Dat vind ik best mee vallen qua prijs.
Wanneer zijn lijnen eigenlijk officieel versleten? (heb ze wel eens vervangen omdat ik hierop geen riscio wilde lopen, maar dat is toch niet al wanneer de kleuring eruit gaat op de plek waar je lijnen zich kruisen bij rotaties?)
Bij het uitlopen van m'n lijnen doe ik dat meestal per 2 ( eerst stuurlijnen en daarna de powerlijnen / ook minder kans op verkeerd aansluiten) Ik laat daarbij de lijnen echt tussen m'n vingers doorlopen. Je voelt dan iedere beschadiging / knoopje. Bij een echte beschadiging vervang ik de boel ( ook altijd per 2) .
Als je veel rotaties maakt zie je de lijnen aan de onderkant inderdaad meer slijten. Je kunt na verloop van tijd dan je lijnen omdraaien: onderkant wordt bovenkant.
Bij het vervangen van je lijnen kun je een oude lijn gebruiken als 5e lijn. Die heeft over het algemeen wat minder te houden.......