletje doen
Checkerdecheck ,thanks Frank voor de tip .Die van mij draait zwaar en heeft speling in zijn behuizing dus er gaat gechecked worden voor ik het water op ga
Rapporteer
,thanks Frank voor de tip 