Kiters uit Rotterdam , meld je!

[martijn]

A.S woensdag laatste sessie voordat de 7 er in kaapstad weer uitgaat.. Wie is er 's ochtends op kijkduin, of waar dan ook? Moet rond 4u namelijk weer thuis zijn..

[markus]

Was best leuk alleen op rock. haha  lekker 1,5 uur kunnen knallen .  chop viel mee,wel flinke golven.

[Evan]

Vandaag te weinig woei voor megaloops en te koud, gok maar dat t woensdag beter weer is om mijn 6m uit te laten!

Stond nochtans genoeg wind voor megaloops op de Zandmotor... 2 uur heerlijk gevaren met de 8m². Er moest niet veel wind meer bij of die was te groot...

6m² had makkelijk gekund in de poel!

Mss dat t int noorden war harder waaide, hier op de dam zijn de vlagen niet over de 18m/s heen geweest en het wordt pas leuk als ze de 20m/s aantikken. Maarja, ik ga dan ook pas los als de meesten t water afgaan

[nick1212]

Ik kite nu 4 jaar ongeveer. Ga als het goed is normaal een bunny (5-je) en gypsy (6-je)  testen van de versusshop,dat moet wel in orde komen dan . En als het echt te heftig word ga ik wel van het water. Ken men grenzen ondertussen wel

[hijo del viento]

Het was een ouderwetse topper op de zandmotor vandaag zeg.............

Een klein beetje valse start met vlagerige wind en de hagelbui van Lauw maar daarna redelijk steady en goed gepowered voor de 7m2. Met zijn 2en in de poel en later nog wat gezelschap van 2 fuels..........

Aan het einde van de sessie een stuiterende en verkleumde Ed die uit de golven vandaan kwam. Prima sessie gehad volgens mij haha....

Nu weer werken heel de week helaas...........

[ItsMe.Erik]

Tja post maar dat je lekker gekite heb. ik baal als een stekker.

Ik wilde me nieuwe 6 proberen, maar was pas rond 15u klaar met werken. Normaal kan ik dan op scheef nog een leuke sessie doen, maar de laatste tijd is het aardig stil daar. Van scheef doorgereden naar de zandmotor. Alleen om 4uur nog een sessie te starten vond ik wat aan de late kant. ik zag idd 2 kites ver op zee en 2 of 3 kites in de pool.

Wie weet de volgende keer beter. snif wanneer is het weer tot 20u licht.



Heee mijn avator is spontaan veranderd????????????????????

[hijo del viento]

Tja post maar dat je lekker gekite heb. ik baal als een stekker.

Ik wilde me nieuwe 6 proberen, maar was pas rond 15u klaar met werken. Normaal kan ik dan op scheef nog een leuke sessie doen, maar de laatste tijd is het aardig stil daar. Van scheef doorgereden naar de zandmotor. Alleen om 4uur nog een sessie te starten vond ik wat aan de late kant. ik zag idd 2 kites ver op zee en 2 of 3 kites in de pool.

Wie weet de volgende keer beter. snif wanneer is het weer tot 20u licht.



Heee mijn avator is spontaan veranderd????????????????????

He Erik vanwaar je overstap van C4 naar de parkjes?

[Eagle-Jan]

Mijn kites ga ik pas uitpakken op sardinië... nog 14 daagjes... en dan foetsjiiiiiiiieeeee

[ItsMe.Erik]

Tja post maar dat je lekker gekite heb. ik baal als een stekker.

Ik wilde me nieuwe 6 proberen, maar was pas rond 15u klaar met werken. Normaal kan ik dan op scheef nog een leuke sessie doen, maar de laatste tijd is het aardig stil daar. Van scheef doorgereden naar de zandmotor. Alleen om 4uur nog een sessie te starten vond ik wat aan de late kant. ik zag idd 2 kites ver op zee en 2 of 3 kites in de pool.

Wie weet de volgende keer beter. snif wanneer is het weer tot 20u licht.



Heee mijn avator is spontaan veranderd????????????????????

He Erik vanwaar je overstap van C4 naar de parkjes?

Dat heeft eigenlijk een geschiedenis en begint bij de Fuels die ik eigenlijk al vanaf 2005 vaarde. Ik ben een trage leerling en de leeftijd gaat tellen, maar ik was langzamer toe om mijn trix verder uit te bouwen. In 2009 was de fuel tov het 2007 model drastisch veranderd en ook het windbereik. Hierdoor heb ik de eerste sessies behoorlijk aan de kite moeten wennen voordat ik het 2009 model op zijn waarde waardeerde.  
De fuels gaven een goede pop, loopte geweldig, maar met het leren van tricks, zoals paasen endergelijke  merkte ik dat ik steeds banger werd om een trick in te zetten. De fuel strafte me gelijk af en wanneer ik tegen het high end van de kite vaarde was ik alleen maar bezig de kite in bedwang te houden. Dit kan nog wel een een probleem zijn op scheef wanneer op een golf met een windvlaag de kite niet meer kan houden en dwars door een veld windsurfer gaat.

Na het testen van een de C4 voelde het allemaal zo vertrouwd aan. Ik vond de C4 richting de 2007 Fuel gaan, waar ik zo vertrouwd mee was, maar de C4 vanwege de bridle veel stablieler was dan de 2007 fuel en veel meer depower heeft dan de 2009 fuel. Ik kon de kite gemakkelijk naar de zijkant van het windvenster trappen in een windvlaag. Daarnaast kon ik in de loops de kite meer sturen, grote loops of kleinere loops terwijl de fuel eigenlijk een stand had. Grote krachtige loops die ik met moeite kon landen omdat ik niet altijd de juiste hoogte kreeg.

Het enige wat ik in de C4 miste was de lekkere pop en omdat mijn techniek niet zo geweldig is kon ik niet voldoende pop uit de C4 halen. Na het testen met de park kon ik veel beter poppen en de kite stuurde nier meer omhoog naar een raily, maar bleef nettjes laag staan. Daarnaast heeft de park  een veel langer zweefmoment bij een sprong zodat je zachte landingen kan maken en aangezien het 2012 model park het C-schape gevoel heeft voelde deze heel vertrouwd aan.

De 11 Ozone houd ik wel, die vindt ik top en daarnaast nu een 8 en 6 park.

De overstap naar de park had eigenlijk meer te maken dat ik in de C4 de pop miste die ik in de fuels wel had. het  

[hijo del viento]

OK heel verhaal thanks....

Ik zit aan de vervanging van mijn C4 2010 te denken waar ik overigens dik tevreden over ben. Ik neig naar de voor mij succesformule C4 2012 maar neem graag nog wat ervaringen van anderen mee.

Tja en ik ben ook maar een oldie met een langzame leercurve die hier veel te laat mee is begonnen [2008]

[Tim_GTS5]

Vanaf 2011 heeft de C4 ook een freestyle setting en dan is het ook weer een hele andere kite, de shape veranderd en staat meer "open" daardoor ook meer pop. Hij stuurt wat langzamer dan op de Freeride setting en daardoor blijft de kite ook meer op zijn plek dus ideaal voor freestyle.

Zelf ook eens aan de park gehangen maar ik vond dat hij echt heel weinig bardruk had.

[Davidov]

Yo droogpak kereltje    

Probeer de nieuwe C4 eens. Ik ga zelf voor een 7&10m² volgend jaar. Heb nu de 8m² (welke heerlijk is door ze low-end). Maar mis toch wel wat high-end...

Voordeel van de 2011/12 versie is de verstelbare bridle waardoor je gelijk een stuk meer depower / upwind mogelijkheden hebt.

Ik heb dit 1x getest maar hij blijft toch op de 'freestyle' setting staan.

[hijo del viento]

Yo droogpak kereltje    

Probeer de nieuwe C4 eens. Ik ga zelf voor een 7&10m² volgend jaar. Heb nu de 8m² (welke heerlijk is door ze low-end). Maar mis toch wel wat high-end...

Voordeel van de 2011/12 versie is de verstelbare bridle waardoor je gelijk een stuk meer depower / upwind mogelijkheden hebt.

Ik heb dit 1x getest maar hij blijft toch op de 'freestyle' setting staan.

Ik neem aan dat je mij bedoelt al blijf ik niet helemaal droog bij die avatar [zo heet dat toch?] van je......

Hebben wij elkaar gezien gesproken vanmiddag??

[Davidov]

Check, denk het wel. Zie je pb

[ItsMe.Erik]

C4, blijft een top kite en idd de bar bruk van de park isa veel minder, maar je voelt wel waar de kite staat. is 2 sessies wennen.

[hijo del viento]

Vanaf 2011 heeft de C4 ook een freestyle setting en dan is het ook weer een hele andere kite, de shape veranderd en staat meer "open" daardoor ook meer pop. Hij stuurt wat langzamer dan op de Freeride setting en daardoor blijft de kite ook meer op zijn plek dus ideaal voor freestyle.

Zelf ook eens aan de park gehangen maar ik vond dat hij echt heel weinig bardruk had.

Mijn 7 is van 2011 maar op de freestyle-setting is hij al retesnel ik kan me niet voorstellen dat je die freeride-setting nog comfi te varen is zonder het gevoel te hebben dat je een vliegje in je handen hebt!

ps Tim hoe lang zijn de lijnen die jij had staan zondag?

[Ed.]

Het was een ouderwetse topper op de zandmotor vandaag zeg.............

Een kleine beetje valse start met vlagerige wind en de hagelbuil van Lauw maar daarna redelijk steady en goed gepowered voor de 7m2. Met zijn 2en in de poel en later nog wat gezelschap van 2 fuels..........

Aan het einde van de sessie een stuiterende en verkleumde Ed die uit de golven vandaan kwam. Prima sessie gehad volgens mij haha....

Nu weer werken heel de week helaas...........

Het was gruwelijk! een echte huizenjacht, Funda.nl is er niks bij. Morgen even de spierpijntjes laten genezen voor woensdag

[Tim_GTS5]

@ Hijo , ik had 20m lijnen op de 9m en dat gaat snel genoeg rond

De 7m vaar ik ook op freestyle ja en das ook leuk met korte lijnen echt een aanrader hoor , je landingen zijn veel lekkerder ook voor de knietjes

Ziet er goed uit woensdag, moet helaas gewerkt worden !

[Evan]

Woensdagmiddag vrij(gevraagd)

Nu moet de wind nog meewerken!

[Davidov]

Woendag constant 40 knopen met stoten naar 50+.

Evan, ik wil die megaloops graag op film zien!

[nick1212]

Ik ga maar overslaan woensdag, surfabc zegt uitschieters tot 60 knopen. Das toch net iets te veel voor mij. Veel plezier aan degene die wel gaan.

[Elevation]

Waar ga je varen morgen ? Net ff op de dam, tot voorbij de kous volle bak water, goede richting alleen beetje stil... Kwam nog 1 vrouw met hond tegen... Staan ook allelij rare schotten op de dam, zal wel tegen 't zand zijn.

[Lauw]

ik moet denk ik toch pasen voor woensdag.. 60+ knopen gaat even nergens meer over..

[Ed.]

ik zie nergens 60+ ? dat zou wel sick zijn! En donderdag gaat het ook donderen

gevonden, siick

De weerkaart van het Duitste DWD model vat de situatie goed samen. Het laag dat garant staat voor stormachtig tot storm draagt namelijk de naam Ekkelhard. De wind zal dan ook bikkelhard waaien (8-9bft). Met windstoten tot 60 knopen is dit een verdubbeling ten opzichte van vandaag, en dat was al behoorlijk.
 (surfabc.nl)

[Lauw]

Doen we wel allemaal voorzichtig morgen? ;-)

Nu.nl: meteorologen waarschuwen voor een westerstorm op woensdag met windkracht 9 en zeer zware windstoten tot 100 kilometer p/u