Trefpunt

Het valt natuurlijk altijd te proberen. De maten zullen wel iets moeten worden aangepast, maar het is altijd makkelijker dan het wiel opnieuw uitvinden.

Is inderdaad puur voor op het land. Hoe het werkt weet ik nog wel, maar om het na te maken en je een hoop tijd kwijt met de afmetingen, vandaar. Als een van jullie 'm nog kan vinden zouden jullie me er een groot plezier mee doen. Ik wacht even af. In ieder geval vast super bedankt!.

Heeft iemand misschien nog de lijntjes van een Wipika Airblast (2001, 6.3m) reverse launch bridle ("reactive technology")? Iedereen sloopte toen der tijd die dingen er metteen van af omdat ze er zo traag van worden, dus ik hoop dat iemand het nog heeft liggen.

Gr,
Thomas

Ik heb de topics (nogmaals) doorgekeken, maar zie (vooral jou) mensen allen maar zeggen dat het systeem niet zonder y-lijn werkt. Toch bewijzen Slingshot, Best, Gaastra JN en nog wat zelfbouwers dat het wel kan. Moet de theorie worden bijgesteld? Voor de goede orde, ik heb het dan niet over het verbeteren van vliegeigenschappen. Alleen herstart/safety.

Die discussies waren we nog neit bekend met de Gaastra/Slingshot oplossing, dus opzich is het best interessant om te horen wat Erik (of anderen) daar van vindt.

Hé Erik,

Ik weet dat we het hier eerder over gehad hebben, maar inmiddels zie je zowel bij Slingshot als Gaastra dat hun 5th systeem gewoon met 4+1 lijnen werkt. Het moet dus toch kunnen?

Ik heb nog een stuk van ongeveer 16m Marlow (660kg) liggen. Wil iemand het van me overnemen?

Wow, ziet er lekker uit!
Hé, XRay, wil het herstarten vanaf sneeuw een beetje met je 5de lijn?

Ik denk dat sexwax goed helpt om slijtage aan de buitenkant te voorkomen, maar heb ook wel eens gehoord dat de lijn er van binnen veel sneller door slijt omdat er zand in blijft zitten. Dat schuurt natuurlijk als de pest.

Oh ja, foto's heb je waarschijnlijk eerder op kiteforum.com gezien. daar staat een threat waarin iemand denkt dat hij van best is (waarschijnlijk alleen maar omdat hij rood is ).

North TFC en TFC is niet het zelfde: de echt TFC vinnen zijn met de hand geshaped en die van North komen uit een fabriek in China.

Dit is geloof ik een proto van de Nova. Ik heb er een filmpje van gezien en met de draaicirkel is niets mis (in tegendeel).

Enige nadeel van de 2004 fuels is de beperkte lowend, maar daar staat wel een hoop tegenover!

Ik sta er ook in (Kiteski foto)! Mooi blaten, toch?

Schelen die nieuwe waveboardjes nou zoveel van de oude (korte) direcitonals? En zo ja, in welk opzicht? Zo'n oude kan je namelijk best goedkoop krijgen. Om nou weer 699€ uit te geven aan een speeltje 'voor erbij'...

Ik vind die oude voetbanden helemaal niet zo slecht hoor. Alleen jammer dat ze niet verstelbaar zijn, maar je kan er wel lekker makkelijk in en uit komen. Die graphandle lijkt me wel een verbetering!

(Ik heb een Icon 140 te koop staan, dus ik kan er natuurlijk ook niet al te negatief over zijn  ;D)

Heeft iemand ene plaatje met (ongeveer) de lijnlengtes en zo?

Thanx!

Paar vraagjes:

- Denken jullie dat het lusje voor je pumpleash op de Fuel '04 sterk genoeg is om een 5th line systeem op te klussen? Iemand al geprobeerd of het werkt?

- Zou het ook kunen zonder y-lijn, maar gewoon een 5de lijn die helemaal van de LE naar de depower strap loopt? Dus de powerlijnen gewoon zo laten als ze zijn?

- Moet ik de stopperball elke keer verplaatsen als ik overstap van m'n 11 naar m'n 15? Is hier een handig systeem voor?