Mijn Hydrofoil

[Evan]

Klopt, een vleugel die minder lift genereert bij dezelfde snelheid zal, wanneer juist ontworpen, ook minder weerstand hebben en dus een hogere eindsnelheid.

[Marc_87]

Voor zover ik begrepen heb is er ook een verband tussen de lift van de foil en de snelheid. De freeride frontwing van de Zeeko Makaira bijvoorbeeld is langzamer dan dan de race frontwing maar geeft wel meer lift, dus je kunt met minder wind al wegkomen.

Daarom blijf ik het toch maar lekker bij de freeride wing houden, meer lift en snel genoeg. Volgens mij was de max 35 knopen (65 km/u). Het gaat mij vooral om in zo min mogelijk wind te kiten.

[Evan]

Leer dan eerst eens goed foilen en gooi lange lijnen op je kite om net dat beetje snelheid te genereren om op je foil te komen in de low-end.

[Michiel.]

Een foil met minder lift kun je door een grotere AoA te maken met je board (voetenwerk) ook voldoende lift laten genereren.
Het is dat de prijs zo hoog is, anders had ik er al eentje gekocht!

Zeker met de prutwind van de afgelopen weken, en komende dagen...

[Evan]

Dat werkt maar beperkt Michiel, zodra de hoe te groot word neemt de weerstand ook toe of gaat hij zelfs stallen waardoor je moeilijker of helemaal niet vooruit komt dan wanneer je alleen op je board vaart.

[Michiel.]

Dat is dus veel moeilijker op die racefoil
Ik zou ook voor de freeride gaan!

[peter.]

ben erg benieuwd hoe het inmiddels met jullie hydrofoil's staat?
dus schopje om hoog:)

[oz]

Ondertussen in Curacao ook maar aan het knutselen geslagen met hier het resultaat. het is een replica van de MHL lift 2014.
Na flink wat oefenen gaat het nu top. Zie hier het resultaat!

[Evan]

Jij kunt ook nooit half werk leveren, ziet er weer profi uit en super dat het je lukt om met je eigen foil te leren.

Vorige week weer eens mijn eigen vleugel op de makaira geschroefd in de zoektocht naar hogere snelheden. Hij gaat niet harder, maar heeft wel twee keer zoveel snelheid nodig om uit het water te komen. Wel was het veel makkelijker om met meer wind en snelheid te varen maar de topsnelheid lag ongeveer hetzelfde. Zo rond de 50km/u of 26,6kn 10sec gemiddeld.

[peter.]

ziet er weer mooi uit OZ!
hoe heb jij de mast gemaakt? schuim + carbon?

[oz]

Bedankt gasten!

de vleugels van mijn hydrofoil en de romp zijn van 100% Carbon, uni directionaal en bi axiaal.
De Mast heeft er ook nog eens de vertikale staaf van een lijmklem (1m lengte) binnenin om er zeker van te zijn dat hij stijf genoeg werd. De torsiestijfheid is net als van de MHL maar de flex is net even iets minder. Hij vaart prima en is iets softer om te varen dan de MHL lift.


Mzzl, OZ.

[peter.]

Bedankt gasten!

de vleugels van mijn hydrofoil en de romp zijn van 100% Carbon, uni directionaal en bi axiaal.
De Mast heeft er ook nog eens de vertikale staaf van een lijmklem (1m lengte) binnenin om er zeker van te zijn dat hij stijf genoeg werd. De torsiestijfheid is net als van de MHL maar de flex is net even iets minder. Hij vaart prima en is iets softer om te varen dan de MHL lift.


Mzzl, OZ.

heb jij een technische tekening van je foil? 
hoe lang en dik is jou romp ?

[oz]

Gents,

mijn foil is een directe copy van de 2014 MHL die een maat van mij heeft. Veel meten en de kunst afkijken...

[peter.]

jammer  had gehoopt dat jij het digitaal hebt:) maar ik knutsel lekker verder!