Probleem: Plotseling verschil in lengte stuurlijnen North '14 Quad Control bar

[Flying-viking]

Holla mede-kiters,

 

Gisteren tijdens het varen met mijn North EVO '14 7m2 icm de North Quad Control bar was opeens de rechterstuur lijn langer dan de linker.

Dit resulteerde in een kite die naar links haast niet stuurde en daarintegen naar rechts juist heel scherp.

Best vervelend als je op de zandbank staat bij Ouddorp..

Mogelijk heeft het iets te maken dat ik zaterdagochtend nog met mijn EVO '14 10m2 heb gevaren en de bar heb aangepast naar smallere configuratie omdat ik gisteren met de 7m2 ging varen. Deze aanpassing doet men dmv het omdraaien van de uiteindes van de bar onder de floaters.

Anderzijds is het wellicht het niet gelijkmatig rekken van de stuurlijnen.

 

Heeft iemand dit ook wel eens aan de hand gehad?

Zo ja, wat was het probleem en hoe heb je dit toen der tijd opgelost?

 

Groet,

 

Randolf

[robberthesp]

met loopen van de kite of veel gepowerde tricks 1 kant harder op doen dan de andere rek je 1 lijn meer uit. Ik knoop de boel meestal 1 keer per 3 maanden aan een paal, power alles en dan aan de bar hangen totdat de lijnen weer gelijk rekken. works like a charm!

[Idefixe]

Dat lijnen rekken is een bekend gegeven. Veel mensen doen hun  "dingetje" iedere keer in dezelfde richting dus dan krijg je verschil in lengte. Dit gaat echter wel "geleidelijk" . Het is niet zo ( en al helemaal niet met een gebruikte bar/lijnen) dat er ineens een "voelbaar" verschil inzit.
En als dat tijdens het varen ineens gebeurd is er dus ergens  iets veranderd. Dat er bijv na een crash ergens iets bij je vlieger blijft hangen. Ik heb dat al eens met een pulley gehad, aan de linkerkant was dat ding na een crash om zichzelf heen gedraaid, gevolg een loopende vlieger.....
Misschien zat er een pigtail niet echt goed vast en is die doorgeschoven naar het volgende knoopje ( als je begrijpt wat ik bedoel)
Oplossing: je bar even op een grasveldje uitlopen. Met een schroevendraaier je chickenloop in de grond vastzetten: bij een aangetrokken bar moeten al je lijnen even lang zijn. Bij kleine verschillen je lijnen ( links / rechts) verwisselen.
Tip: als je veel rotaties maakt zie je ook weer extra slijtage in je lijnen. Je kunt dan de lijn "omdraaien"  ( boven wordt onder en vv )

[kobrin]

Ik heb alle evo's van 2009 tot en met 2013 gevaren en bij de evo van 2011 had ik regelmatig dat 1 vd relaunch bungees achter de naad vd leading edge bleef hangen.

Daardoor leek het ook alsof er 1 lijn korter was.
Effe de kite neerlaten en het was zo gefixt.
Als je wat meer ervaring hebt, een ferme ruk geven aan de betrokken stuurlijn en je kan weer verder.

Bij het 2012 en 2013 model heb ik dat nooit gehad.

Je hebt toch beide bar uiteindes terug gezet, en niet slechts 1kant 

[/-||_( )|-|/-|]

Dit KAN het verschil in lengte zijn...:

Ervan uitgaande dat je ook een 2014 North bar hebt gebruikt, kan het zijn dat je 1 van de stuurlijnen (die onder de floaters met een verstelsysteem in de bar gefixeerd worden) niet goed was vastgezet en dat bij het wisselen van breed naar smal daarbij 1 stuurlijn tot het laatste knoopje is 'doorgegleden'. Check hiervoor ook de North bar manual of kijk naar 1 van de vele YT filmpjes die North op het internet heeft gezet.

Duw altijd het knoopje goed in het sleufje en trek voor de zekerheid boven de floater aan de stuurlijn om het te fixeren.
 

[Flying-viking]

Allen,

Dank voor jullie gedachtegoed!

Echter is het euvel al verholpen, door het uitlopen van mijn lijnen kwam ik erachter dat 1 van de depower lijnen om de sleeve van de andere geslagen was.
Dit als gevolg dat de ene korter is dan de andere met als consequentie een zeer slecht bestuurbare kite..

Na het verwijderen van deze entanglement geen problemen meer gehad.

Mvgr,

Randolf

[KiteOngoing]

Quest qe se atenglement?

[feddomw]

Quest qe se atenglement?

C'est une wir-war aan lijnen, soort knoop maar dan anders. Spaghetti, zoals wij het noemen.