Algemeen / Freeride

Ik zou een oog altijd even stikken. Zonder spanning komt die anders heel makkelijk los, en echt de moeite is het niet.

Zie anders http://en.wikipedia.org/wiki/Polycaprolactone en http://protoplast.nl/

Dat is volgens mij het spul wat Engine gebruikt om een mal te maken.

En dat terwijl ze een duidelijke omleiding hebben neergezet, speciaal voor kiters

Nja voor mijn 'big airs' zou extra precisie wel nodig zijn maar ik zie het wel gaan werken!

Evan, ik denk dat je op ongeveer 20-30 cm nauwkeurig komt.

Als je een voor je camera een kijkhoek van 45 graden neemt, zit op 125 meter afstand op een breedte van 100 meter, met een hd camera (1080px) heb je dan ongeveer 10 cm per pixel.

Daarnaast heeft de afstand van de kiter tot de camera nog een afwijking. Afstand tot horizon is (volgens wikipedia) zo'n 5km bij 2 meter hoogte, 9.4km op 7 en 11km bij 10 meter hoogte. Als je 10 meter hoogte neemt, zit je er ongeveer 10cm naast per 100 meter afstand van de camera. Als je dus binnen een stuk van heb 100 m springt heb je een max onderlinge afwijking van 10 cm. Op 7 meter is ook ongeveer 10cm omdat de horizon dan dichterbij komt.

Die schuivende horizon rekent een beetje lastig, maar als je het toch vooral relatief wil weten maakt dat denk ik niet zo veel uit.

Vlak voor een hoge paal springen? brr

Ik zou een locatie zoeken waar al een redelijk hoog bouwwerk staat, volgens mij heb je hier een daar wel een clubgebouw/knrm gebouw van een twee zeecontainers hoog? plus de constructie waar dat op staat zit je al op een meter 7 hoog

Yep, ik heb de Machete van vorig jaar, heeft ook rocker; wereld plank.

Ik heb het in mijn snowboard zitten!

Nou heb ik geen verstand van verspaanbaarheid, maar opzich is nog wel redelijk stevig spul. De afwerking is redelijk ruw, dus het lijkt er niet op alsof het op maat gegoten of gesneden is. Ik denk dat het ongeveer even hard is als een autoband.

Mijn berekening geeft ook info waar je helemaal niet naar opzoek ben...  ik kan me hoofd er nog niet helemaal omheen vouwen, maar ik geloof dat je ook wel gelijk hebt..

Waar je eigenlijk naar kijkt is de verschuiving van de kiter als gevolg van het verschuiven van de camera's. Die verschuiving gebruik je vervolgens om te bereken wat de factor is waarmee je een afstand in de foto kan omzetten naar een werkelijke afstand. Dan kan je afstand tot de horizon te meten. En van de horizon mag je zeggen dat die op de zelfde hoogte als de camera zit.. could actually work!

Volgens mij gaat dat niet werken. Die twee camera's geven allebei precies het zelfde plaatje, alleen verschoven.(toch niet, de horizon blijft in het midden) De verhouding tov de horizon blijft wel het zelfde ongeacht hoe ver weg de kiter is, maar je kan hier geen hoogte aan koppelen(ik denk er nog is overna).

Wat je volgens mij wel kan met twee camera's (op een vast afstand van elkaar en allebei precies loodrecht) is de hoek van de kiter ten opzichte van horizontaal (= precies het midden van de foto) bepalen. Als je dat voor beide camera's doet, dan kan je de afstand van de kiter tot de camera bepalen.

Met die afstand kan je vervolgens de hoogte van de kiter tov een van de camera's bepalen. Als je dan ook nog de afstand camera-zeeniveau weet dan ben je er. Wat de afwijking van de hoogte is als je er 1 of 2 graden naast zit zou je is na moeten rekenen...

Ik heb zo'n front line safety system waarbij je kite volledig flagged op een van de voorlijnen. Nadeel  daarvan is wel dat je bar dan zo ongeveer naast je kite komt te liggen.
Iemand in dat geval nog een idee om weer bij je veilig bij je kite/bar te komen?

Je board is een aardig idee, maar tegen de tijd dat ik die frontline safety nodig heb is de kans groot dat ik die al kwijt ben

nikswer kvoor die chinezen, al die prins op de kite moete nnabewerkt worden met de hand...zal wel wat centen kosten

Tsjonge jonge wat een FUD zeg...  In je jeugd een keer je teen gestoten aan een Naish kite ofzo? Robby een keer een fanmailtje niet beantwoord?

Die kites zien er in ieder geval echt gruwelijk uit!

Nou echt ideaal is het niet, depoweren gaat nog wel, maar wel moeilijker heb ik het idee en de stopper werkt meer niet omdat de lijn te dik is geworden.

Ik heb ook een naish bar,  met de cleat onder de bar dus.

Heb het na Ed z'n verhaal toch maar eerst ff getest met de depower lijn van m'n oude bar, maar als je de lijn eerst ff weer goed flexibel maakt en het overtollig kaarsvet er goed uit trekt lijkt et wel te werken. Het laatste stukje wat je niet gebruikt heb ik idd vrij gelaten, maar dat is maar 10 cm ofzo.

Als je dat rode blok ook ff een paar heen en weer haalt werkt die ook weer prima.

We gaan et morgen zien als die voorspelling een beetje blijft kloppen!

Ik wil me depower koord ff door het kaarsvet halen zodat die wat minder snel slijt.
Werkte op me andere kite prima, maar op deze kites zit een clam cleat als depower systeem...

Iemand die hier ervaring mee heeft? Ik vraag me af of die clam cleat nog goed blijft werken als die lijn vol kaarsvet zit?

Jow ergens omgeving Delft... Wie heeft er suggesties? Ik dacht ergens op zon weiland een stukje ten zuiden, uurtje of 2

Als die wind (volgens de voorspelling) naar west draait, zou je dan niet beter gewoon et strand kunnen pakken?

Ik kom denk ik ook op 15 knopen low end uit met die 10,5 (vaar altijd op zee)

Ik zou voor die 10,5 gaan als je 1 kite wil kopen

Die charger hebben ze nog flink aangepast ten opzicht van die plaatjes van een maandje of wat terug.. Een extra hoek in de LE (doet dat niet deels(?) het geo-tech principe teniet?) en veel rondere tips.. ( http://www.kiteforum.com/viewtopic.php?f=1&t=2357624&start=20 vs http://www.naishkites.com/en/kites/charger.html )

Als je et ff eerder gedaan had...

Ben er begin deze zomer een weekje geweest en klopt precies wat je zegt over de zomerperiode. Ik heb denk ik 2 x een paar kites op et water gezien die week, maar meer niet. Was idd rond een uur of 5. Ik wist jammer genoeg niet dat dat kite center daar zat, want ik had me eigen spullen niet bij me.

Beetje oud topic wel, maar voor de volgende die op cuba zoekt!

@ stuff, met panels bedoelen ze de stukken stof waaruit de kite is samengesteld, hetgeen zichtbaar is door de lengte van de segmente in de LE. Wat je dus ziet is dat naarmate de segmenten naar de tips staan, ze langer worden.

ah, ik dacht panel = stuk doek tussen 2 struts Maar dan zie ik wat ze bedoelen

ligt het aan mij of is dat verhaaltje over xpd precies verkeerd om?

"You can see that panels on the LE get exponentially larger when moving from the center of the kite to the tips, ...
Larger panels at the tips ... The transition to smaller panels at the center ...

Volgens het plaatje lijkt het mij net andersom? smaller panels at te tips, larger at the center?

Op zich is er wat voor geotech te zeggen (doek staat mooier strak)
Echter de aerodynamica leert ons dat scherpe hoeken weer meer drag veroorzaken. Daarom zie je bij subsonische vliegtuigen zelden scherpe hoeken. Neem de spitfire als voorbeeld (wel oud, maar toen hadden ze het al goed door)

M.a.w. het kleine beetje voordeel wat je zou kunnen behalen met strakker doek (en dan nog moet je je afvragen in verhouding hoevel efficiency het scheelt) wordt ruimschoots teniet gedaan door die scherpe hoeken.
...

Die 'scherpe' hoeken staan wel loodrecht op de stroomrichting, en dan verstoord dat verder niet de luchtstroom (zie en lamborghini bijvoorbeeld, wel hoekig, maar alleen van voren gezien). Denk dus niet dat dat extra drag geeft.

yep overall maat / geprojecteerd oppervlak verhouding is een stuk gunstiger van een delta. Je snijdt doek weg zonder dat je geprojecteerde oppervlak kleiner wordt, dus kan je een kleiner maatje op een kite zetten met het zelfde geprojecteerde oppervlak.

Ben toch benieuwd wat naish zelf hierover heeft te zeggen

Drag komt vooral door het geprojecteerde oppervlakte met de wind mee lijkt me, dus de leading edge zegmaar. Die is voor een delta niet kleiner als voor een andere kite. De drag van de hoeveelheid doek lijkt me minimaal als het gewoon netjes strak staat?

Dat geotech is volgens mij gewoon om je profiel beter te houden, beetje als de cambattens van North, maar dan zodat et niet breekt:)

Verder hoor ik eigenlijk alleen maar positief over het vaargedrag van die sigma's, maar als een hoop mensen er niet mee willen varen omdat er een deuk in zit snap ik wel dat ze eventueel een proefballonnetje met een delta doen. Zo werkt vraag en aanbod nu eenmaal...

Inderdaad time will tell, maar ik heb eigenlijk nu een nieuwe kite nodig

Volgens info op kiteforum.com schijnt deze kite als trainer/leskite bedoelt te zijn. (Dus in in plaats van de Code, wat nu gewoon een Cult zonder one-pump is)