Er was al snel een hoop info over maar die zal dit jaar voor de normale consument denk ik niet meer terug komen aangezien Cabrinha in Augustus al weer met de nieuwe Xbow op de markt zal komen. Ten minste dat doen ze elk jaar.
Ik heb gemaild, maar ze zeggen dat ik geduld moet hebben. Ze willen een goede race kite leveren. Dit jaar komt de CB later dan normaal. Volgens mij komt een andere versie van Cabrinha iets eerder dan andere jaren..
Meestal zijn er wel mensen die iets meer weten...Kom op jongens! Net als vorig jaar! Iemand die dicht bij het vuur zit? Foto,s?
greetz, [edit] Binnen een dag op jezelf reageren is niet toegestaan, wil je iets toevoegen dan kun je je bericht editten.
« Laatste verandering: Maart 02, 2011, 23:07:26 door Evan »
Is het mogelijk dat de Race kite van Cabrinha eigenlijk een verbeterde Switchblade is? Switchblade zit verder in het windvenster...dan welke andere Cabrinha kite..
greetz,
perro
« Laatste verandering: Maart 07, 2011, 23:43:09 door perro »
Als het puur op snelheid zou gaan dan is de Switchblade inderdaad de betere kite. Maar met de race kite bodoelen ze de kite die goed is in course racing en dus ook vooral upwind varen.
De Cabrinha race kite is ook nog niet gepresenteerd op de website. Ik weet het fijne er niet van. Volgens mij is de Crossbow al de meest race geschikte kite in de Cabrinha range. Van daaruit zou er een nog race specifiekere Crossbow komen.
Wat bedoel je met verder in het windvenster? Verder van de zijkant? Hier in actie, duidelijk een Crossbow als je het mij vraagt.
Dit is inderdaad de Crossbow Race variant. Bij deze is het doek als ik het goed heb van een Mylar achtige soort. En daar waren problemen mee als ik het goed heb.
En hij bedoelt dat de kite meer naar het midden van het windvenster staat. Maar dat is voor een racekite minder goed. Wil je gewoon zo hard mogelijk varen dan is dat wel beter denk ik zo. Die Rob Douglas heeft de hoogste snelheid met een kite ook met een Switchblade neergezet en niet met een Crossbow.
Ik doe aan speedkiten. De Crossbows waren goed tot dat er snellere speedboards kwamen. Op een gegeven moment was het zo (3 jaar geleden ) dat je bij hoge snelheid je kite voorbij aan het varen was downwind. Hij vloog simpelweg niet snel genoeg. De cabrinha Crossbow is wel verder ontwikkeld. Ook vorig jaar was hij weer sneller. Het vervelende vorig jaar was dat er een soort jojo effect ontstond. dan ging het speedboard weer sneller ( kwam je voor de kite uit ! ) en dan weer was de kite sneller tijdens de downwinder. Na overleg met Cabrinha over speedkiten en de problemen die deze laatste kites ( 2010/2011 ) met zich meebrengen voor speedkiten is gebleken dat de Switchblade verder in het windvenster zit en geschikter is voor speedkiten. Meer pull en sneller vliegt. Nadeel is dat hij onrustiger vliegt dan de Cb,s. Nu wordt de Race kite ontwikkeld. Ik vermoed dat Rob Douglas met een prototype Race kite heeft gevaren met Switchblade kleuren. De race kite is nu nog niet goed omdat het materiaal te rigide is. Het is echt een bijna niet uit profiel te krijgen kite. Dat is goed voor lift en snelheid maar niet goed voor dagelijks gebruik. (Geen garantie ook..."tot aan de deur") Wij wachten nog steeds af....Ik hoop dat er iemand is die meer info kan geven!
Het speedkiten gaat tegenwoordig met GPS en met camera tijdmeting. Ik kies voor de GPS .Na een dag van (hopelijk...) snelle runs te hebben gevaren kan je je data inloggen op een speciale website. Deze website bevat de runs van die dag van mensen die de zelfde passie hebben over de gehele wereld. Er is een maand top tien en een overzicht van de mensen die de snelste tijd hebben gehaald. Dus ook die onder zeer ideale omstandigheden hebben gevaren...zoals Luderitz. Daar kan je zelfs met een vuilniszak een goede tijd neerzetten. Nee, het gaat mij er om dat je met je eigen middelen en liefst in eigen land de beste tijd probeert neer te zetten. Er zijn geen speedcompetities zoals in Frankrijk helaas, dus vandaar de Gps site. Gelukkig zijn er wel plekken in Nederland die nog niet verboden zijn om hard te gaan. Site http://www.gps-kitesurfing.com
« Laatste verandering: Maart 07, 2011, 00:11:52 door perro »
Ik doe aan speedkiten. De Crossbows waren goed tot dat er snellere speedboards kwamen. Op een gegeven moment was het zo (3 jaar geleden ) dat je bij hoge snelheid je kite voorbij aan het varen was downwind. Hij vloog simpelweg niet snel genoeg. De cabrinha Crossbow is wel verder ontwikkeld. Ook vorig jaar was hij weer sneller. Het vervelende vorig jaar was dat er een soort jojo effect ontstond. dan ging het speedboard weer sneller ( kwam je voor de kite uit ! ) en dan weer was de kite sneller tijdens de downwinder. Na overleg met Cabrinha over speedkiten en de problemen die deze laatste kites ( 2010/2011 ) met zich meebrengen voor speedkiten is gebleken dat de Switchblade verder in het windvenster zit en geschikter is voor speedkiten. Meer pull en sneller vliegt. Nadeel is dat hij onrustiger vliegt dan de Cb,s. Nu wordt de Race kite ontwikkeld. Ik vermoed dat Rob Douglas met een prototype Race kite heeft gevaren met Switchblade kleuren. De race kite is nu nog niet goed omdat het materiaal te rigide is. Het is echt een bijna niet uit profiel te krijgen kite. Dat is goed voor lift en snelheid maar niet goed voor dagelijks gebruik. (Geen garantie ook..."tot aan de deur") Wij wachten nog steeds af....Ik hoop dat er iemand is die meer info kan geven!
Oke duidelijk verhaal. Misschien moet je ze dan maar eens mailen.
Maar mag ik vragan wat je doet? Speedkiten, dus zo snel mogelijk of Coarse racing waar het ook vooral gaat om upwind varen. Want dat is bij speedkiten namelijk totaal niet nodig.
@ Tom, voor pure snelheid een kite die dieper in het windvenster blijft staan zodat die niet buiten het windvenster gaat vliegen en dus ook pull blijft houden. Tenminste dat dacht ik.
@ Tom, voor pure snelheid een kite die dieper in het windvenster blijft staan zodat die niet buiten het windvenster gaat vliegen en dus ook pull blijft houden. Tenminste dat dacht ik.
buiten het windvenster gaat natuurlijk nooit lukken . Diep in het windvenster lijkt mij ook niet echt goed: de vlieger genereert dan meer pull downwind?
@ Tom, voor pure snelheid een kite die dieper in het windvenster blijft staan zodat die niet buiten het windvenster gaat vliegen en dus ook pull blijft houden. Tenminste dat dacht ik.
buiten het windvenster gaat natuurlijk nooit lukken . Diep in het windvenster lijkt mij ook niet echt goed: de vlieger genereert dan meer pull downwind?
Rand van het windvenster bedoel ik. Als je kite dieper in het windvenster staat kan je geloof meer snelheid downwind maken en dat is ideaal voor die gasten die zo hard mogelijk willen. Maar het kan zijn dat ik het mis heb.
Misschien is er hier iemand die het duidelijk weet te vertellen.
Perro dat is een mooi en specialistisch verhaal wat je neerzet. Denk dat er weinig kiters in nederland zijn die zich hiermee bezig houden. Zou het internationaal gaan zoeken, op kiteforum.com bijvoorbeeld. Al blijft speed een selecter groepje dan de racers.
Ik denk dat de race kite bedoeld is voor coarse racen. Denk dat het redelijk vanzelfsprekend zou zijn dat de race kite niet bedoeld is voor alledaags gebruik. Voor alledaags gebruik pak je gewoon een standaard kite. De race kite zou dan wat extra's toevoegen op het moment dat het er toe doet, tijdens races en wedstrijden.
Als je Rob Douglas interview filmpje kijkt zie ik een SB kite met 5 struts en niets wat lijkt op de race kite. Echte speed kites hebben we waarschijnlijk nog niet gezien.
Ik denk... dat de struts van Rob Douglas een iets andere vorm hebben..en dan is het geen SB meer toch? De race kite wordt in ieder geval een meer profiel vastere kite. Dat wil zeggen dat het punt van lift op de zelfde plaats blijft bij hoge snelheden. Nu is het zo dat het punt van lift met veel wind naar achter verplaatst met het gevolg dat de kite langzamer vliegt. ( bolling bovenop de kite verplaatst zich naar achter )
Dus een race kite met een meer rigide profiel (dus profiel behoud bij de struts) is zo wie zo een betere optie dan de CB,S EN SB,s. Met als traktatie meer upwind te kunnen varen = ).
Verder is het ook van belang voor de " gewone " kiter dat dit verder uitgezocht/geprobeerd wordt. Denk maar eens aan het nog hoger kunnen jumpen en sneller draaien ( meer lift ) als de profielen rigider worden. Je krijgt een betere luchtstroom onder en boven de kite.
Heeft iemand nog meer info over de nieuwe race kite van Cabrinha?
greetz,
« Laatste verandering: Maart 07, 2011, 23:42:32 door perro »
zou dit iets kunnen zijn voor een LE ? Dwarsdoorsnede ( ff heel simpel getekend ) de rondjes zijn de bladders. Ik zit maar ff te brainstormen ( d'r staat wind, ik wil het water op / moet wachten op een paar telefoontjes........ )
Het is een goed idee. Wat vooral gebeurd is dat de bolling bij hoge snelheid naar achteren verplaatst wordt. Dus vooral de struts moeten anders. Of een zeeeer brede LE.
Extra lijnen naar de voorste helft van de struts om de bolling op zijn plaats te houden? Hoe kan je dit op een bestaande kite " provisorisch " monteren zonder de bestaande lijnen te beschadigen? Ook zal het doek vastgezet moeten worden aan de struts. Vooral in het voorste deel!
Rapporteer
. Diep in het windvenster lijkt mij ook niet echt goed: de vlieger genereert dan meer pull downwind?